Пожалуй, единственное, чего не хватает, — это Парка Победы: как в игре «Монополия», Джанлуиджи Апонте продолжает накапливать активы и после газет, кораблей, грузовых самолетов, портовых терминалов и поездов теперь сосредоточивает свое внимание на аэропорту Коломбо в Генуе. Через его Мск (Средиземноморская судоходная компания, мировой логистический гигант, Апонте взял на себя 15% акций что Аэропорт ди Рома имеет Аэропорт Генуи Спа. Оставшаяся часть разделена между Управлением системы морских портов Западной Лигурии (60%) и Торговой палатой Генуи (25%). В сфере воздушного транспорта стоит вспомнить начало Air Cargo и покупка лицензии Алискарго, а попытка приобрести большую часть оказалась неудачной Ита Эйрвейз совместно с Люфтганзой. В феврале ЕС дал зеленый свет вступлению Магистратура в Италии, компания высокоскоростных поездов (около 50%). Хотя недавно Апонтес купил лигурийскую газету Иль Секоло XIX группы Геди.
Аэропорту нужна новая энергия
Выдвигаются гипотезы осумма операции, на данный момент неизвестно. По состоянию на 31 декабря 2023 года, согласно поданным документам, 15% ADR в аэропорту Генуя Спа имели стоимость в 484 тысячи евро, что ниже по сравнению с 697 тысячами в 2022 году и почти вдвое по сравнению с 894 тысячами в 2019 году. объяснить промышленные источники, нуждается в рекапитализации после закрытия 2023 года с 1,27 миллионами пассажиров, 28,8 миллионами доходов и красным доходом в 3,5 миллиона.
Проекты ключевого центра Генуи
Выход AdR, дочерней компании холдинга Mundys dei Benetton, является первым шагом реорганизации акций аэропорта, начатой в прошлом году президентом. Альфонсо Лаварелло, Доверенное лицо Апонте, с согласия заместителя министра инфраструктуры Эдоардо Рикси, отвечающего за порты. Проект призван ускорить ростстратегическая инфраструктура для туристического, экономического и коммерческого развития Генуи. Фактически, на данный момент аэропорт продолжает терять трафик и вместо него круиз-авиа пакет это было бы более привлекательно для туриста, и по этой причине в проектах Лаварелло задействованы такие судоходные компании, как MSC и Costa. В 2023 году MSC Cruises, одна из ветвей галактики, зарегистрировала 4,08 миллиона гостей, используя 22 корабля и нанимая 46.606 XNUMX человек.
Первый вперед
L 'администрация порта и Торгово-промышленная палата они имеют право преимущественной покупки и должны будут дать добро на вход морского гиганта. Но операции уже дали зеленый свет. И впоследствии ей суждено стать основным акционером MSC. «Aeroporti di Roma получила обязывающее предложение от MSC о покупке миноритарной доли», — подтверждается в сообщении компании, которая также управляет аэропортами Фьюмичино и Чампино. «Получение предложения следует за желанием, выраженным Adr, предоставить свою долю, чтобы обеспечить возможные синергетические направления и направления развития для перезапуска аэропорта». «Операция происходит в полной синергии и координации с муниципалитетом Генуи, который, помимо того, что полностью согласился с предложением MSC о покупке акций ADR, также способствовал проведению операции».
