Andrea Orcel liderliğindeki banka projenin tek yatırımcısı. Avrupa'nın en önemli kentsel yeniden geliştirme girişimlerinden biri olacak. Bölgede yeni UniCredit Kampüsü'nün yanı sıra şehir için ofisler, evler, sosyal konutlar ve yeni hizmetler inşa edilecek.
İtalya, Pnrr fonları sayesinde tarihinin en büyük yatırım planını hayata geçiriyor. Altyapıya ne kadar gidiyor? Yetki devri Vakfı raporu
Kaynaklar, öğrenciler için çalışma alanları ve konaklama yaratılmasına tahsis edilecek - Kamu Yönetimini destekleyen girişimler ve Paydaş Katılımına ilişkin Genel Politika da onaylandı
Assoambiente raporu döngüsel ekonomiyi büyütmek için uygulanması gereken on noktayı ortaya koyuyor. Ambalajda İtalya AB'de birinci sırada yer alıyor. Testa, siyasetin destek verdiğini söylüyor
Karbonsuzlaştırma için 830,3 milyar avroluk yatırım tahsis edecek Planın nihai taslağına bir yıldan az kaldı: işte Agici'nin önerileri
FS Grubunun altyapı merkezinin lideri RFI, ulusal bölge genelinde 5,4 istasyonun yeniden canlandırılmasına yönelik 600 milyar dolarlık bir plan sundu. Demiryolu ağının bakımı için 29 lot da ihale edildi
Hükümetin hedefi, Devletin hâlâ %100'üne sahip olduğu son şirket olan FS'nin sermayesini hızlı bir şekilde özel kişilere açmak olacaktır. Ancak özelleştirilmesi için öncelikle demiryolu ağı sorununun çözülmesi gerekiyor ve...
Fon, radar, iletişim, navigasyon ve gözetleme de dahil olmak üzere altyapı ve sistemleri modernize etmek ve dijitalleştirmek için kullanılacak
Son 5 yılda satışların değeri %43 arttı. Altyapı eksiklikleri olmasaydı bu rakam çok daha yüksek olacaktı
İki büyük operasyon özelleştirme dosyasını açabilir - Bu, Aponte'nin Italo ve Ita ile F'lere karşı meydan okumasıdır. Dogliani'nin Fininc'i bunun yerine Aspi'ye odaklanıyor. Ve Matteo Salvini anlaşmayı kutladı
Altyapı izlemeye yönelik yazılımlar geliştiren Vicenza merkezli şirket büyümeye devam ediyor. FAVÖK 475 bin euro, Net kâr ise 171 bin euroya çıkıyor. 24 milyonluk sipariş birikimi
Rimini Toplantısında FS Grubu CEO'su Luigi Ferraris, Pnrr ve altyapıyı ele alıyor: "Hem doğrudan hem de dolaylı olarak 200-300 bin içeriden insanı getiren yatırımlar"
Son on yılda toplam 98,3 milyar avro harcandı (GSYİH'nın yalnızca %0,4'ü), Almanya (227 milyar) ve Fransa'dan (223) çok daha az. Araba en çok kullanılan ulaşım aracı olmaya devam ediyor
Grubun CEO Luigi Ferraris liderliğindeki endüstriyel planı kararlı bir şekilde devam ediyor. 2023'te 10 milyar avroluk yeni ihaleler de açılıyor. Şu anda, Altyapı Kutbu'nda İtalya genelinde devam eden yaklaşık 4.000 inşaat alanı bulunmaktadır.
Tim, teknolojik yeniliği teşvik etmek ve telekomünikasyon sektöründe yeni iş modelleri yaratmak için ağı açık bir platform olan Hizmet Olarak Ağa (NaaS) dönüştürme mücadelesini başlatır. Romano: "Çok yüksek performanslı dijital ağ modeli…
İhaleler, FS ve Ad Ferrari'nin İtalya'daki ulaşım sistemini iyileştirme planının bir parçası. Rfi'nin yeni demiryolu işleri için 1,6 milyar, ANAS'a emanet edilen yol projeleri için XNUMX milyar dolar ayrıldı. Listesi…
Proje, şehrin demiryolu alt geçidinin ve yeni Firenze Belfiore hızlı tren istasyonunun inşasını içeriyor. 2028 yılına kadar tamamlanması bekleniyor. Stratejik çalışmaları şeffaf bir şekilde anlatmak için “Cantieri Parlanti” girişimi de başlatıldı.
