وأعلنت لوفتهانزا عن خسارة صافية قدرها 734 مليون يورو وخسارة تشغيلية قدرها 849 مليون يورو في الربع الأول من عام 2024. ومع ذلك، تتوقع الشركة زيادة حادة في الطلب في فصل الصيف. وينخفض السهم
إن تسرع حكومة ميلوني في تأجيل مشروع الزفاف بين ITA Airways مع شركة Delta و Air France لصالح الألمان التابعين لشركة Lufthansa ويمثل نقطة تحول مقارنة بحكومة Draghi في النقل الجوي لم يؤد حتى الآن...
قامت مفوضية الاتحاد الأوروبي بإضفاء الطابع الرسمي على الاستنتاجات الأولية بشأن مشروع الحصول على سيطرة مشتركة على شركة Ita مع Lufthansa ووزارة الاقتصاد لدينا. فيستاجر ترد على جيورجيتي: "تمت الموافقة على العديد من عمليات الاندماج في الماضي"
أنهت لوفتهانزا عام 2023 بثالث أفضل ميزانية عمومية على الإطلاق، لكن الإضرابات أثرت على الربع الأول من عام 2024 ودخل السهم في المنطقة الحمراء. تعود الشركة إلى أرباحها
سيستمر الإضراب من الساعة 4 صباحًا يوم الثلاثاء 20 فبراير حتى الساعة 7 صباحًا يوم الأربعاء 21 فبراير وسيؤثر على 7 مطارات: فرانكفورت وميونيخ وبرلين ودوسلدورف وهامبورغ وكولونيا/بون وشتوتغارت.
ومن بروكسل تنتقل مكافحة الاحتكار إلى "المرحلة الثانية" لإجراء "تحقيق متعمق". المخاوف: "لا تقلل من المنافسة". الميف: "إلى الأمام بكل عزم"
لا يبدو أن عرض الشركة الألمانية على ماكينات القمار الإيطالية يرضي أوروبا، مما يمهد الطريق لتمديد التصنيفات حتى يونيو
تريد هيئة مكافحة الاحتكار في الاتحاد الأوروبي فحص الامتثال لقواعد المنافسة لتجنب تركيز المسار من قبل الشركة الألمانية. جيورجيتي: "نحن نضيع الوقت"
تعني أخبار الإخطار ضمنيًا أنه تم التوصل إلى حل وسط أول مع هيئة مكافحة الاحتكار. على المحك فتحات ميلانو
وتواصل اللجنة طلب وثائق جديدة لاستكمال الملف. لكن في الخلفية هناك معارضة من فرنسا التي لا ترغب في أن تشغل ألمانيا مساحة أكبر. علاوة على ذلك، هناك شركات طيران أوروبية أخرى معروضة للبيع
السفر في الصيف يدفع حسابات شركة الطيران الألمانية: إيرادات قياسية إلى 10,3 مليار يورو (+8%)، وأرباح إلى 1,19 مليار (+47%)، وإيرادات قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك قدرها 1,5 مليار – ارتفاع الأسهم في فرانكفورت (+7,49%)
أبدت شركات IAG وLufthansa وAir France-KLM اهتمامها بالفعل. ملف الخطوط الجوية-لوفتهانزا على الطاولة في بروكسل
أعلنت لوفتهانزا نتائج قياسية في الربع الثاني من عام 2023 لكنها تعاني في فرانكفورت (-6٪) - قرار الاتحاد الأوروبي بشأن إيتا "بنهاية العام"
فقط من خلال الضوء الأخضر من مكافحة الاحتكار الأوروبية ، سيتمكن الطرفان من توقيع العقد النهائي: وبالتالي ستتمكن Lufthansa من الحصول على 41 ٪ من Ita من خلال دفع 325 مليون يورو كزيادة في رأس المال
تؤكد شركتا Mef و Lufthansa الاتفاقية التي ستسمح للألمان بالاستحواذ على حصة أقلية في Ita - تتوخى الخطة نمو الإيرادات بمقدار 2,5 مليار لعام 2023 و 4,1 مليار في عام 2027 - الدور المركزي ...
