Les autorités chinoises ont commencé à enquêter sur vente par CK Hutchison de son activités portuaires du Panama aux investisseurs étrangers. L'entreprise, détenue par le le milliardaire Li Ka-shing, avait annoncé au début du mois la vente d'actifs, y compris ceux proches de la canal de Panama, d'une importance stratégique, pour un groupe dirigé par BlackRock et MSC de l'armateur italien Gianluigi Aponte.
L'accord, en vertu duquel CK Hutchison devrait recevoir 19 milliards de dollars pour la vente de 43 ports, a été immédiatement rendu public par le président Donald Trump. Trump comme Revendication des États-Unis sur le canal de Panama.
Le Actions CK Hutchison, qui avait déjà subi une forte chute en bourse la semaine dernière après la publication médiatique, perdant plus de 5%, a étendu hier ses pertes après la publication de la nouvelle sur la révision, chutant de 2,8%. Les actions de CK Hutchison, en revanche, ont augmenté après que l'accord soit devenu public, car leur valeur était à peu près égale à la capitalisation boursière totale de la société avant l'annonce.
Le voile est levé par certains médias chinois
Mais peu de temps après l'opération, il a été attaqué par les Les médias d'État chinois: du quotidien de Hong Kong Ta Kung Pao, considéré comme pro-gouvernemental, et relancé sur le site officiel du Bureau des affaires de Hong Kong et de Macao du Conseil d'État chinois. Le quotidien a souligné que la vente des actifs portuaires ce n’est pas une « transaction commerciale normale » mais plutôt une action avec une profonde implications géopolitiques ce qui pourrait endommager le Les intérêts nationaux chinois. Le texte critique sévèrement CK Hutchison, accusant l’entreprise de « manquer de courage ». de « s’agenouiller » devant les intérêts américains, de « ne regarder que le profit » et de « négliger les intérêts nationaux et le sens de la nation », allant jusqu'à définir l'opération comme une « trahison et vente de tous les Chinois »
Le texte poursuit en affirmant que BlackRock est en phase « avec la politique américaine de répression anti-chinoise » et que les États-Unis pourraient utiliser cette transaction. en tant que « modèle » pour acquérir plus ports clés du monde par la pression politique, en exerçant leur « juridiction à long terme » pour mettre en œuvre des mesures répressives qui pourraient laisser les navires chinois « sans port où accoster ».
Les autorités chinoises craignent des restrictions de circulation et des surtaxes de la part des États-Unis
Les autorités chinoises craignent que les États-Unis mettent en œuvre des mesures telles que limitations sélectives du flux des navires ou l'imposition de « surcharges politiques », augmentant considérablement la Coûts logistiques pour les entreprises chinoises et compromettant la stabilité de leur chaîne d'approvisionnement. Certains analystes cités par des sources chinoises soulignent que BlackRock, devenant l'un des trois plus grands opérateurs portuaires au monde avec contrôle d'environ 10,4 % du volume mondial de manutention des terminaux à conteneurs, pourrait facilement augmenter les coûts d'accostage des marchandises chinoises et réduire la part de marché des compagnies maritimes chinoises.
Les responsables du gouvernement chinois recherchent des violations de sécurité ou des lois antitrust
Maintenant aussi plusieurs agences chinoises, y compris l'Administration d'État de régulation du marché (SAMR), ont reçu des instructions de hauts fonctionnaires du gouvernement di analyser l'accord pour identifier d'éventuelles violations de sécurité ou de lois antitrust, ont indiqué des sources. Bloomberg. On ne sait pas non plus quels leviers la Chine pourrait utiliser pour bloquer l'accord, étant donné que les ports que vend la société de Li Ka-shing sont tous situés en dehors de la Chine et de Hong Kong.
L’examen de l’accord par Pékin ne signifie pas nécessairement que des mesures de suivi seront prises, ont indiqué les sources, mais les accords de cette ampleur attirent l’attention des régulateurs en Chine et ailleurs.
Craintes quant à la poursuite de la transaction
Mais le Le mécontentement de la Chine menace désormais d'interrompre la transaction attendue pendant une signature finale avant le 2 avril. L'examen réglementaire pourrait accroître les inquiétudes quant à la capacité de l'entreprise à maximiser la valeur de son portefeuille d'actifs mondial, a déclaré Denise Wong, analyste en infrastructures chez Bloomberg Iintelligence. Cela pourrait également entraver les efforts de fusions et d’acquisitions de l’entreprise à l’étranger, dissuader les partenaires potentiels qui ne veulent certainement pas rester coincé dans les tensions entre les États-Unis et la Chine.
L'attaque des politiciens chinois
L'accord portuaire de Li a également suscité des critiques voilées de la part de certains des politiciens les plus importants de Hong-Kong. Leung Chun-ying , qui a été le directeur général de la ville de 2012 à 2017, a déclaré dans un message publié lundi sur Facebook que les chefs d'entreprise qui n'ont pas le soutien de leur pays d'origine finiront orphelins, intimidés par les autres. Leung est actuellement vice-président de l'organe consultatif politique suprême de la Chine, ce qui le place parmi les dirigeants nationaux du pays. Sans nommer Li ou CK Hutchison, Leung a critiqué « certains hommes d’affaires de Hong Kong » pour avoir placé les intérêts commerciaux avant ceux de leur pays. Le dirigeant actuel de Hong Kong a également donné son avis, affirmant que les « discussions approfondies » sur la question reflètent l'inquiétude de la société à ce sujet. « Ces préoccupations méritent une attention sérieuse », a-t-il déclaré. John Lee lors de sa conférence de presse hebdomadaire en réponse aux questions sur la vente.
Malgré la pression de Pékin, le conglomérat de Li est relativement isolé de la pression chinoise, avec seulement 12 % des revenus de CK Hutchison provenant d'opérations en Chine continentale et à Hong Kong. L’Europe, l’Amérique du Nord et l’Australie constituent la majeure partie du reste.
Les contre-attaques de la Chine dans la guerre commerciale de Trump
Pendant ce temps, la Chine est en pleine contre-attaque dans la guerre tarifaire déclenchée par Trump : elle a imposé des droits de douane réciproques sur certains produits américains, tandis qu'elle a interdit le producteur américain de technologies génétiques Illumina Inc. va importer davantage de machines en Chine, ce qui entrave la croissance de l'entreprise en Chine continentale. PVH Corp., la société mère de Calvin Klein , a été ajouté à une liste noire. Plus récemment, les autorités chinoises ont convoqué des dirigeants de Walmart Inc. suite à des informations selon lesquelles le détaillant aurait fait pression sur les exportateurs chinois pour qu'ils acceptent les coûts de l'augmentation des tarifs douaniers, les avertissant de ne pas intimider les fournisseurs locaux.
