كما كان مفهوما بالفعل لبضعة أيام ماجستير، الشركة الرائدة عالميًا في نقل البضائع والركاب عن طريق البحر التابعة لعائلة أبونتي ، تقاعدت من خصخصة الخطوط الجوية ITA، شركة الطيران الإيطالية الصغيرة التي ولدت قبل عامين من رماد اليطاليا وأن حكومة ميلونيوإن كان على مضض ، فإنه يرغب في البيع بحلول عام 2023 لمنع الخسائر من تآكل رأس ماله تمامًا. لقد "أبلغنا بالفعل السلطات المختصة - تقول ملاحظة من MSC - أننا لم نعد مهتمين بـ خصخصة شركة الخطوط الجوية ITA، عدم الاعتراف بالشروط في الإجراء الحالي "وفي الواقع لم يتم قبول MSC في غرفة بيانات ITA التي قالها وزير الاقتصاد ، جيانكارلو Giorgetti، أعيد فتحه بشكل مفاجئ في Lufthansa بعد الإغلاق المفاجئ للإجراءات التي بدأتها حكومة Draghi مع الكونسورتيوم الأمريكي الفرنسي الهولندي الذي شكله الصندوق الأمريكي سيرتاريس، من خطوط دلتا الجوية وبواسطة Air France-KLM.
خصخصة ITA AIRWAYS: آخر أخبار الساعات الأخيرة التي يمكن أن تغير اللعبة
الضباب يخيم بيع شركة طيران ايتا وخطوة جيورجيتي الذي يهتف ، مثل الدوري بأكمله لوفتهانزا على أمل تعزيز مطار مالبينسا ، يشير إلى أن الرياح قد تغيرت مقارنة بأوقات حكومة دراجي وأن الألمان يتقدمون على الرغم من كونسورتيوم Certares-Delta Air Lines-الخطوط الجوية الفرنسية / كالم لم يغادر المشهد تمامًا وعلى الرغم من أنه من الواضح تمامًا أن القرار النهائي سيتخذ من قبل رئيس الوزراء جيورجيا ميلوني.
ومع ذلك ، في الساعات القليلة الماضية ، ظهر نوعان من المستجدات التي تجعل خصخصة ITA أكثر غموضاً: أولاً ، الخروج من مشهد ماجستير يضعف الكونسورتيوم الألماني حتى لو كان ذلك لصالح طموح Lufthansa في عدم مشاركة السيطرة على الشركة الإيطالية مع أي شخص في حال فوزها بالعطاء. لوفتهانزاالتي تهدف إلى الاستحواذ على 80٪ من رأس مال هيئة تقنية المعلومات. الحداثة الثانية ، التي قد توحي بأن ITA ليست على رأس أولويات ألمانيا ، هي خطة التوظيف الضخمة - 20 عامل في المجموع - والتي كانت بالأمس فقط لوفتهانزا أطلقت لتعزيز خاصة في ألمانيا. إن الاختيار الذي يتعلق بالطيارين والمضيفات وكذلك الفنيين والمحامين وخبراء تكنولوجيا المعلومات - حسب زعم شركة الطيران الألمانية - مخصص "للبحث عن الأشخاص في المجالات الموجهة نحو المنتجات والخدمات في مكاتب فرانكفورت وميونيخ وزيورخ وفيينا وبروكسل وكذلك في القاعدة الفنية في هامبورغ وفي المقر الرئيسي لمجموعة Eurowings ، وهي شركة طيران ألمانية منخفضة التكلفة مقرها في دوسلدورف ولها قواعد في كولونيا-بون وهامبورغ وفيينا.
لوفتهانزا تراهن على إعادة إطلاق النقل الجوي بعد انتشار الفيروس
لوفتهانزا، التي كان يعمل بها في نهاية سبتمبر 107 موظف ، يركز بوضوح على استئناف النقل الجوي بعد نهاية الوباء ولكن القليل من إيتا قد لا يكون في صدارة أفكاره. أما من يدري في حكومة ميلوني.