وبعد أشهر من المفاوضات ، من المتوقع أن يتم التوقيع الرسمي على الاتفاقية في 25 مايو. سوف تشتري Lufthansa على الفور 40٪ من Ita مقابل 320 مليون. في غضون عامين سترتفع إلى 2 ٪ ، تاركة حصة مضمونة للدولة الإيطالية
في الأشهر الثلاثة الأولى ، تم نقل 22 مليون مسافر. ثقة كبيرة للصيف. في 9 مايو ، في الاجتماع السنوي للمساهمين ، عرض الملف للدخول إلى إيتا
تضاعف لوفتهانزا الإيرادات والركاب لأنها تستفيد من الزيادة الحادة في الطلب على السفر الجوي بعد سنوات من الخسائر التي تكبدها الوباء. واللقب يجري في فرانكفورت
وقعت Lufthansa و Ita Airways مذكرتي تفاهم مع FS لتطوير عرض تنقل متعدد الوسائط. التفاصيل هنا
وبحسب مصادر موثوقة ، فإن لوفتهانزا "ستشتري 40٪ من إيتا مقابل إنفاق يتراوح بين 250 و 300 مليون يورو". التوقيع المحتمل في الصيف
علاوة على ذلك ، حذرت وزارة الخزانة من أنه "لن يتم الكشف عن مزيد من التفاصيل حول المناقشة الجارية".
في البداية ، سيتم تحديد شراء حصة الأقلية ليتم زيادتها بعد ذلك إلى 100٪ و "سيتم الاتفاق على الخيارات للشراء اللاحق للأسهم المتبقية"
تخاطر حكومة ميلوني بتكرار فشل حكومة كونتي 1 (ليغا + خمس نجوم) وإطالة أمد لعنة أليطاليا بخيارات بدون أساس صناعي
انسحاب MSC من كونسورتيوم Lufthansa والخطة الألمانية لتوظيف 20 عامل في شركة طيران كولونيا ، وخاصة في ألمانيا ، يجعل معركة خصخصة شركة ITA الجوية أكثر غموضًا من أي وقت مضى
المدير التنفيذي Lazzerini هو أيضًا العضو الوحيد الفعال غير المستقيل في مجلس الإدارة. يجب أن يُعهد إليه بالإدارة العادية في انتظار قيام وزارة الاقتصاد والمالية بتعيين مجلس الإدارة الجديد الذي سيكون له عدد أقل من المديرين
بيازا أفاري هي ملكة أوروبا بفضل Nexi و Ferrari والبنوك - المرافق تحت الضغط بعد مقترحات مفوضية الاتحاد الأوروبي بشأن أزمة الطاقة - الحكومة الألمانية تغادر Lufthansa نهائيًا
بينما توصلت شركة الطيران الألمانية إلى اتفاق مع النقابات ، في إيطاليا ، بعد انتهاء صلاحية الامتياز الصيفي ، تم اليوم الإعلان عن أول ضربة جوية لهذا الموسم. ألغت شركة طيران إيتا بعض الرحلات الجوية
تم التوصل إلى اتفاق في اللحظة الأخيرة بين نقابة الطيارين وإدارة المجموعة الجوية بشأن زيادة الأجور لمنع تكرار الاضطرابات الرئيسية مثل يوم الجمعة الماضي
ألغت الشركة الألمانية 800 رحلة طيران بشكل رئيسي في محوري ميونيخ وفرانكفورت. رغم الأخبار ، يقفز السهم 2,68٪
يمكن توقيع مذكرة بحلول سبتمبر مع الاتحاد الذي تفضله MEF ، لكنها لن تكون ملزمة: الكلمة الأخيرة ستكون متروكة للحكومة المقبلة
تعمل الكونسورتيوم على جعل العروض "متسقة" كما طلب دراجي: هناك 7 نقاط يجب توضيحها. الإجابات بحلول 22 أغسطس
تعمل الشركات على تحسين الحسابات ، لكن شد الحبل بين القطاع "الجوي" والقطاع "البري" لا يزال قائما. في ضوء الإضرابات الجديدة في أوروبا ، بينما في إيطاليا لا يمكن تنفيذها من الغد حتى 5 سبتمبر
هدف وزارة الاقتصاد هو توقيع اتفاق مبدئي بين 13 و 17 يونيو ، لإبرام الصفقة بعد ذلك بحلول ديسمبر
قدمت شركة MSC العملاقة للخدمات اللوجستية والرحلات البحرية وشركة Lufthansa الألمانية عرضًا للحكومة للاستحواذ على الحصة المسيطرة في Ita Airways - الإجابة متوقعة في غضون أيام قليلة
الشركة الألمانية التي وفرت من المال العام العام الماضي تستعيد الآن حصتها ، مما يشير إلى العودة إلى الربح: يطير العنوان في سوق الأسهم مع افتتاح عند + 4٪. جاء النمو مدفوعاً بالزيادة في الرحلات والسجلات لقسم الشحن
يريد دراجي أيضًا أن يمثل نقطة تحول في أليطاليا: لا مزيد من عمليات الإنقاذ في أسفل القائمة بأموال دافعي الضرائب ولكن بيع الفتحات والأصول والتحالف مع الألمان من أجل شركة طيران يجب أن تكون قادرة على الصمود ...
