İtalya'daki yüksek hızlı demiryolu ağı genişlemeye devam ediyor. Ayrıca PNRR'de planlanan yatırımların gücüyle, demiryolu altyapısının modernizasyonu hızlanıyor ve yeni bir bölümle zenginleşiyor: FS grubu, yan kuruluşu Rfi aracılığıyla aslında inşaat sahasına yeşil ışık yaktı. Verona-Padua yüksek hızlı hattındaki Verona-Vicenza kavşak bölümünün başlangıçta planlanan programı. Eserin toplam değeri 1,77 milyar. Nihai tasarımın tamamlanması, 10 Eylül 2021'e kadar bekleniyor. Kaynakları Altyapı ve Sürdürülebilir Hareketlilik Bakanlığı'ndan alan FS tarafından belirlenen ivme, bu nedenle, Ulusal Kurtarma'da önerilen işlerin bir parçası olan bu "Fonksiyonel Lot Verona - Vicenza kavşağının" 2026 yılına kadar etkinleştirilmesine izin vermeyi amaçlamaktadır. İtalyan Hükümeti tarafından Brüksel'e gönderilen Esneklik (PNRR).
2020 Ekonomi ve Finans Belgesinde de öncelik olarak kabul edilen çalışma, daha geniş kapsamlı çalışmanın temel bir özelliğini oluşturmaktadır. Trans-Avrupa koridoru TEN-T «Akdeniz» ve FS Italiane'nin mevcut AV / AC ağını genişletmeye gider. Şu anda tamamen yapım aşamasında olan Verona-Vicenza kavşağı bölümü, 2.470 milyon Euro'luk ömür boyu maliyet ve 74 aylık iş süresi ile karakterize edilir ve Veneto Bölgesi'nde yaklaşık 44 km uzanır ve aşağıdaki şekilde yapılandırılır: ilk İnşaat İnşaat işlerinin bir kısmının inşasını, demiryolu üst yapısını ve Milano-Venedik Tarihi Hattının sapmalarının aktivasyonuna hazırlayıcı teknolojik sistemleri içeren 984 milyon avroluk arsa; 1.776 milyon avro tutarındaki ikinci İnşaat Alanı, inşaat işlerinin tamamlanmasının yanı sıra tüm Parsel için üst yapı ve teknolojilerin inşasını sağlar.
