Mal empezó con la subida casi a la mitad por miedo a la Mistral, la ansiada etapa de la Ventoux acabó peor con Froome tirado del sillín corriendo a pie hacia la meta buscando desesperado una nueva bici. Sucedió que la multitud, que había subido a la cima, se había volcado debajo del Chalet Reynard, donde se encontraba la nueva línea de meta, creando una multitud indescriptible a lo largo de la carretera. Tanto es así que una moto de la televisión francesa que sigue el ataque a tres bandas de Froome, Porte y Mollema choca repentinamente.
Porte choca contra él y vuela al suelo, el mismo destino le sucede a Bauke Mollema y Froome. De los tres, Mollema es quien logra volver a subirse a la silla antes que los otros dos. Porte tiene sus propios problemas para filmar. Froome ni siquiera puede reiniciar porque su bicicleta está rota. Entonces, ¿qué hace el maillot amarillo? Corre como un corredor de maratón hasta que encuentra una bicicleta de repuesto, es un marco perfecto para un tipo pequeño como un jockey, no para un polo como el británico.
Sin embargo, mejor que nada llegar a la meta en bicicleta, si hubiera llegado a pie habría sido descalificado. Y allí llega Froome pero solo 25º con un retraso de 5'05” del vencedor Thomas De Gendt -el mismo que domó al Stelvio en el Giro de 2012 ganado por Ryder Hesjedal-. Con la mirada entre desolada y cabreada, enseguida comprende que debido a la total desorganización en la que cayó ayer el Tour -porque al menos los últimos 3 km no fueron acordonados- perdió el maillot amarillo, superado en la clasificación por aquellos rivales que se había interrumpido con uno de sus batidos a mitad de la subida.
Mollema había conseguido cruzar la meta un minuto antes que Froome por 19 segundos de Adam Yates y Aru, artífices de una buena carrera con el joven inglés que, cronómetro en mano, se hizo con el nuevo maillot amarillo. Froome no sólo vio desvanecerse su ataque, sino que también perdió terreno frente a Quintana que en el Ventoux de ayer había perdido la forma de cóndor para adoptar la de codorniz. Tras la carrera hubo caos porque los organizadores ya no sabían qué hacer: al final, tras casi una hora de incertidumbre, los comisarios decidieron asignar a Froome y Porte el mismo tiempo que a Mollema.
Una decisión que de inmediato suscitó bastantes polémicas pero que para el presidente del jurado de comisarios, Bruno Valcic, es la más acertada porque “el desnivel en el momento del accidente a 1,2 km de meta era prácticamente el mismo que estaba registrado en la línea de meta entre Mollema y el grupo gobernado por Adam Yates: 18 o 19 segundos. La decisión solo podía ser esta ya que Froome y Porte estaban con Mollema mientras que Quintana, Valverde y otros estaban en el grupo de Yates. No hubiera sido normal que Froome, que tenía una ventaja de 19 segundos con 1,2 km para el final, perdiera 2 minutos en la final”.
Eso sí, un mal día para el Tour y su leyenda, que para toda Francia se tornaría trágico por la tarde con el atentado en Niza.
