În primul trimestru veniturile de Stelar a depășit așteptările, dar titlul cu toate acestea, a înregistrat una dintre cele mai proaste performanțe ale Ftse Mib, scăzând cu 2% la 14,43 euro pe acțiune. De asemenea, grupul este coborât la Bursa de Valori din Paris, unde acțiunile Stellantis pierd 1,68%.
Stellantis: veniturile au crescut cu 14%, livrările cu 7%
În primele trei luni ale anului 2023, gigantul auto franco-italian s-a înregistrat venituri egală cu 47,2 miliarde de euro, o creștere de 14% datorită mai ales creșterii livrărilor și prețurilor. Rezultatul are așteptări depășite a consensului FactSet care preconiza venituri de 45,889 miliarde (+11%).
Le livrări consolidate de fapt, acestea au crescut cu 7% la 1,476 milioane de unități combina (inclusiv JV) a crescut cu 8% la 1,538 milioane de unități. În acest caz, rezultatul este sub așteptări (+9% până la 1,495 milioane de unități). De remarcat mai ales este boom masina electrica, ale căror livrări au crescut cu 22% față de primul trimestru din 2022. În acest context, Stellantis a confirmat lansarea 9 modele noi până la sfârșitul anului 2023 și până la sfârșitul anului 2024, oferta totală de mașini BEV va ajunge la 47 de vehicule.
Începând cu 31 martie 2023, stocul total de mașini noi acestea au ajuns la 1,302 milioane de unități, „reflectând o revenire la niveluri normale ale stocurilor”, subliniază compania, inclusiv 384 de unități de mașini de grup.
Compania va plăti mâine, joi, 4 mai dividend de 1,34 euro detașat la 24 aprilie. În sfârșit, prima tranșă de 500 de milioane de euro a programului răscumpărare de 1,5 miliarde ar trebui finalizat până în iunie 2023.
Livrările au crescut cu 24% în Africa și Orientul Mijlociu, preocupări legate de America de Nord
Privind rezultatele diferitelor zone geografice, în America de Nord livrările au crescut cu 6%, până la 509 de unități, iar veniturile cu 10%, până la 22,772 miliarde de euro, în timp ce în zonă Europa lărgită, livrările au crescut cu 6%, până la 657 mii de unități, iar veniturile cu 10%, până la 16,106 miliarde de euro.
Nell'area Orientul Mijlociu și Africa, creșterea livrărilor a fost egală cu 24% (83 mii unități), în timp ce cea a veniturilor a fost de 55% la 2,166 miliarde.
Mergând înainte, în America de Sud livrările au crescut cu 10%, până la 191 mii de unități, iar veniturile cu 20%, până la 3,523 miliarde de euro. În sfârșit, în zonă China, India și Asia Pacific, livrările consolidate au crescut cu 4%, până la 28 de mii de unități', veniturile crescând cu 5% până la 981 milioane de euro.
2023 este un început bun pentru Stellantis, menținând impulsul unui an 2022 excelent și înregistrând livrări robuste și venituri nete pe toate segmentele”, a declarat directorul financiar Stellantis, Richard Palmer, comentând conturile din primul trimestru. „Prezența noastră globală și portofoliul diversificat de produse înseamnă că suntem bine poziționați pentru a continua să oferim o performanță financiară puternică pe tot parcursul anului”, a adăugat el, indicând că „Vom adăuga nouă vehicule electrice cu baterii la oferta noastră de produse în acest an, continuând călătorie pentru a oferi o mobilitate curată, sigură și accesibilă tuturor.”
Palmer a explicat în continuare că creșterea livrărilor Stellantis în primul trimestru al anului 2023 reflectă creșterea capacității de producție, datorită îmbunătățirea situației de deficit de cipuri. „O mai bună îndeplinire a comenzilor de semiconductori ne îmbunătățește încet, dar sigur capacitatea de a produce vehicule”, a spus directorul financiar, adăugând că problemele de logistică experimentate în Europa sunt, de asemenea, rezolvate treptat. „Avem un carnet de comenzi puternic în Europa. Din punct de vedere logistic, situația se îmbunătățește”.
Înscrieri +23% în aprilie
În aprilie 2023, înregistrările grupului Stellantis în Italia au crescut, dar puțin mai puțin decât pe piață, reducând cota de piață a grupului. Conform analizei Dataforce, în luna tocmai încheiată, producătorul auto are 42.791 de unități înregistrate, în creștere cu 23,4% comparativ cu 34.663 cu un an în urmă. Cota de piata in aprilie 2023 a fost de 34,1%, fata de 35,6% in aprilie 2022.
Cu privire la primele patru luni ale anului (ianuarie-aprilie), înmatriculările Stellantis au totalizat 186.918 unități, în creștere cu 17,7% față de 158.742 în aceeași perioadă cu un an în urmă. Cota de piata in primele patru luni ale anului 2023 este de 33,9%, fata de 36,4% in primele patru luni ale anului 2022.
Apropo de singuri nume de marcă, în aprilie conform datelor Ministerului Infrastructurii și Transporturilor, Alfa Romeo a înmatriculat 2.380 de mașini (+155,09%), Jeep 6.025 unități (+45,74%), Citroen/DS 3.659 (-14,09%), Fiat 15.359 unități (+5,16%). %) cu ponderea coborâtă la 12,21% confirmându-și poziția de lider în Italia, Lancia 3.721 (+35,65%), Opel 4.070 unități (+17,12%) și Peugeot 7.622 unități (+74,70%). Cât despre Maserati, în aprilie a înregistrat 324 de înmatriculări (+205,66%).
În primele patru luni ale anului 2023, Alfa Romeo a înmatriculat 8.914 mașini (+188,48%), Jeep 26.842 unități (+51,05%), Citroen/DS 22.252 unități (+5,98%), Fiat 65.979 unități (+5,91%) cu o cotă care a scăzut la 11,91%, confirmându-se din nou în primele patru luni ale anului drept marca lider în Italia, Lancia 14.819 (+9,7%), Opel 18.181 unități (+12,89%) și Peugeot 29.884 unități (+21,8% ). În cele din urmă, în primele patru luni ale anului, Maserati a înregistrat 1.375 de înmatriculări (+191,93%).
Stellantis confirmă orientările pentru 2023
Stellantis și-a confirmat îndrumările pentru 2023 la care se așteaptă creștere de două cifre a marjei asupra profitului operațional ajustat și a flux de numerar liber industrial pozitiv. Compania a confirmat, de asemenea, prognozele privind tendința piata auto mondiala pentru 2023: pentru America de Nord așteptările sunt de +5%, ca și pentru Europa extinsă, zona Orientului Mijlociu și Africa și zona Indiei și Asia Pacific. Pentru America de Sud așteptările sunt de +3% și pentru China de +2%.
Potrivit analiștilor Intermonte, „veniturile din primul trimestru au fost ușor mai mari decât așteptările datorită „alte venituri” mai mari (Comau, Teksid, serviciul de mobilitate), în timp ce veniturile auto au fost în mod substanțial în concordanță cu așteptările și în ceea ce privește confirmarea notei de orientare că valoarea este limitată”.
Akros Bank ridică problema prețurilor în America de Nord. Zona este cea mai profitabilă pentru grupul auto și, conform estimărilor Băncii Akros, a înregistrat o scădere de 0,7% anual a prețurilor medii de vânzare în trimestrul: acesta este primul semn minus din primul trimestru din 2013. pe America de Nord poate ridica îndoieli cu privire la sustenabilitatea marjelor acestei zone importante care în 2022 a generat 60% din marja operațională”, scriu analiștii.
