三年来回，大众汽车胜出。 沃尔夫斯堡集团宣布“可能在 50,1 月 4,46 日”收购保时捷剩余的 XNUMX% 股份。 总计XNUMX亿欧元，加上一股大众汽车普通股。 大众汽车首席执行官马丁文德恩表示，该协议“对大众汽车、保时捷和德国工业都有好处”，并补充说该协议将产生价值 320 亿欧元的协同效应，这两个集团将平分。 这也是为什么大众汽车决定现在就推出要约，而不是等到 2014 年，那时它本可以对保时捷股票行使看跌期权。
沃尔夫斯堡家族在 49,9 年购买了保时捷 2009% 的股份 但从那以后，法律和税收障碍阻碍了对全部股份的购买。 就保时捷而言，它试图收购大众汽车，但遭到许多对冲基金经理的反对，他们威胁要在该行动可能造成的重大损失后采取法律行动。
两家汽车制造商之间的竞争可以追溯到纳粹时代。 1931 年，阿道夫·希特勒委托费迪南德·保时捷 (Ferdinand Porsche) 制造了第一辆“大众汽车”（大众汽车），即著名的大众甲壳虫汽车。 由于该车型取得的成功，Furer 亲自要求保时捷设计一款豪华轿车。 因此诞生了 356 车型，这是著名汽车制造商开发的第一款保时捷。
