Летние каникулы не всегда приносят отдых. С одной стороны Стеллантис, с другой Бенеттон, оба борются с новые стратегии и сбросыкоторый, разработанный во время летней жары, увидит свет в ближайшие недели: Стеллантис обеспокоен прежде всего рынком США, напряженностью в отношениях с профсоюзами и производством электромобилей, в то время каккомпания из Понцано Венето, который не имел положительного баланса с 2013 года, называется Кристина Гирелли, топ-менеджер, эксперт по невыполнимым миссиям, пытается восстановиться, но реструктуризация неизбежно повлечет за собой закрытие многих магазинов, даже в Италии
Таварес и Элканн: летняя встреча в штаб-квартире Stellantis
Настоящая головная боль в Стеллантисе. В центре забот Стеллантис на данный момент есть Америка и в последние несколько дней генеральный директор Карлос Таварес он прилетел в свою штаб-квартиру, к нему присоединился президент Джон Elkann, чтобы столкнуться с самым сложным моментом с тех пор, как в 2021 году FCA объединилась с PSA в Stellantis. Группа этого хочет пересмотреть свою стратегию на американском рынке, после того как полугодовой отчет подтвердил, что в этом географическом районе, который всегда был самым прибыльным, компания Stellantis накопила слишком много акций и он уже не продается как раньше (-18% в первом полугодии): следствие было обвал операционной прибыли (-40%) и доля фондового рынка (более -40% от мартовских максимумов).
Франко-итальянско-американский автомобильный гигант также снова оказался в центре внимания. американский союз, который на прошлой неделе угрожал группе объявить новую национальную забастовку после прошлогодней. Протест 2023 года завершился заключением нового коллективного договора, несмотря на ряд обязательств, которые Стеллантис пообещал взять на себя. Но что, по мнению профсоюза, группа не уважает. Национальная забастовка могла бы, как это ни парадоксально, оказаться удобной для Stellantis, поскольку остановка производства могла бы помочь сократить запасы непроданных автомобилей без ущерба для продаж. Угроза забастовки связана, прежде всего, с обещанием инвестировать 1,5 миллиарда долларов в открытие завода в Белвидере в Иллинойсе, переведя его на производство электрических моделей. Обещание, которое Stellantis, столкнувшись со слишком медленным ростом рынка автомобилей с аккумуляторным питанием, отказывается, что задерживает инвестиции.
Электрооборудование Stellantis в Мексике и Италии
Однако приверженность Stellantis развитию электроэнергетики сохраняется в Мексике и Италии. Буквально на днях компания начала производство электромобилей на заводе в Толуке в Мексике, где инвестировала 1,6 миллиарда долларов в создание электрического Jeep Wagoneer S на новой платформе Stla Large, универсальной архитектуре, поддерживающей также гибридные двигатели. Stellantis также занимается производством электромобилей в Италии, единственной стране, которой уже назначены две новые платформы Stla, на которых также могут производиться модели с батарейным питанием: Large в Кассино и Medium в Мелфи. Однако группа отказалась от проекта конверсии завода в Термоли, который должен стать первой итальянской гигафабрикой. Для проекта привлечено 369 миллионов евро государственных инвестиций через Pnrr, фонды, по которым министр Адольфо Урсо поставил Стеллантису ультиматум: без ответов они будут переведены на что-то другое. Министерство Урсо собирается официально созвать компанию за стол переговоров, чтобы получить окончательное «да» или «нет» проекту к 17 сентября.
Benetton: приезжает Кристина Гирелли, топ-менеджер, эксперт по корпоративным кризисам
Беспокойные воды также в Дом Бенеттона, где, проработав всего шесть месяцев на этой должности, в конце июля он подал в отставку, как известно MF, Якопо Мартини, финансовый директор, выбранный Edizione в феврале после того, как предыдущий, Уго Джорджелли, покинул группу в конце прошлого финансового года, который завершился с очередным убытком (230 миллионов евро). И' с 2013 года что за Бенеттон не закрывает баланс в прибыли, продолжая выкачивать ресурсы из сейфа.
Со 2 сентября он приедет из бывшей Илвы. Кристина Гирелли, идентифицировано генеральным директором Benetton Клаудио Сфорца (также бывший Ильва) и из Генри Лейкс, генеральный директор материнской компании Edizione, для его профиля специализируется на бизнес-кризисах. Пройдя обучение в школе чрезвычайного комиссара Энрико Бонди в Пармалате (где она была главой отдела по связям с инвесторами с 2004 по 2007 год), Гирелли также работала в Alitalia (опять же во внеочередном управлении, где она познакомилась с Лаги) и в Ilva (в финансовой части). необыкновенный). Новый финансовый директор покинет сталелитейный гигант через десять лет.
Революция в торговых точках
Сфорца создает свою собственную линию фронта, которая должна будет поддержать его в непростой задаче возрождения Benetton Group. В декабре Bain был привлечен к изучению нового плана перезапуска, который положил на стол Сфорца ряд предложений, в том числе предложение по рационализации в несколько этапов. Тем временем его позвали коммерческим директором Паоло Вентурини, менеджер с опытом работы преимущественно в сфере ИКТ (Wind, ItNet, Postel, Italiaonline), второй MF. Вентурини работает в Era Group, одной из крупнейших консалтинговых фирм в мире, специализирующейся на управлении затратами. Речь идет о контроле расходов через продажа Интернета (особенно косвенно, через франчайзинговые магазины), на чем сейчас сосредоточено действие нового руководства Ponzano.
В конце июня также были разосланы письма, адресованные крупным историческим ритейлерам, владеющим несколькими торговыми точками (которые в прошлом тесно сотрудничали с основателем Лучано Бенеттоном) с просьбой упорядоченного формирования закрытие магазинов структурно непродуктивны, сокращения у них будут последствия для занятости на территории. Влияние на Итальянская сеть будет иметь важное значение (особенно на Юге, в то время как за рубежом уже много лет идут корпоративные рационализации), но закрытие должно соответствовать закрытиям – сообщает он MF – также возобновление работы в районах с большим потенциалом. Вместе с новым позиционированием группы и реальной стратегией электронной коммерции Сфорца представит профсоюзам новый план в конце сентября. 29 августа компании и аббревиатуры продлят действие соглашения о добровольном выходе.