Altyapı Konseyi tarafından hazırlanan bir rapor, yeni Mont Cenis tüneline giden bölümün inşaatının 2032'de olması beklenen on yıl ertelenmesini öneriyor. Salvini'nin öfkesi: "Fransa anlaşmalara saygı duyuyor". Ama sonra Fransız bakan Beaune yalanlıyor: "...
Kurumsal yatırımcıların kaynaklarını harekete geçirerek İtalyan sektör pazarının büyümesini teşvik etmek - 30 milyonluk ilk yatırım onaylandı
Eski garın kentsel dönüşüm projesi halkın ve yatırımcıların beğenisine sunuldu. Etkinlikte, yaklaşık 360 bin metrekare yüzölçümüne sahip alanların satış işlemleri başlatıldı.
İsviçre hükümeti tarafından kamu finansmanının serbest bırakılması, FS, Hupac ve Teralp'in üst yönetimi arasında Roma'da yapılan bir toplantının ardından geldi. İşin yapımı için toplam maliyet 108,5 milyon
Torino Sanayi Birliği başkanı Marsiaj ile şirketler bakanı ve Made in Italy arasında Torino'nun endüstriyel geleceği için stratejik konular üzerine toplantı
Müdahaleler arasında, ulusal lojistik ağı için stratejik bir altyapıyı destekleyen ve Doğu ile Batı Avrupa'nın bağlantısında çok önemli bir kavşağı temsil eden A4 Venedik - Trieste'nin üçüncü şeridinin tamamlanması yer alıyor.
Fenomen bu yıl zirveye ulaştı. Birçok şehirde aileler için suyu karneye ayırma planları varken ekonomik hasar büyüyor. Kendilerini savunmak için tuz gidericiler mi yoksa yeni rezervuarlar mı? Tartışma açık.
Longitude'un son sayısındaki başyazıda Ferrovie CEO'su, Ferrovie'nin hedeflerini ve gelecek planlarını ve yurt dışındaki başarılarını anlattı. Fs, İtalya'daki toparlanmanın ön saflarında
Enerji ve altyapı hizmetleri şirketi hızla geri dönüş yapıyor. Yeni siparişler sayesinde 2022 cirosunda net büyüme. 2026'da FAVÖK 1,2 milyar olarak görüldü
CEO Luigi Ferraris açıkladı. Yeni şirket, istasyonlarda, özellikle küçük olanlarda güvenlikle ilgilenecek. Amaç: yolcuların korku algısını azaltmak. Bu arada, FS Group yatırım cephesinde hız kazanıyor
Aiscat toplantısında, imtiyaz sahipleri otoyol ağının modernizasyonuna yardımcı olacak önümüzdeki 15 yıl içinde yapılacak yatırımları duyuruyor. Çeşitli bakanlıklar arasındaki tartışmalar ve Müfettişlikler ile ilişkiler. Bitirilmeyen işler tamamlanacak
Bölgede kurulacak ilk yirmi santralin ihalesi açıldı. Gelecek sonbaharda başka bir arama planlanıyor. Ferraris, FS: "2024'ten itibaren trenlerimiz için toplum yararına olacak şekilde enerji üreteceğiz"
Ana hatlarıyla belirtilen projelere ek olarak Webuild, Avustralya Clough ile 1.000'den fazla iş sağlayan başka stratejik projeler de belirlemek üzere. Waitsia Gaz Projesi 2. Aşama en olası olanlar arasında
Yarısından biraz fazlası, çoğunlukla PNRR ve kamu kaynaklarından finanse edildi. Uniontrasporti-Unioncamere tarafından yapılan anket, bölge tarafından belirtilen acil müdahalelerin haritasını fotoğrafladı.