Medidas antimonopolio contra RyanairLa Autoridad de Competencia ha impuesto una multa a Ryanair Holdings plc, una multa de 255,76 millones de euros para abuso de posición dominanteSegún Antitrust, la compañía irlandesa habría implementado, entre abril de 2023 y al menos abril de 2025, una estrategia sistemática dirigida a obstaculizar la actividad de las agencias de viajes, online y tradicionales, que utilizan los vuelos de Ryanair como un componente esencial de su oferta de paquetes vacacionales.
Una conducir considerado particularmente grave ¿Por qué publicar? en su lugar por un operador que, en el mercado de conexiones nacionales y europeas con origen y destino en Italia, ocupa una posición de fuerza difícil de disputar, con cuotas de entre el 38% y el 40% de los pasajeros transportados y una clara y difícil de recuperar ventaja sobre sus principales competidores. Las prácticas adoptadas, según la Autoridad Antimonopolio, han terminado... exprimir a la competencia e reducir las posibilidades de elección para el mercado y para los consumidores.
El corazón de la acusación: las agencias de viajes fueron obstaculizadas
Al final de unainvestigación compleja que duró más de dos años, la Autoridad ha reconstruido una estrategia compleja con la que Ryanair habría se hizo cada vez más difícil, costoso o incluso imposible para las Las agencias compran entradas en el sitio de la compañía, especialmente cuando se combinaban con vuelos de otras aerolíneas o con servicios turísticos y de seguros. Para la Comisión Antimonopolio, Esto es un abuso excluyentecapaz de para comprimir la competencia en el mercado aguas abajo de los servicios turísticos, limitando la libertad operativa de los intermediarios y, en consecuencia, reduciendo las opciones disponibles para los consumidores.
De las restricciones técnicas a los acuerdos impuestos
La historia toma forma ya a finales de 2022, cuando Ryanair comienza a evaluar contramedidas contra las agencias Viajes en línea. A partir de la primavera de 2023, estas opciones estarán disponibles: primero con la introducción de procedimientos de reconocimiento facial para los pasajeros que adquirieron sus billetes a través de una agencia, y luego con el bloqueo total o intermitente de las reservas realizadas por agencias en línea, mediante congelaciones de pagos o cancelaciones masivas de cuentas.
Una nueva llegada llegará a principios de 2024 otra vuelta de tuerca, con la imposición de acuerdos de colaboración a las agencias online y del programa Travel Agent Direct a las agencias físicas, acompañado –según la Autoridad- de una fuerte presión comercial y agresivas campañas de comunicación contra las agencias de viajes que se negaron a adherirse, tildándolas de “piratas”.
Los efectos en el mercado y el punto de inflexión de 2025
Recién en abril de 2025 Ryanair puso a disposición agencias herramientas tecnológicas más avanzadas, como la integración de API y la solución de marca blanca iFrame, que La Comisión Antimonopolio considera potencialmente adecuado Para restablecer condiciones de competencia más justas. Sin embargo, hasta entonces, la conducta identificada habría afectado significativamente la capacidad operativa de las agencias, penalizando sus ventas y la captación de tráfico en línea.
El resultado, según la Autoridad, fue un mercado menos disputado, lo que resultó en una reducción de la calidad y variedad de los servicios turísticos ofrecidos a los consumidores finales. Esta conclusión explica la gravedad de la multa y reabre el debate sobre el papel de las grandes plataformas y los operadores dominantes en el sector turístico europeo.
Respuesta de Ryanair: "La decisión es infundada y apelaremos".
La respuesta de Ryanair no se hizo esperarLa compañía anunció que ya ha dado instrucciones a sus abogados para que impugnen tanto la sentencia de la Comisión Antimonopolio como la multa de 256 millones de euros, que fue definida “injusto e infundado”En una nota, la aerolínea irlandesa habla de una decisión que se pondría en conocimiento público. en contraste con la sentencia del Tribunal de Milán de enero de 2024, que reconoció que el modelo de distribución directa de Ryanair beneficia a los consumidores y permite tarifas competitivas.
Según la empresa, la disposición de la AGCM acabaría Ignore y revierta esa configuraciónRedefiniendo artificialmente el período posterior a la sentencia del Tribunal y alegando falsamente la existencia de una posición dominante en los servicios aéreos con origen y destino en Italia. Ryanair asegura que este argumento será desmantelado en apelación.
La compañía también afirma la legitimidad de los acuerdos de distribución vigentes, argumentando que garantizan la transparencia de precios y la disponibilidad constante de las tarifas más bajas en el sitio web ryanair.com. Ryanair enfatiza que ha defendió el modelo de reserva directa durante años precisamente para proteger a los consumidores, evitando recargos y prácticas poco claras. Finalmente, la nota incluye una Ataque a algunas agencias en línea y una parte del sector tradicional, acusado de haber ejercido presiones sobre la Autoridad: presiones que, según la empresa, llevaron a una decisión "jurídicamente infundada", destinada a ser revocada en las próximas etapas del juicio.
Última actualización a las 14,11 a.m.