ستقلع أليطاليا الجديدة ، التي ستنطلق في أبريل ، عدد الطائرات والموظفين إلى النصف ، لكن فاتورة دافعي الضرائب لا تزال مرتفعة: لإعادة تشغيل الشركة ، هناك حاجة إلى 3 مليارات أخرى ، مما يرفع التكلفة الإجمالية على مر السنين إلى 13 مليار ، ...
انهيار النقل الجوي يجبر العملاق الألماني على خفض التكاليف وتقليص عدد العاملين من 130 إلى 100 ألف - الرئيس التنفيذي: "الشتاء سيكون تحديًا كبيرًا"
إنقضاض حركة النقل الجوي ، والوظائف المعرضة للخطر ، والميزانيات باللون الأحمر العميق ، وأوجه عدم يقين كبيرة بالنسبة للمستقبل - لمحة سريعة عن قطاع الطيران ، وهو أحد أكثر القطاعات تضرراً من الأزمة التي أحدثتها حالة الطوارئ Covid-19
استمرار انتظار المرسوم الذي سيؤسس الشركة الجديدة ، اجتماع محتمل بين الوزارات المختصة الأسبوع المقبل - تتولى الإدارة العليا للشركة الجديدة مهمة إعداد الخطة الصناعية - مبارزة لوفتهانزا - دلتا للتحالفات
تمر شركة الطيران الألمانية بأزمة سوداء: في الربع الثاني من العام ، توقف عدد الركاب على أساس سنوي ، وسجلت طلبات السداد والتعافي المتوقع في موعد لا يتجاوز 2024 - تم تسريح 8.000 موظف بالفعل ، وفي نهاية الخطة سيكونون 22.000.
يتم أيضًا تنفيذ اتفاقية النقابة الخاصة بتخفيضات 500 مليون - تصبح الدولة المساهم الأول بنسبة 20 ٪ - حتى تعيد رسملة EasyJet: تصدر أسهمًا جديدة بخصم وتجمع 463 مليونًا
أعلنت Ryanair و EasyJet و Lufthansa عن تعليق جميع الرحلات المجدولة تقريبًا في الأسابيع المقبلة وتنضم إلى جوقة الأصوات التي تدق ناقوس الخطر بشأن مستقبل الطيران العالمي. إليك كيفية الضبط
تم تمديد شبكات الأمان الاجتماعي لمدة 3 أشهر ، لكن النقابات لا تزال على أهبة الاستعداد للحرب - وفي الوقت نفسه ، تستمر المفاوضات مع شركة Lufthansa ، التي لا تستبعد التسريحات
يكرر الرئيس التنفيذي للشركة الألمانية ، Carsten Spohr ، أنه "قبل الاستثمار ، أنت بحاجة إلى Alitalia newco"
تواصل شركة أليطاليا خسارة 900 ألف يورو يوميًا وستنفد الأموال النقدية في ديسمبر - سباق مع الوقت لتجنب الإفلاس - الاستثمارات والتسريحات: ما تقدمه دلتا وما تقدمه لوفتهانزا
أرسلت الشركة الألمانية خطابًا إلى Fs and Mise تُضفي فيه الطابع الرسمي على توفرها ، لكنها وضعت بعض الشروط الصارمة
الشركة الألمانية تتقدم ولكن يبدو الأمر أشبه باضطراب في المفاوضات بين Fs و Delta و Atlantia لشركة Alitalia: لن تدخل عاصمة Newco
ارتفاع التكاليف والإضرابات وحرب التعريفات والعديد من الأحداث الجيوسياسية (من حرب التعريفات إلى خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي) ناهيك عن أزمة بوينج ، كل ذلك يركع شركات الطيران على ركبتيها: الميزانيات العمومية تبكي وعناوين الصحف ...
