Rossi (İtalya Bankası): İtalyan ekonomisini yeniden başlatmak mümkün

İtalya Bankası Genel Müdürüne göre, reformların yolunu sürdürmek, maddi ve maddi olmayan altyapılara yatırım yapmak, Kamu Yönetimini modernize etmek, yenilikçiliği teşvik etmek ve şirketlerin boyutsal büyümesini ve uluslararasılaşmasını teşvik etmek: bunlar, İtalya Bankası Genel Müdürüne göre eski haline getirebilecek reçetelerdir. momentum…
Atık su, AB'nin İtalya'ya iğnesi

Avrupa Adalet Divanı tarafından İtalya'ya, ciddi altyapı gecikmelerinin ardından yetersiz atık su yönetimi ve çamurla ilgili kanun hükmünde kararnamenin onaylanmaması nedeniyle süper para cezası verildi.
Bayındırlık işleri: para var ama şantiyeler kapalı

Kamu maliyesinin mevcudiyetine rağmen, Ance'deki inşaatçılar şantiyelerin yeniden başlamadığını ve planlanan bayındırlık işleri programını gerçekleştirmenin mümkün olmadığını belirtiyor - www.sbloccacantieri.it web sitesinde rapor yağmuru - ​​Yeni satın alma kodu…
Terna, tüm yatırımlar yeni planda: işte harita

"Laguna Veneta" denizaltı bağlantısından "Elba-Kıtası"na ve yeni "Capri-Sorrento" denizaltı bağlantısına kadar Terna'nın yeni beş yıllık planı, altyapı işlerine yapılan yatırımlarda 5,3 milyar 1,9 milyar tutarında niteliksel bir sıçrama öngörüyor. başına…
Altyapılar, 150 milyar Prodi planı

AB Komisyonu'nun eski bir numaralı önerisinin "hemen" uygulamaya konması, emeklilik fonları ve sigorta dahil olmak üzere "kamu ve özel sektör arasında olası etkileşimi olan" bir yatırım planının oluşturulmasını sağlıyor.
11 yıl sonra Variante di Valico geliyor

A1 Milano-Napoli otoyolunun Apennine bölümünün iki katına çıkarılması bugün Renzi'nin huzurunda açıldı - 60 km'den biraz uzun olan rota, Emilia Romagna ve Toskana'yı geçiyor - Çalışmalar 11 yıl sürdü ve maliyetler arttı…
Altyapılar: Güney için 1,8 milyarlık yatırım

Bakan Graziano Delrio ve Avrupa Komisyonu Üyesi Corina Cretua, Basilicata, Calabria, Campania, Puglia ve Sicilya'da demiryolları, havaalanları ve deniz taşımacılığının rekabet gücünü artırmaya yönelik bir yatırım planı olan PON Altyapıları ve Ağları 2014-2020'yi sundu.
Kral Abdullah'tan sonra Suudi Arabistan'ın kaderi

INTESA SANPAOLO RAPORU - 2015-2016'da hidrokarbon dışı sektör %4,5 büyüyecek - Hidrokarbon sektörü için yetkililer üretimi kısma niyetinde olmadıklarını yinelediler, bu nedenle tahminler sıfır büyüme yönünde - Ancak GSYİH büyüyecek…
Altyapılar, onları inşa etmemenin maliyeti 800 milyar

2014 çalışmasının sonuçları, Bocconi Üniversitesi'nden Prof. Andrea Gilardoni tarafından yönetilen, şu anda 9. baskısında olan Gözlemevi "Ücretsiz Maliyetler" (www.costidelnonfare.it) yıllık raporu Roma'da sunuldu - Başarısızlık İtalya'da öncelikli işleri uygulamak, bu dönemde…
Salı günü Roma'da "Yapmamanın Maliyetleri" sunumu

Profesör Andrea Gilardoni'nin küratörlüğünde "Yapmamanın Maliyetleri" konulu 2 Gözlemevi Çalışması'nın sonuçlarının sunulduğu, 2014 Aralık Salı günü Roma'da düzenlenen çalıştay - Etkinlik sabah via Veneto'daki Oditoryum'da gerçekleştiriliyor: iki masa …
Vietnam, imalat büyüyor. İtalya'dan ithalat iki katına çıkabilir

