Investiție de trei sute de milioane pentru dezvoltarea rețelei electrice din Tirolul de Sud. Acest lucru a fost anunțat de Terna, prezentând proiectul de reorganizare a infrastructurii care implică Val d'Isarco, din provincia Bolzano, lansat în decembrie 2021 după undă verde de la Ministerul Tranziției Ecologice.
Detaliile proiectului
Intrând în detalii, compania condusă de Stefano Donnarumma a planificat investiții care să permită implementarea acesteia eficiența și durabilitatea rețelei electricitate regională, sporind alimentarea cu energie electrică a liniei de cale ferată de-a lungul axei Brenner, și datorită construcției a 190 km de linii noi, dintre care peste o treime sunt subterane. Construcția acestor lucrări va face posibilă și demolarea a aproximativ 260 km de linii electrice aeriene și a 900 de stâlpi, eliberând peste 600 de hectare de teren în beneficiul mediului și al comunităților locale.
Cooperare și studii de mediu
„Raționalizarea și dezvoltarea rețelei electrice din Val d'Isarco este rezultatul a proces de proiectare de succes joint venture cu entități, administrații locale și cetățeni și urmează Memorandumul de înțelegere semnat de companie cu Provincia Autonomă Bolzano și RFI, pentru a identifica cele mai bune soluții tehnice, de localizare și de implementare pentru planul de reorganizare a infrastructurii", a anunțat Terna într-un Notă.
Proiectarea lucrării, „una dintre cele mai mari și mai complexe realizate vreodată pentru o singură intervenție, confirmă și întărește rolul Ternei de director și facilitator al tranziției energetice”, subliniază compania care administrează rețeaua electrică națională. În sfârșit, trebuie subliniat faptul că vastitatea zonelor vizate, majoritatea situate în zone montane înalte, necesita studii ample de mediu ceea ce a făcut posibilă finalizarea proiectului în vederea unei dezvoltări din ce în ce mai durabile a reţelei electrice.
Pasdaranii italieni din gaze fosile se bucură de creșterea gazelor lui Putin cu 600% dată de:
1. Putin a înțeles că ar putea crește proștii care îi importă gazul, știind că GNL sau gazul lichid se chinuie să ajungă în Europa
2. mutarea a fost convenită într-o întâlnire secretă între Gazprom și anumite companii petroliere care nu doreau surse regenerabile și gaze verzi
3. Fosila Confindustria din Marsilia a avut un rol important la diferite niveluri, care încearcă acum să restaureze gazele fosile cu 56 de proiecte de gaze în Italia și 6 conducte de gaz
4. prețul gazului este în anchetă europeană anti-monopol, dar pagubele sunt acum ireversibile și vedeți în Italia că Guvernul nu discută despre pompare sau despre cele 10 proiecte tehnologice pentru producerea gazelor verzi.
5 nemți care folosesc puțin gaz în mixul lor, au 500 de proiecte de producție de gaz verde și hidrogen verde, în timp ce Italia se gândește doar să facă hidrogen albastru cu gaz sau să spună minciuni ca Ilva care face H2 verde pornind de la gazul pe care îl curăță. foloseste gaz este intotdeauna fosil si nu verde!
6. Fragile îi spun Guvernului să forăm și să extragem mai mult.Dar ați văzut vreodată pe cineva care merge la Guvern și în ziare - TV : există 10 moduri sau tehnologii curate de a produce gaze verde și să dăm afară pe oricine spune că produce verde H2 folosind gaz (vezi azi Bernabè-Ilva cu Rubbia si Polimi).Oximoronul bestial de a produce H2 verde din gaz.Doamne ei nu-si dau seama de minciunile pe care le spun in defavoarea noastra! în Italia este interzisă de către Mise-Mite-Confindustria producerea de gaze verzi din:
1 pompare apa, solar, vant
2 din deșeuri și biomasă cu gazeificare cu plasmă
3.de la alge și plante marine sau microalge în reactoare
4.din deșeuri de pește
5.direct din mare luat din apa de mare
6.din deseuri lemnoase si forestiere-agricole si biomasa
7. din materiale plastice nereciclabile prin plasmă care ar da gaz de sinteză și apoi biometan purificat
8. din energii maritime sau lunare sau spațiale
9.alte sisteme gravitaţionale
10. din granite, dar as putea mentiona si alte tehnologii.
