Alors que la Première Guerre mondiale était sur le point d'éclater en Europe, aux États-Unis, le constructeur automobile Ford a révolutionné le monde du travail en introduisant la journée de travail de 8 heures, qui est encore pratiquée partout dans le monde aujourd'hui - malheureusement à de nombreuses exceptions près. Fondé 11 ans plus tôt par Henry Ford, 40 ans, le groupe de Detroit était à l'époque parmi les plus importants au monde, surtout parce que a introduit une nouvelle philosophie de production, qui a pris le nom de Fordisme. Ford s'est en effet distingué par l'introduction de nouvelles formes d'organisation du travail (chaîne de montage), de mécanisation (tapis roulant, qui permettait de prendre 93 minutes au lieu de 12 heures pour monter une voiture), avec des ouvriers bien payés et peu produits à faible coût.
Parmi les différentes innovations, celle sur le temps de travail a été introduite le 5 janvier il y a 106 ans : Journée de 8 heures et salaire minimum de 5 $ par jour. Grâce à cette percée courageuse et progressive, Ford réussit à produire, jusqu'en 1927, le modèle T à plus de 15 millions d'exemplaires, un nombre impensable à l'époque. Sur cette voiture, le premier camion de la société, à savoir le modèle TT, a également été produit. En 1927, la maison de Detroit présente alors la Model A, la première voiture avec un pare-brise en verre feuilleté, un type de verre qui ne se brise pas en plusieurs morceaux lorsqu'il est soumis à un impact violent, réduisant ainsi les blessures en cas d'accident. En 1932, Ford a lancé le modèle B, la première voiture à bas prix équipée d'un moteur V8. Tête plate.