قررت الشركتان إلغاء الرحلات إلى القاهرة لأسباب أمنية - وزارة الخارجية البريطانية: "خطر الإرهاب ضد الطيران".
تراجعت أسهم لوفتهانزا بعد تحذير بشأن الأرباح يوم الأحد. المنافسة من شركات الطيران منخفضة التكلفة تلقي بثقلها على حسابات الشركة الألمانية. يفتح الشهر الأخير من المناورات العظيمة لإنقاذ أليطاليا.
ستستمر EasyJet في التركيز على إيطاليا ، لكنها لن تنقذ Alitalia - الشركة البريطانية نفسها تضعها على الورق في ملاحظة - Delta Air Lines نحو 10 ٪ من رأس المال - إليك جميع الخيارات المطروحة على الطاولة
عاد الألمان إلى مكتب أليطاليا باقتراح مضاد للاقتراح الذي صاغه أميركيو دلتا إيرلاينز: لم يعودوا يطالبون بالسيطرة على شركة الطيران الإيطالية ويقللون من التكرار.
تقلل أليطاليا من الخسائر لكن السجل النقدي يبكي والبحث عن شريك أجنبي لمنح شركة الطيران مستقبلًا يبتعد لأنه لا توجد قوة سياسية حكومية - لا الخمس نجوم ولا الدوري - إذا ...
تهتم Delta و Air France-KLM بدخول شركة Newco Alitalia جنبًا إلى جنب مع FS من خلال الاستحواذ على حصة 40٪ وبخطة صناعية توفر ما بين 2 و 3 آلاف فائض عن الحاجة - لكن الألمان ...
لوفتهانزا تقلل من خسائرها ، لكن ليس بما يكفي: ينهار السهم في البورصة (-7٪) - المدير المالي سفينسون في أليتاليا: "في ظل هذه الظروف لسنا مهتمين" - مجلس الوزراء يمدد توقيت البيع. ارتفاع الأسهم في فرانكفورت ...
قدمت الإدارة العليا للمجموعة الألمانية وثيقة إلى المفوضين الاستثنائيين توضح أفكارهم لـ "نيو أليتاليا" - بالإجمال ، تم استلام ثلاثة عروض للشركة الإيطالية - كاليندا: "مرسوم قادم لتأجيل ...
Easyjet و Air France-Klm و Delta Airlines و صندوق الاستثمار Cerberus. هذه هي الأسماء التي يتألف منها الكونسورتيوم الجديد المكون من أربعة أفراد على استعداد لتحدي لوفتهانزا لتولي قيادة أليطاليا - الوزيرة كاليندا: "لن تنتهي قبل الرابع من مارس".
أصبحت أوقات البيع أطول: عقدة تسريح الموظفين تدفع الحكومة إلى المماطلة - لا تزال لوفتهانزا في الصف الأول ، ولكن خلفها يوجد الآن أربعة خاطبين آخرين.
تتمتع الشركة الألمانية بميزة واضحة على EasyJet و Cerberus ويجب أن تبدأ مفاوضات حصرية في يناير - الهدف هو إغلاق البيع في بداية شهر فبراير على أبعد تقدير.
أكدت شركة الطيران الألمانية أنها قدمت خطاب عرض اليوم ، تعرب عن رغبتها في إنشاء "أليطاليا الجديدة" - العرض يتعلق فقط بالشبكة العالمية ولأعمال الطيران من نقطة إلى نقطة في أوروبا و ...
أعلن العملاق الألماني ، كارستن سبور ، عن فوزه بالمناقصة التي شاركت فيها إيزي جيت أيضًا.
