谁在海上航行，谁在陆地上评判，这句话非常适合海上风力涡轮机的战斗。这是一个 粉碎 夏天充满了呼吁、指责、责任之舞和分歧。那些错误判断海上设施的人是捍卫景观的环保主义者。尽管 Legambiente 最近站在风电公司一边，支持他们的理由，但他们并不想要它们。简而言之，有很多关于它的讨论，有描述意大利政治的常见混乱，对撒丁岛辛奎斯特勒总统表示应有的尊重 亚历山德拉·托德， 新海滨公园的骄傲对手。
然而，这些系统也可以用于导航以及生产清洁能源。无论如何反对，即使对于那些不熟悉这个话题的人来说也会引起好奇。例子？比利时 Parkwind 公司宣布已在海上平台上安装了一套系统 为电动船充电 以及经典船舶的电气系统。该系统旨在减少船舶温室气体排放并促进无风险充电操作。平台距海岸47公里，不打扰任何事物、任何人。用肉眼是看不到的。
海上风力涡轮机：经过验证的系统
关于减少海上和港口船舶排放的讨论已经有一段时间了。目前正在进行的项目中，比利时北海平台上的这个项目被 Parkwind 本身称为开创性项目。尽管我们必须越来越多地激励研究和技术，但我们已经有一段时间没有在意大利看到任何先驱了。对于海铲来说，相反，我们有放慢脚步的先驱者。比利时的公园叫诺贝尔，它允许船只 直接利用绿色能源 现场随风产生。该技术是在英国开发的，然后应用于该平台，但这对于那些发起十字军东征的人来说不算数。
尽管有海流，这些船只仍通过充电电缆连接并保持静止。该公司解释道：“这是从风电场到船舶的安全能源传输。”该公司在约 50 平方公里的范围内管理着 20 台海上涡轮机，并向北海各市的 190.000 个家庭输送能源。风力涡轮机远离陆地，而现代船只则在海上找到充电和停车点，就像汽车充电站一样。这是意大利人的科幻小说吗？
