Acțiune

Turcia, prăbușirea lirei sperie investitorii italieni

Țara emergentă, care s-a lăudat cu rate de creștere între 7 și 9%, își vede astăzi moneda colapsă - În 10 ani, companiile italiene din Turcia au crescut de la 200 la 975 - Sunt prezente și Unicredit, Pirelli, Fiat și Astaldi - Astăzi cele mai fragile economia amenință bilanţurile corporative.

Turcia, prăbușirea lirei sperie investitorii italieni

Companii italiene amenințate de liră. Nu, nu este un coșmar care vine din trecut, ci mai degrabă o promisiune nereușită a viitorului. Lira în cauză este cea turcească iar firmele în cauză – chiar și destul de mari – sunt cele care au investit în țară în anii boom-ului economic al podului dintre Asia și Europa. 

Moneda turcă este în cădere liberă. Pierde 10% față de anul trecut, trăgând astfel frâna de mână pe o națiune care a înregistrat rate de creștere între 7 și 9%. Până în 2010, Turcia a urmat îndeaproape BRICS – Brazilia, Rusia, India și China – în escaladarea țărilor emergente. Bursa de Valori din Istanbul a câștigat o capitalizare de 80% de la jumătatea anului 2011 până în mai anul trecut, când a atins un maxim istoric. 

Această decolare a atras pe mulți, inclusiv pe italieni. În 10 ani, scrie Luca Pagni în La Repubblica, companiile italiene din Turcia au crescut de la 200 la 975. Iar import-export între cele două țări a ajuns la 23,9 miliarde de dolari, în Europa pe locul doi după Germania. Ziarul Via Cristoforo Colombo menționează și cazuri excelente. Există Unicredit, care a preluat 41 la sută din Yapi Credit, o bancă cu un profit de aproape un miliard. Există Fiat, care chiar în 1971 a înființat un joint venture între Tofas, principalul producător de automobile din Turcia, și Turk Tractor, lider în sectorul mașinilor agricole.

Există Pirelli, care a înființat o fabrică de anvelope care exportă 60 la sută din producție și care angajează aproape 2000 de oameni. Sunt companiile farmaceutice, precum Recordati, care a lansat o investiție de 35 de milioane de dolari pentru filiala sa din Turcia achiziționată în 2010. Și apoi, desigur, sunt infrastructurile, coloana vertebrală a dezvoltării rapide a națiunii. Grupul Astaldi, în joint venture cu turcul Ictas, va construi al treilea pod peste Bosfor. O lucrare care costă 4,5 miliarde de dolari și care va fi gata în 10 ani. 

Astăzi un fior rece curge pe coloana vertebrală a investitorilor înfocați - italieni și neitalieni - din Turcia. Economia este acum mai fragilă, la fel ca și societatea – cu represiunea dură a armatei asupra protestelor din parcul Gezi – inflația a urcat în iulie la 9%, iar lira continuă să piardă teren față de euro și dolar. O scădere care pare greu de amortizat, având în vedere rezultatele slabe ale intervențiilor băncii centrale, care în câteva zile a injectat lichiditate în sistem și a ridicat ratele de la 7,25 la 7,75 la sută.

cometariu