الشركة في الحد الأقصى المسموح به لمكافحة الاحتكار وتستبعد الفائدة في الرحلات الطويلة
تبحث Lufthansa و Ryanair و Easyjet حصريًا في جزء الرحلة ، وبالتالي فمن غير المرجح أن تؤدي نتيجة المناقصة إلى بيع المجموعة بأكملها - وفي الوقت نفسه ، تقدمت Delrio بإمكانية تخصيص المزيد من الأموال العامة لشركة Alitalia ، بعد القرض…
كما يوجد على طاولة المفاوضات حكومة برلين وشركاء آخرون ، بالإضافة إلى مجموعة Tui السياحية ، التي استأجرت طائرات لشركة Niki التابعة لشركة Air Berlin.
تضغط الحكومة الألمانية على شركة Lufthansa لشراء حصة الأغلبية في Air Berlin ، والتي انتهت بالإفلاس ، لكن أكبر شركة ألمانية مهتمة فقط بالاستيلاء على الطائرات من المنافس المفلس ولا تستبعد مصلحتها ...
يكلف الإفلاس مساهمي "إير برلين" غالياً ، حيث خسر بحلول منتصف النهار 18٪ على الرغم من ضمان الحكومة لقرض تجسيري لمواصلة العمليات. أولئك الذين يستفيدون منها بدلاً من ذلك ، حتى في البورصة ، هم EasyJet و ...
أول تعبيرات عن الاهتمام لشركة الطيران الإيطالية الكارثية: لوفتهانزا تنادي نفسها لكن العرب عادوا إلى مناصبهم ، على أمل تخفيف القيود الأوروبية - المفوض باليري: "وصل 32 تعبيرًا عن الاهتمام"
لوفتهانزا: "لا فائدة لشركة أليطاليا" - جنرالي تطلق خطة إدارة الأصول في مايو وتجمع عام 2016 الذهبي - إنتيزا سان باولو: "إدارة الثروات هي نموذجنا" ، 10 مليارات أرباح على مدى 4 سنوات - البنك المركزي الأوروبي ، دراغونز: "...
ردت Lufthansa على الشائعات المتداولة بشأن مصلحة محتملة من قبل Lufthansa في شركة الطيران الوطنية السابقة ، لذلك تم رفضها بعبارات لا لبس فيها: "لدينا نية واضحة لعدم شراء Alitalia" - كما نفى Fs - Messia ، الرئيس التنفيذي لشركة Intesa Sanpaolo: ...
ومع ذلك ، عادت الشركة الألمانية إلى مستوى إيجابي فيما يتعلق بالمستوى التشغيلي - صافي الربح المعدل إيجابي ويساوي 25 مليون.
ماذا يحدث لأولئك الذين اشتروا بالفعل (أو يرغبون في شراء) تذكرة من الشركة؟ ماذا سيحدث بعد المفوض؟ بأي أموال ستستمر الشركة في الأشهر القادمة؟ دليل موجز لقضية أليطاليا
الخطوط الجوية الإيطالية والألمانية لها تاريخ مختلف ، لكنهما اليوم في أزمة - لم يتمكن عرب الاتحاد من إحياء شركة أليطاليا التي ندمت على التخلي عن الاندماج مع الخطوط الجوية الفرنسية ، بسبب ...
أصبحت شركات الطيران في دائرة الضوء: قامت المجموعة الألمانية بمراجعة تقديراتها Ebit لعام 2016 نزولاً والتي ستكون "أقل من العام الماضي" بسبب تزايد الشكوك السياسية والاقتصادية ، وكذلك بسبب الهجمات - ...
الاضطرابات التي بدأت أمس ، أوقفت نحو ألف رحلة جوية - قرار محكمة هيسن هو أول قرار لصالح الشركة منذ بدء الخلاف - لوفتهانزا مستعدة لاستئناف المفاوضات.
جاءت النتيجة الأفضل من المتوقع أيضًا بفضل السداد المبكر لقرض السندات المستحق في عام 2017 ، والقابل للتحويل إلى أسهم JetBlue.
علمت الشركة الألمانية بالاكتئاب الذي أصاب مساعد السائق أندرياس لوبيتز ، وقد يتسبب ذلك في ركوعها في حالة التعويض عن الأضرار: سيتم تخصيص مبلغ كبير من قبل شركة التأمين (أليانز) ، ولكن من شبه المؤكد أن لا تكفي.
تخاطر شركة طيران لوفتهانزا بدفع 350 مليون دولار كتعويض عن مأساة طائرة إيرباص جيرمان وينجز التي تحطمت في جبال الألب - أخفى لوبيتز ، الذي كان مريضًا في يوم وقوع الحادث ، الشهادة من الشركة التي وعدت: لن تتكرر مرة أخرى ...
