Deschis în 2011 ca unul dintre proiectele cheie ale Centura și inițiativa rutieră (BRI sau B&R), the China-Europa Railway Express (Cer Express), cunoscut și sub numele de „Xin'ou Lianyun”, este un serviciu al transport transport feroviar de marfă care leagă China de Europa și care își propune să ofere o alternativă rapidă, fiabilă și convenabilă la transportul maritim tradițional.
Ani de zile i s-a opus, mai ales în Occident, și considerată ca o inițiativă cu mai mult caracter simbolic care are o reală importanţă comercială. Totuși, evenimentele care au destabilizat recent scenariul geo-politic global, în special criza care a întrerupt o mare parte a traficului prin Canalul Suez, au împins multe companii europene să caute alternative capabile să ofere stabilitate și predictibilitate. lanțurile de aprovizionare.
China-Europa Railway Express: boom de transport în 2024
Potrivit China State Railway, China-Europe Railway Express a operat 2.928 de trenuri numai în primele două luni ale anului 2024, transportând 317 de containere de marfă echivalente cu 20 de picioare (TEU), cu creșteri de 9% și, respectiv, 10% pe un an - anual. Rețeaua sa extins pentru a acoperi 120 de orașe din China și ajunge la până la 219 de orașe din 25 de țări europene.
Popularitatea tot mai mare a serviciului rezultă din fiabilitatea acestuia față de întreruperile externe. Problemele de siguranță sunt reduse de-a lungul rutei feroviare, deoarece evită căile navigabile predispuse la piraterie și zonele potențiale de conflict.
Pe de altă parte, ca răspuns la Criza Mării Roșii, multe companii de transport maritim au fost nevoite să-și redirecționeze rutele prin Capul Bunei Speranțe din Africa de Sud. Această mișcare, care adaugă 14 zile călătoriilor de containere est-vest și 18 zile pentru cisterne, are ca rezultat costuri mai mari. Recent Raport Unctad a arătat că tarifele de expediere din Shanghai către Europa prin transport maritim s-au triplat din noiembrie.
Iată, deci, din punct de vedere al eficienței căile ferate prezintă a beneficiu: Astăzi, trenurile de marfă China-Europa durează aproximativ 12 zile, în timp ce timpul normal de tranzit pe mare este de 35-45 de zile.
