pay

Armatörler, bankalar ve devlet: denizcilik kredisinin tarihi

İtalya'da denizcilik kredisinin tarihini yazan Roberto Giulianelli'nin il Mulino tarafından yayınlanan "Ship Owners, Banks and the State" kitabı bugün Roma'da Via del Corso'daki Intesa Sanpaolo şubesinde sunuluyor.

Armatörler, bankalar ve devlet: denizcilik kredisinin tarihi

19 Mart Pazartesi günü saat 17'de Roma'da, via del Corso 226 adresindeki Intesa Sanpaolo şubesinde halka açık bir toplantı yapılacak ve donanma kredi geçmişi Il Mulino tarafından yayınlanan "Gemi Sahipleri, Bankalar ve Devlet" cildinin sunumu ile.

Yazar Roberto'ya ek olarak orada olacaklar Giulianelli Marches Politeknik Üniversitesi'nde Ekonomi Tarihi ve Sanayi ve Tüketim Tarihi profesörü olan Vera Zamagni, Bologna Üniversitesi'nde İktisat Tarihi Profesörü ve Il Mulino tarafından yayınlanan IMI üzerine bazı ciltlerin yazarı; George Lombardo, IMI Tarih Projesi'nden sorumlu ve IMI Çalışmaları Ofisi'nin başkanı olan; Maria Emanuela denizli, Lazio Arşiv ve Bibliyografik Müfettişliği yetkilisi, bölgede bulunan şirket arşivleriyle ve Intesa Sanpaolo'nun tarihi arşiv başkanı Barbara Costa ile ilgilenmek üzere görevlendirildi.

Cilt, 1940. ve XNUMX. yüzyıllar arasında İtalya'da uygulanan "özel kredilerden" birinin denizcilik endüstrisi üzerindeki doğuşunu, gelişimini ve etkisini yeniden yapılandırıyor. XNUMX yılında bastırılan sorumluluklar, İtalyan ekonomi tarihi için büyük önem taşıyan bir kültürel miras olan tarihi belgeleri elinde bulunduran ve yöneten Intesa Sanpaolo Tarih Arşivi'nin bulunduğu bir kurum olan IMI tarafından devralındı. Etkinlik sırasında, şimdi Intesa Sanpaolo olan IMI'nin tarihi arşivinden görüntüler yansıtılacak.

5 Temmuz 1928 tarihli Kraliyet Kararnamesi Yasası ile kurulan Istituto di Credito Navale, no. 1817, uluslararası gemi inşa piyasasının doygunlukta olduğu ve önde gelen İtalyan armatörlük şirketlerinin finansal krizinin olduğu bir dönemde doğdu; 1940'a kadar başkanı olan Alberto Beneduce tarafından tasarlandı ve amacı, sübvansiyonlu oranlarda İtalyan armatör şirketlerine orta-uzun vadeli krediler vermekti; ödünç alınan meblağlar İtalyan ticaret filosunun gelişmesi ve artması için kullanılacaktı.

En büyük kredilerden biri, Istituto di Credito Navale tarafından, o yıllarda üretilen en lüks buharlı gemilerden biri olan okyanus gemisi Rex'in inşası için İtalyan Genel Navigasyon Şirketi'ne verildi. Cosulich Company, Lloyd Sabaudo ve Navigazione Generale'ye verilen krediler, İtalya'da kurulan denizcilik şirketlerinin ilk yoğunlaşması olan ve Banca Commerciale Italiana'nın da iştirak ettiği SA Italia ile ICN'nin öngördüğü sözleşmelere dahil edildi.

ICN 1940'ta feshedildi ve varlıkları ve yükümlülükleri IMI'ye ve 1936'dan beri IMI'nin özerk bir bölümü haline gelen Consorzio per Sovvenzioni su Valori Industriali'ye devredildi. Deniz kredi faaliyetleri, IMI bünyesinde özel bir Özerk Deniz Kredi Bölümünün kurulduğu 1962 yılına kadar IMI'nin ayrıcalığı olarak kaldı. “Istituto per il Credito Navale (ICN)” fonunun belgeleri – 58 klasöre eşit, tümü envantere alınmış ve akademisyenlerin ve ilgili halkın istişaresine açık – denizcilik endüstrisi için özel olarak tasarlanmış ilk finansman yöntemlerini bilmemizi sağlıyor. Aslında bunlar Enstitü'nün kapatıldığı ve 1940 yılının Haziran ayında teslim edilen evraklardır.
işlevlerinin IMI'ye aktarılması.

Yoruma