Acțiune

Imprimante 3D la Salonul Auto de la New York: vine noua revoluție industrială?

Obiectele produse cu imprimante 3D și prezentate la show-ul de la New York sunt mai presus de toate simple gadgeturi – Există cei care sunt optimiști și vorbesc despre o nouă revoluție industrială, mai ales în aeronautică – Dar pentru sceptici sistemul este bine pentru unul dintre- un fel de piese, dar nu poate înlocui producția de masă: costurile sunt prea mari, procesul prea lent

Imprimante 3D la Salonul Auto de la New York: vine noua revoluție industrială?

Aproximativ 40 de oameni s-au adunat săptămâna trecută la New York pentru a afla ce oferă imprimarea 3D pentru persoane fizice și companii. scrie astăzi ziarul francez Les Echos. Gurmanzii au căutat prăjituri cu forme futuriste, produse de o imprimantă pe care compania americană 3D Systems o va comercializa la sfârșitul anului. Un manechin a pedalat toată ziua pe o bicicletă de plastic, creată dintr-o singură bucată de imprimantele Stratasys.

Obiectele prezentate la show-ul 3D de la New York sunt mai presus de toate simple gadgeturi. Și protagoniștii sectorului o recunosc: imprimarea 3D, care suprapune straturi foarte subțiri de material (plastic, oțel și nu numai) pentru a crea un obiect, este încă departe de a înlocui metodele tradiționale de producție industrială.

Pe termen lung, există opinii contradictorii. Sunt cei optimiști, precum Terry Wohlers, unul dintre marii experți din sector din SUA: „A fost nevoie de 20 de ani pentru ca 3D să-și producă primul miliard de venituri. Apoi a durat 5 ani pentru a ajunge la al doilea miliard. Și acum nu va dura nici măcar 3 ani pentru a dubla această cifră.”

Unii medici au intervenit pentru a dezvălui primele minuni făcute în domeniul chirurgiei. Alți cercetători de la NASA, General Electric și Airbus au explicat cum 3D le-a permis să producă piese extrem de complexe.

„Suntem în pragul unei noi revoluții industriale”, a exclamat Christine Furstoss, director de tehnologii la GE Global Research. Între acum și 2020, grupul va produce peste 100 de piese pentru aviație. 

Alții sunt mai sceptici. Pentru că, în timp ce aviația și aerospațiul au un interes în utilizarea imprimării 3D pentru piese complexe și relativ unice, restul industriei nu ar avea aceleași beneficii din investiția în această tehnologie. „Pentrunderea imprimării 3D în industrie va fi, la apogeu, de 10%”, explică Daniel Cohen de la McKinsey.

Problemele sunt destul de bine cunoscute. Imprimantele și materialele sunt încă prea scumpe. Persoanele fizice pot găsi imprimante 3D pentru o mie de dolari. Dar imprimantele industriale costă între 250 și 950 de dolari. Și mai presus de toate, producția este prea lentă pentru a concura cu sistemul tradițional. 

cometariu