Al introducir el ahora famoso impuesto de 2 € sobre los envíos procedentes de países no europeos, creyendo que era lo correcto para ganar unos dólares a un coste relativamente bajo, el gobierno no tuvo en cuenta algo: el mundo no se acaba en Italia; hay muchos países muy cercanos que no aplican este miniimpuesto y a los que, por lo tanto, se pueden desviar los envíos a Europa. Se llama el efecto bumerán y es la consecuencia natural de la falta de visión de conjunto y de un enfoque cada vez más precipitado y provincial. Así pues, desde que la medida entró en vigor a principios de este año, Los envíos a Italia han caído un 36% según la Agencia de Aduanas, porque los pedidos pequeños, principalmente procedentes de China, prefirieron alargar su recorrido y hacer escala en otro lugar para evitar el impuesto de 2 euros.
Al menos por ahora, ya que el impuesto también se extenderá al resto de Europa y se fijará en 3 €, pero solo entrará en vigor —a menos que haya un cambio de opinión— en julio. La medida se aplica a paquetes pequeños, es decir, aquellos con un valor inferior a 150 € (libres de impuestos), procedentes de países no europeos, y se concibió en un contexto de fuerte expansión de las plataformas de moda ultrarrápida: basta con decir que en 2025, el número de usuarios de Temu creció un 55 %. Muchas empresas del sector han impugnado el impuesto, explicando que... Grandes sitios de comercio electrónico chinos como Shein, Temu y AliExpress Habrían encontrado rápidamente la manera de evitar pagarlo. Y, de hecho, eso fue exactamente lo que ocurrió: menos de un mes después de su entrada en vigor, la alternativa ya estaba ampliamente encontrada: enviar las mercancías a cualquier otro país europeo, quizás fronterizo con el nuestro (¿Eslovenia? ¿Francia?), y desde allí entrar en Italia sin coste alguno.
El Financial Times también se hizo eco del asunto, según el cual lo que se suponía sería el medio para frenar la moda ultrarrápida, Pero está resultando ser un bumerán para Italia."Las empresas logísticas y los operadores aeroportuarios italianos, como se ha mencionado, se quejan de que el impuesto ya ha provocado una fuerte disminución en el número de paquetes pequeños manejados por sus redes logísticas, y argumentan que los vuelos de carga de países no pertenecientes a la UE prefieren aterrizar en otros aeropuertos para evitar el impuesto", reitera el periódico.