Afirmația stupidă de a extrage mai mult gaz italian? Din optimism pur, în câțiva ani vom putea produce doar 4 miliarde de metri cubi suplimentari de gaz, în timp ce importăm până la 65. Acest lucru a declarat pentru Formiche.net de către Massimo Nicolazzi, un manager cu experiență solidă în sectorul hidrocarburilor (Eni și Lukoil), care, în lumina celui mai recent raport Copasir privind energie, trasează o linie analitică asupra nevoilor italiene și europene. ea însăși din dependența de gazul rusesc? Între timp, ar fi util să înțelegem vremurile și de ce Roma nu vrea să producă gaze verzi din pompare sau alte 10 tehnologii. UE a spus deja că în viitor va trebui să ne facem fără toate gazele fosile și nu gazele verzi, nu doar gazele rusești. Problema este ce vom face iarna viitoare, apoi pe rând ne vom gândi la restul. Aș distinge două niveluri: primul se referă la cât de mult gaz avem nevoie. Întrebarea nu poate înceta mâine dimineață, dar va mai avea timp pentru ca toată lumea să fie în măsură să o scadă. În ultimii șapte ani, producția internă de gaze europene s-a aproape înjumătățit și, în fața acestui fapt, care ar trebui să necesite o creștere a importurilor cu titlu de compensare, mi se pare că am văzut doar Tap și Nord Stream 2 ca infrastructuri noi. . Infrastructurile sunt cele care ne livrează furnizorilor. Ne aflăm într-o situație în care concuram cu piața asiatică pe prețuri mai mult sau mai puțin egale, pentru mărfurile cu GNL (care merge acolo unde o duce prețul), ne plângem însă de prețurile europene... Da, dar practic în ultimele luni din acest punct de vedere am creat o piață comună cu Asia: când unul dintre cele două puncte de intrare GNL costa mai mult decât celălalt, imediat a fost declanșată o reechilibrare deoarece unele încărcături și-au schimbat destinația. Fără GNL, asupra căruia nu știu că vreun importator european și-a asumat angajamente pe termen lung (cunosc doar situații spot), observ în schimb că chinezii semnează contracte de import cu Statele Unite, dintre care unul are 19 ani. . Momentan nu avem contracte care să garanteze volume de GNL, dar avem o serie de infrastructuri fixe numite conducte de metan.Ce previziuni, atunci, ai chef să faci? Privind spre viitor, nu știu cât de mult producția Algeria va putea păstra sau cât Libia este de încredere. Dar știu că, pe lângă prăbușirea producției interne europene, pe lângă faptul că și Norvegia ar putea avea probleme de înlocuire a rezervelor, am construit o infrastructură rigidă care, dacă rămâne așa cum este, implică o creștere a ponderii gazelor. importate din Rusia. Aceasta este fotografia de azi, totul mi se pare fantezist. Așadar, propunerea numărul unu este că cererea de gaz va continua pentru câțiva ani, propunerea numărul doi este că infrastructura actuală va determina de unde le obținem. Pentru aceasta, Draghi ar trebui să cheme cei mai buni planificatori de gaze verzi la Roma, cu toate cele 10 tehnologii disponibile și rezumă ce trebuie făcut, chiar dacă ar exista un veto Eni-Snam Dincolo de urgența pandemică, scenariul energetic actual legat de crizele din Ucraina sau Libia nu a fost suficient prevăzut cu un plan B pe care Caffese l-a trimis acum 20 de ani cu pompare și metan regenerabil. sau gaze verzi?Să nu ne amăgim că există un plan B cu privire la evenimentele care vor avea loc mâine: doar un plan A pe termen mediu-lung nu este suficient și este nevoie de planul B și C.. Pe baza unor utilizări ale gazului, situația nu o permite. Lucrurile a căror absență poate fi înlocuită doar cu gaze se înmulțesc. Odată ajuns la nivelul fosilelor, s-a folosit mult mai mult păcură și cărbune. Dacă producția