حسابات قياسية لشركة Lufthansa التي أغلقت عام 2023 بها ثالث أفضل ميزانية عمومية على الإطلاق. على الرغم من هذا، في فرانكفورت العنوان ينزلق إلى اللون الأحمر (-1,6%)، متأثرة بانخفاض التقديرات للربع الأول من عام 2024 بسبب الإضرابات.
لوفتهانزا: طفرة الأرباح في 2023 والإيرادات تنمو أيضًا
لوفتهانزا مع أ صافي الدخل 1,67 مليار يورو، بزيادة 112% في عام واحد. وكانت النتيجة أقل بقليل من تقديرات Factset البالغة 1,82 مليار يورو، وكانت مدعومة أيضًا بنتائج لوفتهانزا تكنيك (ربح 628 مليون يورو)، الشركة التابعة التي تعنى بالصيانة والانتعاش القوي في السفر الذي سجلته جميع الشركات العام الماضي.
وبدلا من ذلك، فإنه يفوق الإجماع (يساوي 2,5 مليار)الربح التشغيليوالتي ارتفعت إلى 2,7 مليار يورو. تنمو أيضا ricavi، والتي سجلت زيادة بنسبة 15٪ إلى 35,4 مليار يورو بفضل نمو مزدوج الرقم في راكب، والذي ارتفع إلى 123 مليونًا (+ 20٪) ويقترب بشكل متزايد من الرقم القياسي البالغ 145 مليون مسافر والذي يعود تاريخه إلى حقبة ما قبل كوفيد، في عام 2019. على العكس من ذلك، نقل البضائعوتقول المجموعة إن الطلب، الذي ارتفع خلال كوفيد، مما ساعد على إبقاء المجموعة واقفة على قدميها، "عاد إلى طبيعته إلى حد كبير في عام 2023". وفي العام الماضي، حققت أعمال الشحن أرباحًا تشغيلية بلغت 219 مليون يورو.
أنها تزيد بنسبة 6% ط أسعار التذاكرمما أتاح للشركة الألمانية تحقيق هامش تشغيل عالمي بنسبة 7,6% مقارنة بـ 4,9% العام الماضي.
La ربحية رأس المال المستثمر (ROCE المعدل) بنسبة 5,5% إلى 13,1% من 7,6% السابقة، مع تجاوز ROCE هدف 10% المعلن لعام 2024 قبل عام.
كما أعلنت الشركة عن 4,5 مليار الاستثمارات لشراء طائرات جديدة. "كجزء من أكبر تحديث للأسطول في تاريخنا، نتوقع أن نتسلم ما لا يقل عن 30 طائرة جديدة هذا العام، بما في ذلك حوالي 20 طائرة طويلة المدى لشركة لوفتهانزا، وهو رقم قياسي آخر."
بشكل عام، أنتجت الشركة أ التدفق النقدي الحرث تم تعديلها بمقدار 1,8 مليار يورو، والتي أسقطتها صافي الاقتراض إلى 5,7 مليار يورو من 6,9 مليار يورو في عام 2022، ليصل إلى حوالي مليار يورو أقل من مستوى ما قبل الأزمة.
الإضرابات تثقل كاهل الربع الأول من عام 2024
لكن الملاحظة السلبية تأتي في عام 2024. في الأشهر الثلاثة الأولى من العام، في الواقع، بسبب الضربات، التقديرات تتناقص. "في الربع الأول - تشرح لوفتهانزا - خسارة الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك (EBIT) المعدلة من المتوقع أن تكون أعلى مما كانت عليه في العام السابق، بسبب تأثير الإضرابات على الأرباح وانخفاض أرباح قسم الخدمات اللوجستية، الذي استفاد بشكل كبير في الربع الأول من العام السابق من التطور القوي بشكل استثنائي لسوق الخدمات اللوجستية. نقل البضائع فيما يتعلق بجائحة فيروس كورونا". وبالنسبة للعام 2024 بأكمله، تتوقع المجموعة أن الإيرادات من أنشطة الركاب سيظل مستقرًا أو سينخفض قليلاً بسبب عودة الطلب إلى طبيعته.
لوفتهانزا تعود إلى توزيعات الأرباح
ولأول مرة منذ عام 2019، ستعود لوفتهانزا إلى التوزيع توزيعات ارباح: في اجتماع 7 مايو توزيع أرباح 0,30 يورو لكل سهم. وتتوافق القسيمة مع عائد يبلغ حوالي 4٪ على متوسط سعر السهم في نهاية عام 2023، payouيتبع المقترح سياسة توزيع ما بين 20 إلى 40% من الأرباح على المساهمين. "لقد استعادت مجموعة لوفتهانزا قوتها المالية. وهذا النجاح يفيد الجميع. قال الرئيس التنفيذي: “نريد توزيع أرباح على مساهمينا لأول مرة منذ عام 2019”. كارستن سبور.
أون إيتا: "ننتظر الموافقة خلال العام"
لوفتهانزا”وينتظر موافقة المفوضية الأوروبية للاستثمار في شركة الطيران الإيطالية Ita Airways في وقت لاحق من هذا العام. المجموعة تعمل على الاقتراب من الأشخاص وأعلنت المجموعة الألمانية أنه "وبشكل بناء مع المفوضية الأوروبية للتوصل إلى إبرام سريع للصفقة وتنفيذها لاحقًا"، مضيفة أنه "من خلال الاستثمار المخطط له في خطوط إيتا الجوية، تمضي مجموعة لوفتهانزا قدمًاط تدويل الشركة من أجل استغلال فرص النمو المثيرة للاهتمام في الخارج بشكل أفضل”.
