Fără sărituri pentru Renault după dificultățile experimentate în 2020 din cauza blocajelor și a crizei declanșate de pandemia de Covid-19. Gigantul auto francez a încheiat primul trimestru al anului 2021 cu a cifra de afaceri de 10 miliarde de euro, ușor în scădere (-1,1%) față de primele – tulburi – luni ale anului trecut. Pe de altă parte, scăderea față de 2019, când veniturile s-au ridicat la 12,53 miliarde, și 2018, când Renault înregistrase venituri de 13,2 miliarde de euro. În general, este al cincilea trimestru consecutiv de scădere a vânzărilor.
Excluzând rusoaica Autovaz, subliniază compania condusă de italianul Luca De Meo, cifra de afaceri la începutul anului 2021 este stabilă la 8,6 miliarde de euro. Un impact negativ asupra rezultatelor grupului este, de asemenea efectul valutar, net din care reiese o creștere de 4,4%. Un parametru care, însă, nu pare să-i intereseze pe investitori: la Bursa de la Paris titlul Renault de fapt, a pierdut 2%, scăzând la 33,85 euro pe acțiune.
În primul trimestru al anului 2021 Renault a vândut 665.038 de vehicule, +1,1% față de aceeași perioadă a anului trecut, o creștere mult mai mică decât creșterea de 21,2% înregistrată de rivalul german Volkswagen în aceeași perioadă. În fața unei piețe care rămâne slabă, producătorul are stocurile au scăzut brusc care la 31 martie sunt egale cu 487 de mii de vehicule, cu 26% mai puțin decât cele 661 de mii de anul trecut. Sub conducerea lui de Meo, care a preluat frâiele în iulie, compania își propune să producă mai puține mașini și să se concentreze pe cele cu marje mai mari, o strategie care începe să dea roade, a remarcat Reuters. Renault a fost susținut de creșterea prețurilor vehiculelor în cursul trimestrului pentru a treia perioadă consecutivă, deși acest lucru nu a fost suficient pentru a compensa impactul scăderii stocurilor și alți factori negativi, cum ar fi efectele valutare nefavorabile.
La nivel de brand individual, Renault a înregistrat o creștere de 1,3% a vânzărilor la 433.662 de vehicule la nivel mondial, datorită în principal impulsului dat de mașinile mici. Printre altele, marca a vândut 42.951 de vehicule hibride și electrice.
Revenind la celelalte mărci ale grupului, Dacia a vândut 121.231 de vehicule (+10,2%), datorită „succesului Noului Sandero și bunei performanțe a vânzărilor Duster”. Autovaz, în schimb, a înregistrat venituri de 685 milioane euro, în scădere cu 2,3%, dar – precizează grupul – la sferă și cursuri de schimb comparabile, ar rezulta o creștere de 20,9%. Există 90.472 de vânzări ale Lada (-0,1%).
Serviciile de vânzări (Rci Bank și servicii) au înregistrat o cifră de afaceri de 759 milioane (-8,2%).
Din punct de vedere geografic, în Franța grupul a vândut un total de 135.957 de vehicule în trimestrul respectiv, cu o cotă de piață de 24,21%. În Rusia vânzările au totalizat 114.272 de unități (30%) și în Italia, a treia piață ca mărime a grupului, a totalizat 41.969 de vehicule (8,54%). „Începutul anului confirmă impactul pozitiv al politicii de grup orientată spre profitabilitate”, subliniază într-un comunicat conducerea Renault, menționând de asemenea că grupul „face progrese pe cele mai profitabile canale de vânzare”.