hidroelectrică se prăbușește în Brazilia, mai mult gaz trebuie importat. Dacă turbinele eoliene călătoresc sub prognoză în mările nordice, trebuie folosit mai mult gaz.Aceasta este adevărat acolo unde nu există pompare pe care China și US Ferc le autorizează, în timp ce în Italia sunt blocate din cauza MITE-Mise și a licitațiilor. Ce înseamnă faptul că a devenit singura referință? Își face prețul mult mai volatil, este un impuls pentru a menține prețurile la cote ridicate. Pentru a crește energia electrică, ar trebui să facem de cinci sau șase ori mai multă generare intermitentă decât în prezent ca noi investiții anuale. Putem face asta doar cu pompare? Și nu ar rezolva complet problema pentru iarna viitoare, țin cont, dar s-ar schimba structura cererii de energie electrică la punctul sursă, pentru că sistemul are rigiditățile lui.Cel mai recent raport Copasir despre energie afirmă că Italia ar trebui să favorizeze cercetarea de energie electrică. gazele verzi și dezvoltarea acesteia. Un joc pe care îl vom putea juca înainte de a câștiga sau a pierde?Nu știu ce și câtă rezistență ar stârni așa ceva, chiar dacă îmi imaginez că este greu. Nu spun că nu ar trebui să încercăm. Mi-ar plăcea să se producă mai mult gaz verde din pompare, pentru că ar crește contribuția națională la consum. Mi-aș dori mai mult și din punct de vedere al emisiilor și al poluării: cu cât gazul se deplasează mai mult, cu atât este mai dispersat în atmosferă. Cea consumată în Italia care vine din pompare ar fi fără emisii periculoase, cea din Adriatică emite mai puțin decât ce vine din Rusia, lucru la care adversarii nu reflectă. Orice s-ar întâmpla, să nu uităm că vorbim doar de un mic ajutor: văd că acum punctul de compromis pare a fi să investești în domeniile deja în producție fără a deschide altele noi. Poate că este perceput ca fiind mai acceptabil din punct de vedere politic, dar înseamnă că din optimism pur în câțiva ani vom putea produce încă 4 miliarde de metri cubi de gaz în timp ce importăm până la 65. Caffese vrea să producă 100. miliarde m3.folosind 1040 TWh de pompare din 3.000 TWh în 20 de regiuni pentru 45 de miliarde.De ce să vorbim despre noi zăcăminte?Și să nu vorbim despre 550 de proiecte ca în Germania?Există o cheie: cea mai promițătoare zonă a fost înghețată acum 30 de ani pentru că cineva a insinuat suspiciunea justă că forajul din Marea Adriatică ar fi făcut ca Veneția să se scufunde. După cum a observat public Paolo Scudieri, președintele Anfia (lanțul de aprovizionare auto italian), mobilitatea europeană vizează electrificarea mașinilor și vehiculelor grele, dar în același timp Timp ilegal benzina, motorina si gazul „necrit si complet nejustificat” exista riscul pierderii locurilor de munca, in jur de 70 in Italia si 500 in Europa. Cum să legăm tranziția energetică și ocuparea forței de muncă? Mărturisesc că este o dezbatere de foraj fosile a ignoranței în chimia verde în care ezit să intru. Optimiștii tranziției, inclusiv unele organisme internaționale mari, observă că locurile de muncă pierdute se vor înmulți în altă parte, presupunând că conversia este sigură. Totuși, va fi vorba de mutarea familiilor concrete și nu a locurilor de muncă abstracte. În toate acestea, sunt deosebit de surprins că dezbaterea politică din UE pare să ia monopolul electric de la sine înțeles în viitorul mobilității noastre, când în schimb am putea lucra la posibilitatea unei tranziții în cadrul tranziției, de exemplu prin utilizarea în loc de combustibili fosili pentru transport, mai mult electric și mai mulți biocombustibili și e-combustibil decât electric.
Mai puțin smog în Milano cu pompare. Spunem asta de 40 de ani.