Die Alitalia-Versammlung genehmigte den Vertrag mit Etihad. Dies wurde von Ratsmitglied Mario Volpi als Vertreter von Odissea bekannt gegeben, das am Ende des Treffens die Alitalia-Zentrale verließ.
Die Unterzeichnung des Abkommens ist für heute Nachmittag geplant, womit mehr als acht Monate Verhandlungen zur Rettung des italienischen Flagcarriers beendet werden. Gestern, nach einem Gipfeltreffen im Palazzo Chigi, teilte der Minister für Infrastruktur und Verkehr Maurizio Lupi die Absicht von James Hogan, CEO des Unternehmens in Abu Dhabi, mit, heute nach der Vorstandssitzung von Alitalia, die gestern Abend stattfand, abzuschließen.
Etihad wird in einer Liquiditätskrise 49 % der italienischen Fluggesellschaft übernehmen, die laut Industrieplan 2017 die Gewinnschwelle erreichen soll. Die Vereinbarung ermöglicht es dem arabischen Unternehmen, das in den nächsten drei Jahren über 1,2 Milliarden Euro investieren wird, seine Position zu stärken Netzwerk in Europa.
Unterdessen hat Alitalia in der Nacht mit der UIL, den Pilotengewerkschaften Anpac und Anpav eine Einigung über den nationalen Vertrag für den Luftverkehrssektor und über Maßnahmen zur Eindämmung der Arbeitskosten erzielt, die bereits in den letzten Wochen von CGIL und CISL geteilt wurden Avia-Flugbegleiter.
Die neuen Maßnahmen führen laut Alitalia zu Einsparungen von rund 31 Millionen Euro für die verbleibenden fünf Monate des Jahres. Die Unterzeichnung der Vereinbarung zur Gründung eines neuen Unternehmens wird nach der Aktionärsversammlung von Alitalia in Fiumicino erwartet, die über die von Etihad gewünschte 300-Millionen-Kapitalverstärkung abstimmen muss, um die Verluste von 2014 zu bewältigen (die nach den 569 Millionen di rosso kommen 2013) und auf Kosten etwaiger Streitigkeiten.
Die derzeitigen Anteilseigner von Alitalia, berichtete eine mit der Situation vertraute Quelle, haben sich verpflichtet, vor Abschluss der Kapitalerhöhung anteilig 200 Millionen Barmittel vorzuschießen, damit das Unternehmen bis Oktober weiterarbeiten kann.
