Acțiune

Stellantis: a treia gigafabrica europeană de baterii se va naște la Termoli

Fabrica din Molise produce acum motoare și transmisii și are 2.500 de angajați – Celelalte gigafabrici europene Stellantis sunt în Franța și Germania, care se adună la cele două din SUA

Stellantis: a treia gigafabrica europeană de baterii se va naște la Termoli

Stelar va realiza în Termoli, în provincia Campobasso, a treia sa gigafabrica europeană de baterii, după cele din Douvrin (Franţa) şi Kaiserslautern (Germania). Decizia face parte din planul de investiții de 30 de miliarde până în 2025 pentru a se asigura că, până în 2030, vehiculele electrificate reprezintă peste 70% din vânzările din Europa și peste 40% din cele din Statele Unite.

„Nevoia de baterii și componente pentru vehiculele electrice Stellantis – explică CEO-ul grupului, Carlos Tavares – va fi mulțumit datorită unui total de cinci gigafabrici în Europa și America de Nord iar alocarea celui de-al treilea sit european în Italia, după cele din Franța și Germania, este confirmarea angajamentului Stellantis în Italia și a dorinței companiei de a continua să investească în sistemul său de producție”.

Uzina Termoli, deschisă în 1972, are acum 2.500 de angajați, este specializată în producția de motoare și transmisii și se întinde pe o suprafață de 1,2 milioane de metri pătrați. Bazat pe Planul anterior al FCA (care a fuzionat ulterior cu Psa pentru a da viață lui Stellantis), uzina Termoli ar fi trebuit să continue să producă motoare tradiționale și hibride. În acest moment rămâne de clarificat dacă se va avea în vedere o reconversie totală a site-ului sau dacă gigafabrica pentru producția de baterii o va completa pe cea a motoarelor.

Stellantis „lucrează cu hotărâre și rapiditate pentru a anticipa și susține tranziția energetică a tuturor site-urilor sale industriale italiene – a adăugat Tavares – cu scopul de a garanta sustenabilitatea acestora prin îmbunătățirea performanței lor și de a lăsa țara să joace un rol strategic printre principalele piețele interne ale Grupului”.

Grupul își propune să reducă costurile cu bateriile cu mai mult de 40% până în 2024 și cu încă 20% sau mai mult până în 2030.

cometariu