اختفت طائرة Germanwings ، شركة Lufthansa منخفضة التكلفة من الرادار حوالي الساعة 10:30 صباحًا وتم التعرف على الحطام بالقرب من Dignes-les-Bains - Hollande: "إنها مأساة" - لا يوجد ناجون ، ولا يوجد حتى الآن فرضية حول الأسباب.
فيما يلي مجموعة مختارة من العروض التي أطلقتها أكثر خمس شركات طيران استخدامًا من قبل الإيطاليين (أليطاليا ، ورايان إير ، وإيزي جيت ، ولوفتهانزا وميريديانا) وشركات السكك الحديدية الرئيسية (ترينيتاليا وإن تي في) وشركات الرحلات البحرية (ماجستير وكوستا كروزس).
يؤدي الانهيار في أسعار النفط إلى معاقبة أسهم شركات الطاقة ، لكنه يدفع شركات الطيران: الزيادات الرائعة في فرانكفورت وباريس لشركة Lufthansa (مدعومة أيضًا بالحجوزات) وشركة Air France-Klm - Easyjet أيضًا حققت أداءً جيدًا في لندن في أعقاب الأرباح.
سيستمر احتجاج الغد على الرحلات الطويلة 18 ساعة ، من 6 يوم الاثنين إلى منتصف ليل الثلاثاء 21 أكتوبر ، وسوف يتداخل جزئيًا مع الإضراب الذي يستمر 35 ساعة على الرحلات القصيرة ، بين ظهر يوم 20 و ...
إنها فترة من الإضرابات وعدم الارتياح لشركات الطيران الكبرى في سماء أوروبا - أدى تحريض طيارى لوفتهانزا بالأمس إلى إيقاف آلاف الركاب ويبدو أنه مجرد بداية لاحتجاج أطول - الإضراب ...
بعد مأساة طائرة الخطوط الجوية الماليزية التي أُسقطت في أوكرانيا ، لا تزال شركات الطيران تعاني في قوائم الأسعار الأوروبية: الخطوط الجوية الفرنسية ولوفتهانزا لا تزالان في الأسفل.
تم تمديد التحالف ليشمل طرقًا جديدة - تشمل الاتفاقية أيضًا خدمات صيانة الطائرات وإصلاحها وعمرها - يجب أن تدخل الاتفاقية حيز التنفيذ مع بداية جدول الشتاء ، في نهاية أكتوبر.
تركت التعبئة 425 مسافر على الأرض - ألغيت 900 رحلة ، لكن 3 طائرة أخرى قد لا تقلع - يطلب الطيارون عقدًا جديدًا وغادروا طاولة المفاوضات لأن شركة الطيران ...
اختارت شركة الطيران الألمانية رئيس قسم الركاب ليحل محل كريستوفر فرانز - وسيتولى منصبه اعتبارًا من XNUMX مايو - مكاسب العنوان في سوق الأسهم.
قال المدير المالي لشركة النقل الألمانية سيموني مين "لا نتوقع أي انتقاص" - يجب على المفوضية الأوروبية أن تحدد ما إذا كانت Poste Italiane ، من خلال المشاركة في إنقاذ شركة Alitalia ، تعمل كمشغل للسوق.
إذا غادرت شركة Air France-KLM طاولة المفاوضات ، فإن مجموعتين أخريين من أهم شركات الطيران في أوروبا ، IAG (الخطوط الجوية البريطانية وإيبيريا) و Lufthansa ، لن تحل محلها - في تلك المرحلة ، على الأرجح ، كل ما سيبقى هو البحث لشريك ...
تخسر الناقلة الألمانية ، الأولى في أوروبا من حيث حجم الأعمال ، حصتها في السوق لصالح شركات الخليج العربي ، التي بدأت أيضًا في الدخول في شراكات مع منافسي لوفتهانزا.
سجلت أول شركة طيران أوروبية خسارة صافية قدرها 459 مليون يورو ، وهي أعلى من 394 مليونًا في نفس الفترة من العام الماضي - من ناحية أخرى ، لا تزال قيمة التداول مستقرة عند حوالي 6,6 مليار ...