2013'te GSYİH +%5,4, İtalya'dan yapılan ithalat +%36. Sace tahminleri, 2018'de İtalyan ihracatının ikiye katlanarak ülkede 1,4 milyar avroya çıkabileceğini tahmin ediyor. Vietnam hükümeti olası özelleştirmeleri araştırıyor. Bankacılık ve kurumsal karşı tarafların güvenilirliğine dikkat edin.
Çin, KOBİ'ler ve büyümenin zorluğu 2.0

İnternet, üretkenlik, yenilik ve tüketime dayalı küresel büyümeyi sağlayacaksa, Çin hükümeti ve kurumları web'in getirdiği zorluklarla yüzleşmek zorunda kalacak - McKinsey & Company'ye göre, yeni internet uygulamaları %22'ye varan bir paya sahip olabilir…
İtalya'da altyapı nasıl finanse edilir?

ASSONIME RAPORU, İtalya'daki altyapının yeniden canlandırılması için 10 müdahale alanı belirler ve her biri için bazı öncelikli eylem alanları önerir - Önerilen önlemler, kamu ve özel finansman kanallarını güçlendirmeyi amaçlar…
Brezilya, sözden dünya devine

Güney Amerika ülkesi şu anda dünyanın en büyük altıncı ekonomisi ve özellikle 200 milyon kişilik iç pazarını geliştirirse uluslararası pazarlarda giderek daha önemli bir rol oynamaya hazırlanıyor. Ülkemiz olmalı…
Endonezya: biraz gerginlik, ancak temeller iyi durumda

Endonezya'yı yükselen bir uluslararası ilgi pazarı olarak öne çıkaran ekonomik performans, büyümede yavaşlamanın damgasını vurduğu 2013'te kritik bir yıl yaşadı. Ancak takımada ekonomisi üzerindeki bu gerilimler geçici olarak kabul edilmelidir: ülke için görünüm olumlu olmaya devam ediyor…
ABD, eskimiş altyapılar: risk altındaki ihracat

Köprüler, havaalanları, kanallar, su yönetimi, ulaşım: hepsi çok eski - Washington, sıfırdan yeniden inşa etmek için gerekenden daha fazlasını onarmak için harcıyor - Ulusal bir strateji eksik - Uzmanlar, özel kişilerin katılımıyla çözümler istiyor - Risk altında…
Umman: Made in Italy fırsatları ve altyapılar

Umman Sultanlığı, benzer üretim yapısı, yeni bir lojistik merkezin oluşturulmasına yol açacak yeni altyapı ihtiyacı ve sermaye yatırımı avantajları göz önüne alındığında, İtalyan KOBİ'leri için büyük potansiyele sahip bir pazardır.
Tav, Monti ve Hollande anlaşmayı imzaladı

İtalya ve Fransa, Torino-Lyon Yüksek Hızlı Trenini "programına göre" tamamlamayı taahhüt ediyor - Monti: "Çeşitli türdeki ulusal engellerin üstesinden gelmeyi ne kadar çok başarırsak, yeterli mali araçlara olan ihtiyacı destekleme konusundaki konumumuz o kadar güçlü olacaktır…
Brebemi, Bei ve Sace'den 1,6 milyar

Altyapının mali kapanışı önümüzdeki haftalarda imzalanacak ve AYB'nin yaklaşık 800 milyonluk bir kredi kullanmasına yol açacak, diğer yarısı ise Cassa depositi e prestiti tarafından karşılanacak.
Altyapılar: yapmamanın maliyeti nedir?

Milano Bocconi Üniversitesi'nden Prof. Andrea Gilardoni'nin yönettiği "Yapmamanın Maliyetleri" Gözlemevine göre, altyapı inşa etmemenin İtalya'ya maliyeti yaklaşık 500 milyar Euro'dur - Tek güvenilir çözüm, yatırımların engelini kaldırmak ve bir yolculuğa başlamaktır…