雾霾噩梦重现意大利多个城市 罗马拉开序幕 到 2020 年生态星期天。 它从下一个 19 月 4 日星期日开始，一直持续到 5 月。 罗马人和游客总共步行了 6 个星期天。 所有电动车、混合动力车和汽油车、欧 XNUMX 汽油和欧 XNUMX 柴油发动机以及用于运送残疾人的车辆均不受封锁。 受绿带限制。 让我们详细看看这几天的日期和时间。
首映定于下周日， 一月19. 下列的 9 月 23 日、29 日，最后是 XNUMX 月 XNUMX 日. 这些日期是通过评估被认为对天气条件最关键的时期来选择的，以避免与重要事件发生冲突。 对此，罗马市政府明确指出，在特定事件的情况下可能会有变化，以公共利益为准。
至于时间表，每个星期天都一样，会发车 从7：30到12：30和从16：30到20：30.
罗马市政府的决定是在炎热的 XNUMX 月、无雨无风和寒冷但阳光明媚的 XNUMX 月之后宣布的。 整体使我们的国家屈服。 微尘问题 超出允许的限制对于意大利的许多地区来说仍然是一个悬而未决的问题。 如此之多，以至于为了解决这个问题，许多市政当局不得不求助于紧急解决方案。
最近几天，即 12 月 13 日至 10 日，在罗马，防雾霾警报导致 Ztl Fascia Verde 污染最严重的汽车被封锁。 鉴于 PMXNUMX 的高水平，超出了允许的阈值，市长 Raggi 已下令 所有符合欧 6 标准的柴油车也将封锁流通，对于今天 14 月 7.30 日，从 10,30 到 16,30 以及从 20.30 到 XNUMX，这使得该止损更具限制性。 “一个令人难以置信的延迟做出的决定” - Legambiente Lazio 主席罗伯托萨基说。
然而，从科学的角度来看，这一决定似乎没有环境优势，同时对公民造成了不必要的惩罚。 多项研究表明，欧 5 和欧 6 发动机的 PM 排放量远低于法定限制，接近于零。
因此，一项真正有效的改善城市中心空气质量的政策应该侧重于多学科方法，而不是阻止对环境没有高度危害的更高效模式的流通，而是关注消费者的选择，从而减缓更新速度的车队。 为加速这一改进，可以着手用最新一代车型更换旧汽车和公共汽车，并更新当地公共交通，以使交通更加顺畅。
再次为红色邮票 都灵：交通限制确认至 16 月 5 日星期四。 停靠点涉及最高 Euro 1 的柴油车和最高 Euro XNUMX 的汽油车。新条例还适用于 佛罗伦萨和艾米利亚-罗马涅。
这些规定不仅仅针对驾车者，甚至 加热系统 它们不得超过 17-18° C。
