Prysmian Group, lider mondial în sectorul sistemelor de cabluri de energie și telecomunicații, confirmă construcția noului vas de pozare a cablurilor, unul dintre cele mai avansate din lume încredințată șantierelor navale Vard, parte a Grupului Fincantieri. Operațiunile continuă în conformitate cu termenele definite: cea mai mare parte a proiectării de bază a fost finalizată, ingineria detaliată este bine avansată, operațiunile de tăiere a oțelului au început în mai 2019, în timp ce operațiunile de așezare a chilei au fost începute săptămâna trecută.
Numele ales pentru noua navă este Leonardo da Vinci, în omagiu adus celebrului geniu, inventator și inginer recunoscut în întreaga lume ca artist și intelectual de top al Renașterii italiene. Noua navă va fi pe deplin operațională până în T2021 XNUMX. Con o investiție de peste 170 de milioane, acest activ strategic va consolida capacitatea Prysmian de execuție a proiectelor și abordarea sa ca furnizor de servicii unic.
„Achiziția contractului Viking Link în valoare de 700 de milioane – a comentat el Hakan Ozmen, EVP Proiecte al Grupului Prysmian – confirmă liderul incontestabil al lui Prysmian și ne permite să profităm de oportunitățile de pe piața cablurilor submarine, în special în sectorul conexiunilor prin cablu pentru parcuri eoliene offshore. Leonardo da Vinci va fi cea mai avansată navă de pozare a cablurilor de pe piață și va îmbunătăți semnificativ capacitățile de execuție a proiectelor ale Grupului și capacitatea acestuia de a sprijini clienții, OTS și utilități pentru a răspunde nevoii tot mai mari de modernizare din ce în ce mai durabilă”.
Noua navă va fi prezentată la eveniment „Conferința și expoziția offshore WindEurope” care va avea loc la Copenhaga în perioada 26 – 28 noiembrie 2019. Cu o lungime de aproximativ 170 m și o lungime de aproximativ 34 m, Leonardo da Vinci a fost proiectat să fie cea mai performantă navă de cablu de pe piață și va garanta o capacitate mai mare. și versatilitate în realizarea proiectelor datorită caracteristicilor avansate precum: capacitatea de a instala în ape adânci la peste 3.000 de metri și datorită unei tehnologii de cablu de nouă generație, echipată cu o armură mai ușoară; viteza maxima care depaseste 14 noduri; 2 carusele de 7.000 și 10.000 de tone care garantează cea mai mare capacitate de pe piață permițând reducerea timpilor de transport de la fabrică la șantier, îmbunătățind astfel eficiența globală a proiectului; două linii de pozare independente pentru a crește flexibilitatea operațională; forță de remorcare care depășește 180 de tone, permițând efectuarea unor operațiuni complexe de instalare care sprijină o varietate de sisteme și echipamente de depozitare, cum ar fi plugul submarin și hidroplugul.
Nava va fi, de asemenea, echipată cu sisteme DP3 de ultimă generație pentru poziționare și menținere a mării, în timp ce configurația motorului și propulsiei au fost proiectate special pentru a asigura un impact redus asupra mediului. Toate echipamentele de manipulare și instalare a cablurilor au fost proiectate de Prysmian. Flota actuală a Prysmian este formată din trei nave de pozare a cablurilor, Julius Verne, Cable Enterprise și Ulisse, combinate cu cea mai largă gamă de echipamente de înaltă tehnologie pentru instalare și înmormântare, cum ar fi Hydroplows, pluguri HD3 și post Lay Burial (Sea Mole, SeaRex și Otter), este deja printre cele mai avansate tehnologic din lume.
Acest nou activ strategic va consolida liderul Grupului în sectorul cablurilor și sistemelor submarine și va crește capacitatea de operare a cablurilor submarine prin externalizarea activităților de instalare, asigurând în același timp livrarea și execuția proiectului la timp.
