شارك

خطوط إيتا الجوية: تقوم لوفتهانزا ووزارة الخزانة بإخطار الاتحاد الأوروبي بالاتفاقية. لكن الاتحاد الأوروبي يريد نقل فتحات

تعني أخبار الإخطار ضمنيًا أنه تم التوصل إلى حل وسط أول مع هيئة مكافحة الاحتكار. على المحك فتحات ميلانو

خطوط إيتا الجوية: تقوم لوفتهانزا ووزارة الخزانة بإخطار الاتحاد الأوروبي بالاتفاقية. لكن الاتحاد الأوروبي يريد نقل فتحات

وقد تم اتخاذ خطوة ملموسة بعد أشهر من المناقشات. ال وزارة الاقتصاد e لوفتهانزا وقد أبلغتمكافحة الاحتكار في الاتحاد الأوروبي العملية المشتركة لإعادة إطلاق خطوط إيتا الجوية. تم تأكيد ذلك من خلال مذكرة من وزارة الخزانة الإيطالية والمتحدث باسم شركة النقل الألمانية.
تتضمن العملية دخول شركة Deutsche Lufthansa إلى Italia Trasporto Aereo Spa (الشركة العامة التي تدير شركة Ita) من خلال زيادة رأس المال من 325 مليون اليورو بنسبة 41%إذن تصل إلى 100%. وسيكون إجمالي الاستثمار 829 مليون دولار. في البداية، في مجلس إدارة Ita a 5، سيكون لدى Mef ثلاثة أعضاء (بما في ذلك الرئيس)، وLufthansa اثنان: الرئيس التنفيذي ومستشار آخر.

مفاوضات صعبة مع مكافحة الاحتكار

وكانت المفاوضات مع إدارة المنافسة صعبة، ويرجع ذلك أساسًا إلى الحصة السوقية الكبيرة التي تمتلكها مجموعة لوفتهانزا بالفعل على بعض الخطوط الأوروبية الرئيسية. خبر الإخطار يعني ضمنيًا أنه تم العثور على التسوية الأولى. وبحسب مصدر نقلته وكالة رويترز، فإن من بين الحلول المقترحة لهيئة مكافحة الاحتكار الأوروبية نقل لوفتهانزا بعض الأماكن من مطارات ميلانو. الفتحة هي "فتحة" تسمح بالهبوط والإقلاع في المطار.

Il مجموعة لوفتهانزا وهي تسيطر اليوم بالفعل على الخطوط الجوية السويسرية والخطوط الجوية النمساوية وخطوط بروكسل الجوية مع ثلاثة محاور عالمية (فرانكفورت وميونيخ وزيوريخ) ومركزين وطنيين (فيينا وبروكسل). يضاف إلى هذه أيضًا شركات الطيران الإقليمية Lufthansa CityLine وAir Dolomiti وEurowings Discover، شركة الطيران التابعة للمجموعة.

ماذا يحدث الآن

يشكل الإخطار الخطوة الرئيسية الأولى، وبعد ذلك تبدأ 25 يومًا من "المرحلة الأولى" والتي يتعين على المديرية العامة للمنافسة في الاتحاد الأوروبي تحليل الوثائق التي تزيد عن 1 صفحة. وقالت متحدثة باسم المفوضية الأوروبية: "الموعد النهائي المؤقت لاتخاذ القرار في "المرحلة الأولى" هو 600 يناير 1". في النهاية، يمكن لهيئة مكافحة الاحتكار في الاتحاد الأوروبي أن تأذن بالاندماج أو تطلب المزيد من التحقيقات، مما ينقل الملف إلى "المرحلة الثانية" التي تعني 15 يومًا أخرى مع احتمال تمديد 2024-2 يومًا.

في هذه المرحلة الثانية على وجه التحديد، قد تكون هناك حاجة إلى بعض التضحيات، مثل بيع فتحات في مطار ميلانو ليناتي أو سحب الاستثمارات من الأنشطة غير الأساسية. بمجرد الحصول على الموافقة، ستبدأ خطوط إيتا الجوية ولوفتهانزا على الفور التعاون التجاري والتشغيلي.

تعليق