Es el año 1953. Se estrena la película. Fiestas romanas con las inolvidables imágenes de Audrey Hepburn y Gregory Peck cabalgando por las calles de Roma a horcajadas sobre el “Vespa“La película es un mito, ese scooter es un mito. Bueno, el Senado – en la Comisión de Cultura – se está pensando en reconocer la “Vespa” como “expresión de la historia, de la cultura y el arte italianos reconocido en todo el mundo."
Vespa: la historia de la leyenda italiana desde los años 40 hasta hoy
La Vespa viene producido primero en 1946 por PiaggioDiseñado por Enrico Piaggio y el ingeniero Corradino D'Ascanio, nació de la necesidad de crear un medio de transporte asequible y accesible, capaz de satisfacer las necesidades de movilidad de la época en una Italia que se recuperaba de la devastación de la Segunda Guerra Mundial.
Y luego se convirtió en una marca y una presencia que marcó el crecimiento de nuestro país y de muchas generaciones. Ya en la década de 50, la Vespa era una... producto exitoso, en los siguientes años 60 está muy extendido y en los años 70 quién no recuerda la famosísima campaña publicitaria ""Quien Vespa come manzanas. Quien no Vespa, no come."? (Publicidad también maliciosa, vinculada a la implicación de la manzana). Y con el Copa Mundial En 82, la motocicleta de dos ruedas aparece nuevamente para subrayar esos días en la campaña publicitaria "Italia es Vespa" y luego para celebrar nuestra victoria futbolística. Y en los años siguientes, la Vespa sigue marcando nuestros días. Tanto es así que termina en el canción de Lunapop, con Cesare Cremonini que en 1999 fue exaltado: “Qué bonito es pasear por las colinas de Bolonia si tienes una Vespa Special que te quita los problemas.”, el último éxito del verano del siglo pasado.
La Vespa se convierte en un bien cultural nacional
Una cifra lo dice todo: en 2021, al cumplirse su 75º aniversario, Vespa había alcanzado el hito de 19 millones de unidades producidas desde la primavera de 1946 y estaba presente en 83 países de todo el mundo.
Aquí está el propuesta Está siendo considerada por los senadores. Consta de solo cuatro artículos, que establecen que «el ciclomotor Vespa Piaggio de cuatro tiempos es reconocido como expresión de la historia, la cultura y el arte del país, así como un símbolo del ingenio, la creatividad y la belleza italianos, reconocido en todo el mundo». La enmienda se refiere a Código del patrimonio cultural y del paisaje, insertando el Vespa Piaggio de cuatro tiempos Está incluida en la lista de bienes del patrimonio cultural y, por lo tanto, sujeta a disposiciones específicas de protección. Al igual que con los coches clásicos, se establece que «la Vespa Piaggio de cuatro tiempos se considera un vehículo de interés nacional y, como tal, está exenta de las restricciones sobre emisiones contaminantes atmosféricas para su circulación en vías urbanas».
