Toshio Horikiri, unul dintre cei mai mari experți mondiali ai Sistemului de producție Toyota și în prezent director general al Toyota Management Institute, pentru prima dată în Italia, explică secretele inovației. „Există practic două modele de inovare, incrementală și radicală. Inovația progresivă adaugă progresiv și continuu caracteristici și funcționalități produselor existente pentru a le menține pe piață. Un exemplu este îmbogățirea progresivă a echipamentelor dispozitivelor de siguranță pe care Toyota le furnizează vehiculelor sale și care schimbă modul de conducere (impact social).
Inovația radicală, pe de altă parte, creează o discontinuitate accentuată față de paradigmele anterioare, inclusiv în ceea ce privește performanța. Un exemplu este cu siguranță mașina hibridă (Prius) care a revoluționat piața auto și obiceiurile de condus într-un sector matur. Multe companii – continuă Horikiri – aplică un singur model de inovație, în timp ce succesul Toyota provine din strategia de a le aplica pe ambele”. Horikiri, care a jucat un rol central în dezvoltarea Toyota în Asia de Sud-Est, Australia, Noua Zeelandă, Africa de Sud, Formosa și China, a vorbit astăzi la Brescia cu ocazia conferinței „Inovație și acțiune: creșterea a ceea ce nu este încă. cunoscut” organizat de firmele de consultanță Vitale Novello Zane & Co. și Considi.
Horikiri a subliniat că tehnologia este un motor esențial pentru a face și a rămâne în afaceri. „Toyota consideră astăzi inteligența artificială printre cele mai promițătoare tehnologii cu cel mai mare impact social în viitor. Inteligența artificială este principalul motor pentru evoluția site-urilor de producție către 4.0 și, în același timp, inovarea mașinilor viitorului. De fapt, pentru Toyota inovația nu este doar cea a produsului pe care clienții îl pot vedea și atinge, ci și inovația procesului de producție. În acest sens, până în 2025 Toyota se așteaptă să fi finalizat proiectul Industrializare 4.0 care are în vedere aplicarea pe scară largă a tehnologiilor aflate în prezent în dezvoltare precum: IoT (Internet of Things); Sistem de inspecție vizuală complet automatizat; Digitalizarea activelor; Control în timp real și imprimare 3D”.
Dacă utilizarea masivă a tehnologiei ar putea sugera o reducere a contribuției omului, Toyota în schimb crește gradul de conștientizare că vor fi necesare noi competențe pentru a gestiona fabricile viitorului: „Competențe profesionale care vor trebui create și cultivate în cadrul organizației companiei, deoarece specifice și nu ușor de achiziționat extern” a precizat managerul japonez, înainte de a încheia cu o reflecție adresată și IMM-urilor, care caracterizează țesutul productiv italian. „Chiar și în sectoarele aparent tradiționale, noile tehnologii contează. Profitarea de noile tehnologii este un mod normal de a face afaceri pentru orice companie de orice dimensiune. Companiile mari le este greu să acopere nevoile în creștere ale tuturor segmentelor de piață, în special celor inovatoare și mici. Acești factori reprezintă o mare oportunitate pentru IMM-urile care vor putea fi inovatoare exploatând flexibilitatea și viteza care le caracterizează”.
Conferința organizată de Vitale Novello Zane & Co. și Considi, companii care au dezvoltat un parteneriat strategic în convingerea că compania este subiectul esențial și central pentru dezvoltarea, nu numai economică, a țării, a fost deschisă de economistul Marco. Vitale, președintele Vitale Novello Zane & Co. „Bazele creșterii spectaculoase a productivității Toyota sunt bine explicate într-o broșură foarte lucidă și limpede datată 1978 de Taiichi Ohno, considerat în unanimitate părintele așa-numitului sistem de producție Toyota, (tradus și publicată în italiană abia cincisprezece ani mai târziu, în 1993) intitulată „Spiritul Toyota”. Multe dintre tehnicile și metodologiile Toyota au devenit o moștenire comună și reprezintă darul pe care managementul japonez l-a făcut culturii manageriale a lumii, un dar de durată care este pe bună dreptate plasat la același nivel cu cele ale lui Taylor și Ford.
Despre importanța și necesitatea de a inova continuu a vorbit și antreprenorul Giacomo Gnutti, la conducerea Grupului Fidelitas specializat în securitate, supraveghere și transport de valori. „ Investiția în inovare este fundamentală pentru Fidelitas: din 2012 până în 2015 practic ne-am dublat investiția în tehnologii. Investițiile în sisteme tehnologice, infrastructuri, vehicule reprezintă un efort mare în fiecare an care vizează industrializarea și rafinarea constantă a proceselor de producție și logistică, atât pentru îmbunătățirea competitivității cât și a eficienței serviciilor.
Marco Bonometti, președintele AIB, a concluzionat arătând cu degetul spre birocrație: „Din păcate, Italia este structural o țară care este foarte puțin orientată către abordarea Toyota Production System: gândiți-vă doar la incidența birocrației care reprezintă 4% din cifra de afaceri. a IMM-urilor. Birocrația nu este doar costisitoare, dar distruge spiritul de întreprindere și de cele mai multe ori ajunge să protejeze companiile ineficiente, care transferă costurile majore asupra consumatorilor. Lumea s-a schimbat, iar competitivitatea vine din dezvoltarea continuă a capacității de a putea inova și în același timp de a putea vedea risipa acolo unde nu era percepută înainte”.
