Прошло несколько лет с тех пор, как итальянская промышленность не делала упор на свою рабочую силу в своих рекламных сообщениях. Те сотрудники, которые каждый день создают богатство работодателей. Примеры рекламы рекламируют суд, вы видите их каждый день: от диванов до ликеров, печенья, тортеллини. Но рабочих и служащих видят очень мало. Что в 2023 году самый известный итальянский автозавод — Fiat — решил праздновать его мужчин и автомобиль в документальный фильм мы этого не ожидали. Видео, посвященное сотрудникам завода Giambattista Vico в Помильяно-д'Арко, производящим Panda. Это событие выходит за рамки рекламных рекламных сообщений; который отдает дань уважения сообществу рабочих, которые много лет назад приняли производственный и технологический вызов. Они вошли в историю с небольшим автомобилем, разработанным Джорджетто Джуджаро.
Помильяно, автомобильная столица юга.
На бывшем заводе Alfasud, перешедшем к группе в Турине, в течение многих лет производилась Panda, а затем, совсем недавно, Fiat 500. стал Fiat, Fca, он прибыл, когда был в Турине Серджо Маркионне. Управляющий постоянно присутствовал в этих краях, убежденный, что реорганизует фабрику сверху донизу, «кому подходит», как он сказал. Рабочие Помильяно теперь признаны «мастерами» вечной Панды, и для Маркионне они показали бы нечто совершенно отличное от мрачных картелей 90-х годов в разгар профсоюзной борьбы. Они выпустили успешную модель, которая за более чем 40 лет стала иконой «Сделано в Италии» в мире. В конце концов, это автомобиль, но документальный фильм воспевает его как результат коллективного участия. Компании, состоящей из человеческого капитала и инвестиций, часто оплачиваемых сообществом.
Панда символ Сделано в Италии
Документальный фильм называется «Панделлерия» и был снят на острове Пантеллерия, где находится самая высокая плотность панд в мире. В постановке фильма освещены природные красоты места, по улицам которого гуляют и балуются панды разных эпох. Первый показ прошел в Помильяно с участием сотрудников. Их история таким образом, он становится представителем организации которая смогла сохранить ручной труд, робототехнику и прибыль вместе. Не то, чтобы все прошло гладко, но перезапуск завода одержал победу над теперь далеким риском опасного закрытия. "Кто там" Маркионне собрал профсоюзы, партии, правительство, регион, все, чтобы не хоронить многотысячный пул рабочих. Было сказано об автомобильной столице Юга со смесью восхищения и гнева, потому что на Юге нельзя производить автомобили. «По прошествии 43 лет Fiat Panda является ведущим городским автомобилем в Европе и самым продаваемым автомобилем в Италии, где ему принадлежит блестящая 8-процентная доля рынка в целом, что в значительной степени способствует эффективности Stellantis», — сказал он. Оливье Франсуа, Генеральный директор Fiat и Stellantis Global. Но что мы видим в документальном фильме? За 30 минут режиссер Джон Троил Панда прежде всего неразлучный спутник жителей Пантеллерии. Три поколения моделей, покоривших, среди прочего, пчеловода, фермера, механика, священника, музыканта и многих других. Каждый объединены любовью к острову и к "маленькому автомобилю" что помогает им в повседневной деятельности. Учитывая результаты рынка, я Награды объявлено для всех сотрудников и непрерывности производства в сегменте малых двигателей, вероятно, даже не было бы необходимости производить фильм о символе Италии 80-х, 90-х, 2000-х для семейной гордости. Но, в конце концов, важны руки и мастерство тех, кто определяет успех, в данном случае в Южной Италии. Справедливо признать это.
