Este un acord momentan redus, dar acordul este acolo. Italia, prima țară din G7 care a făcut acest lucru, își semnează acordul cu China și intră în marele proiect al gigantului asiatic, așa-numitul Drum al Mătăsii, care în planurile Beijingului va face din China marele protagonist al economiei globale în următoarele decenii. . Acordul pentru moment este pe 29 de puncte în total, majoritatea instituționale, doar zece companii, pentru un total de 7 miliarde de euro: o investiție per total cuprinsă în comparație cu ambițiile chineze și nu revoluționară nici măcar pe partea italiană, după ce Mise în urmă cu câteva săptămâni emitese ipoteza unui minim de 50 de acorduri.
În primul rând se află Cassa Depositi e Prestiti, care va emite în jur de 600 de milioane de euro de obligațiuni Panda, în moneda chineză, pentru finanțarea afacerilor. Acordul - care urmează memorandumului de înțelegere semnat de părți la 28 august - a fost semnat de CEO-ul Cdp Fabrizio Palermo și de președintele Bank of China Chen Siqing. Veniturile provenite din obligațiunile Panda vor fi folosite pentru a finanța - direct sau indirect - sucursale sau filiale ale companiilor italiene cu sediul în China și, astfel, să susțină creșterea acestora. Lichiditatea colectată va fi canalizată către companii atât prin intermediul băncilor italiene prezente în China, cât și prin intermediul băncilor chineze. Cu acest plan de emisii, CDP devine primul radiodifuzor italian, precum și primul institut național de promovare european, care explorează acest tip de piață. Nu numai atât: Cassa Depositi e Prestiti și Bank of China au convenit, de asemenea, să colaboreze la definirea a program de sprijin financiar destinat companiilor italiene din China, pentru 5 miliarde de renminbi (aproximativ jumătate de miliard de euro).
Apoi sunt porturile: China va ridica steagul atât la Genova, cât și la Trieste. Sunt doar două contracte reale, pentru Danieli și Ansaldo, oțel și turbine. Una dintre cele mai active companii este cu siguranță Eni: câinele cu șase picioare operează deja în țara asiatică și colaborează din 2013 cu compania petrolieră CNPC la Kashagan, și în Mozambic, unde investește în sectorul gazelor. Perspectiva este să se concentreze pe industria chineză de petrol și gaze. Există unele produse alimentare tricolore, precum portocalele dar și sperma congelată de porc și bovină, care văd ușile pieței chineze deschise. Beijingul și-ar fi dorit și un meci din Serie A, dar regulile FIFA îl interzic: vor avea câteva meciuri ale echipelor naționale și ale cupelor naționale, plus VAR, care va fi introdus și pentru arbitrii chinezi.
Unele companii însă s-au strigat. Leonardo, de exemplu, pentru a nu risca durerile de stomac americane, a considerat de cuviință să nu-și etaleze proviziile pentru aeronava civilă chineză. Huawei, un element global al disputei, și-a înghețat acordul de cercetare cu o Politehnică italiană, deși cooperarea în „telecomunicații” rămâne în textul memorandumului Drumul Mătăsii. În altă parte, în schimb, nu s-a găsit un acord: Unicredit a trebuit să intre în capitalul privat chinez aliindu-se cu o bancă locală, nimic de făcut. În ceea ce privește vehiculul de investiții comun pe care urma să-l creeze Cassa Depositi cu extremul puternic fond suveran CIC, se pare că nu există un acord pe sectoare. Pe de altă parte, strategia chineză a Intesa Sanpaolo, deja anunțată cu ceva timp în urmă, continuă, în special pe activitățile de gestionare a averii: banca și Municipiul Qingdao au anunțat semnarea unui Memorandum de Înțelegere.
[smiling_video id="76778″]
[/smiling_video]
Fincantieri a declinat și el, are deja suficiente comenzi în China. Dar, așa cum am menționat, Xi Jinping încă aduce acasă o pradă drăguță pe porturi: CCCC, colosul său de construcție, intră atât în docul spate al Triestei, în nodurile feroviare care sortează containerele spre Europa, cât și în docurile Genova. Mai ales aici ar putea fi cap de pod pentru alte investiții. Cu toate acestea, ipotezatele acorduri asupra altor infrastructuri, de la căi ferate la rețelele electrice, par să fi dispărut. Rămâne cel dintre Snam rete gaz și fondul Drumul Mătăsii, care privește China și țările terțe. Made in Italy aduce acasă puțin, dar nu mult: a fost din cauza presiunii din SUA și Bruxelles?
Între timp, după întâlnirea foarte importantă de vineri cu președintele Sergio Mattarella, care a fost directorul acestei operațiuni, sâmbătă și președintele chinez Xi Jinping a fost primit de premierul Giuseppe Conte la Palazzo Madama, pentru semnarea efectivă a acordurilor. „Italia și China trebuie să stabilească relații mai eficiente și să construiască mai bine relații care sunt deja foarte bune”, a spus premierul în timpul întâlnirii bilaterale cu Xi la Villa Madama. Să semneze principalele acorduri, pentru partea italiană, a fost ministrul dezvoltării economice Luigi Di Maio. De cealaltă parte a mesei, președintele Comisiei Naționale pentru Dezvoltare și Reformă, He Lifeng. Inima acordului este Drumul Mătăsii de la Beijing (Italia este prima țară din G7 care a aderat). Liga este rece, Salvini controversat: „Nu-mi spune că există o piață liberă în China…”.
