L'accord repose sur des participations croisées, le développement de technologies et de véhicules électriques et un investissement conjoint de 1,6 milliard de dollars pour construire une nouvelle usine aux États-Unis.
Le ministère japonais des Transports a expliqué que l'airbag des véhicules en question, produits entre 2000 et 2004, ne pouvait pas se déclencher correctement en raison d'un dysfonctionnement du système qui déclenche le gonflage du coussin.
Le nouveau modèle sera développé pour le marché mondial sur la base de l'architecture de la prochaine génération MX-5 - En vertu de l'accord, Mazda et Fiat produiront deux roues motrices arrière et de conception distincte
Coupé court aujourd'hui au PDG du Lingotto du salon de l'auto de Paris, "nous entendons gérer la crise sans aides ni fonds ni au niveau italien ni européen" - "Pas d'offre de Mazda, elle n'est pas intéressée à produire en Italie".
Signature d'un protocole d'accord non contraignant - Le nouveau véhicule, basé sur l'architecture de la MX-5 de nouvelle génération, sera à propulsion arrière - Les deux constructeurs développeront deux voitures légères et au design distinct - Chacune des variantes sera équipé de …
Le groupe souhaite lever des fonds sur le marché car il est sous la pression d'un yen particulièrement fort et d'une demande mondiale en ralentissement - Mazda est le cinquième constructeur automobile japonais.