Nu s-a luat nicio decizie oficială, iar documentul însuși prezentat de experții desemnați de ministrul Danilo Toninelli este doar „un proiect preliminar”, dar între timp a sosit primul – previzibil – răspuns negativ asupra analizei cost-beneficiu referitoare la Torino-Lyon TAV. munca, deja construit parțial și finanțat în proporție de 40% de Uniunea Europeană, conform acordurilor încheiate cu Bruxelles-ul și cu Franța, ar trebui să fie gata până în 2030, dar ar putea fi, prin urmare, oprită de noul guvern, chiar dacă ipoteza încă pare îndepărtată. În primul rând pentru că raportul experților condus de prof. Marco Ponti (care s-a opus mereu deschis lucrării, la fel ca 4 din cei 5 membri rămași ai comisiei) este provizoriu, dar și și mai presus de toate pentru că decizia finală ar fi în orice caz la latitudinea Guvernului și în privința asta a enesima. ciocnire între Mișcarea 5 Stele, ostilă infrastructurii, și Liga Nordului, mai binevoitoare.
[smiling_video id="70749″]
[/smiling_video]
Documentația a fost predată în după-amiaza zilei de miercuri 9 ianuarie ministrului Infrastructurii Danilo Toninelli, dar practic în același timp vicepremierul Matteo Salvini a luat să intervină pe această temă, mângâindu-l pe posibilitatea unei consultări referendum pe linia Torino-Lyon în cazul în care este respins de tehnicieni. „Dacă ar fi fost un referendum cu privire la Tav, cu siguranță nu l-am putea opri”, a spus liderul Ligii, scurgându-și clar orientarea. „Am făcut analiza, sper că datele vor ieși și vor fi criticate cât mai curând”, a spus Ponti, în schimb, precizând că nu este un No Tav a priori din motive ideologice și să se uite doar la cifre: „ Astăzi, întreaga lucrare costă între 10,5 și 11 miliarde de euro”, chiar dacă doar o mică parte, mai puțin de 3 miliarde, plătită de Italia. Presupunând că rezultatul analizei este defavorabil continuării lucrărilor, decizia va fi în orice caz de natură politică, după cum chiar Ponti a recunoscut în repetate rânduri: „De politică ține, sper să se poată exprima rapid” . Între timp sâmbăta viitoare, 12 ianuarie, a nou eveniment la Torino organizat de „Si TAV”: un alt semnal că până acum o mare parte a societății civile face forță pentru finalizarea lucrării.
