Acțiune

Testa (Enea): „Mașini electrice, coloane în benzinării”

Președintele Enea Federico Testa lansează o propunere care va stârni discuții. Și intervine în rundă pe subiectele fierbinți ale momentului în domeniul energiei.

Testa (Enea): „Mașini electrice, coloane în benzinării”

Trecerea la energia curată merită un studiu atent al priorităților, pentru a nu risipi resursele și a canaliza în cel mai bun mod posibil stimulentele publice. Oprirea vine de la Federico Testa, președintele Enea într-un interviu publicat pe Lightbox, blogul Terna dedicat energiei. Testa apreciază angajamentele guvernului de a promova eficiența energetică, „care rămâne principala axă strategică de urmat” și speră ca politicile sectoriale să se bazeze pe experiența acumulată.

De exemplu, numărul unu al Enea comentează maxi stimulentele din ultimii ani la panourile solare care s-au concentrat mai degrabă pe cantitatea decât pe calitatea instalațiilor. „Dacă le-am fi răspândit, de exemplu, nu pe cinci ani, ci pe zece, am avea acum un parc generațional mai actualizat și mai performant. Nu trebuie să facem aceleași greșeli.”

Unde, de exemplu? 

„În infrastructura de încărcare pentru mobilitatea electrică. Pentru că modelul oarecum superficial care se impune este acela al instalării unei stații de încărcare la 100 de metri, cu primarii care sunt mândri de asta. O alegere care presupune investiții masive în rețelele de distribuție. Investiții care, pe bună dreptate, cântăresc facturile gospodăriilor și întreprinderilor, care în Italia sunt deja cele mai mari din Europa, cu o componentă de preț legată de energie care valorează doar 36% din totalul pe care gospodăriile plătesc consumatorilor”. 

Și marea sugestie a mașinilor electrice care fac parte directă dintr-un sistem mare de echilibrare a sistemului în timpul reîncărcării la coloane, în special a celor de acasă?

„Un scenariu care în viitor nu poate fi deloc exclus, dar care trebuie dezvoltat treptat și cu grijă”.

Încetiniți infrastructura de încărcare? 

"Deloc. În sens invers. Există – a remarcat Testa – un alt model, poate complementar: utilizarea rețelei de benzinării existente, care trebuie reamenajată. De ce să nu umpleți cu energie electrică și, sau poate mai ales, în stațiile de benzină vechi care au fost convertite sau integrate cu infrastructura de încărcare? De exemplu, cu baterii staționare de 30 de megawați alimentate cu medie tensiune pentru a fi instalate în spațiile vechilor benzinării, care acționează ca o infrastructură de echilibrare a producției și consumului de energie din zonă”.

„Atenție la cursa rapidă, complet electrică, improvizată”, avertizează însă președintele ENEA. „Este logic dacă într-adevăr generăm toată energia electrică din surse regenerabile. În orice caz, cu mare atenție, tot aici, impactului asupra rețelelor de distribuție a energiei electrice. Astăzi, casele au în majoritatea cazurilor o sursă de 3 kilowați, ceea ce înseamnă o medie de 9 kW pe palier. Dacă convertiți totul înapoi la electricitate, inclusiv încălzirea, puterea necesară ar crește de patru ori: 40 kW pe aterizare. O creștere semnificativă, care ar presupune necesitatea înlocuirii întregului cablaj electric intern și extern al condominiului. O operațiune care trebuie făcută în perspectivă, dar treptat și cu tehnologii suficient de mature. Rețelele trebuie să crească, să se modernizeze, să se dezvolte, să-și sporească securitatea, fără a fi nevoite să suporte stresul pripit. Ca să nu mai vorbim de nevoia de a remunera investițiile celor care între timp ne-au adus gaze în toate locuințele, care în cazul unei dezafectări rapide ar trebui oricum să fie remunerate în continuare prin facturi”.

cometariu