Pretul petrolului scade. A spune că esteUniunea de ulei în bilanțul preliminar al anului 2016, prezentat astăzi la sediul Luiss de către președintele Up Claudio Spinaci. În 2016, prețul aurului negru a înregistrat o scădere medie de 18% față de 2015 și de până la 60% față de 2014. Pe parcursul anului, tendința prețurilor a fost destul de neregulată și fluctuantă, redresându-se abia recent în urma acordului producătorilor OPEC de a reduce producția și, prin urmare, crește prețurile. În urma scăderii prețurilor, investițiile în Explorare și Producție se reduc, -24% față de 2015. Prognozele pentru 2017 indică un preț în interval între 50 şi 60 de dolari barilul, chiar dacă unii merg până la ipoteza prețurilor peste 70 de dolari.
După cum a explicat Claudio Spinaci, bilanțul preliminar al petrolului din 2016 este „o alarmă a unei realități total diferite de ceea ce ni se spune”. Sursele de origine fosilă, de fapt, „reprezintă un element indispensabil pentru acoperirea nevoilor energetice ale lumii, Europei și Italiei”, în ciuda presupusei revoluții verzi, în condițiile în care „combustibilii fosili încă acoperă 79% din energie și că produsele petroliere acoperă 93% din nevoile sectorului transporturilor".
Între timp, Italia a încasat un dividend de la aproape 11 miliarde, din punct de vedere al cheltuielilor mai mici, din factura ta de energie. Economiile pentru consumatori sunt o consecință a scăderii facturii italiene de energie, adică a costului suportat de țară pentru aprovizionarea în străinătate, care, datorită scăderii țițeiului, s-a ridicat la 24 de miliarde, cu o economie de 10,9 miliarde. pe 2015 (-31%).
Factura petrolului a scăzut, de asemenea, la cel mai scăzut nivel din 1999, de la 16,2 la 12 miliarde (-26%). Iar factura la energie pentru 2017, consumul fiind egal, ar trebui să revină „la nivelurile din 2015, adică 33-34 miliarde, în timp ce factura la petrol ar trebui să se stabilească la 16 miliarde”. Prețurile combustibililor de consum, în 2016, au fost în medie mai mici cu aproape 10 cenți pentru benzină și cu aproximativ 13 cenți pentru motorină, cu economii totale pentru consumatori de peste 5 miliarde de euro.
La nivel mondial, producția continuă să crească, deși într-un ritm mai lent, la 96,9 milioane b/zi, +9 milioane b/zi comparativ cu nivelurile de dinainte de criză. SUA rămâne cel mai mare producător mondial. Cererea globală a crescut și ea, însumând 96,3 milioane b/zi, +1,2 milioane față de 2015.
Ponderea petrolului în satisfacerea cererii mondiale de energie rămâne foarte mare, în jur de 30%. Un nivel care, după cum am menționat, ajunge la 93% în sectorul transporturilor și este sortit să scadă extrem de lent în viitor. În 2016, marjele brute de rafinare nu au confirmat la nivel global performanța anului 2015. La nivel european, industria de rafinare prezintă în continuare capacitate de producție în exces.
Piața națională
În 2016, în Italia petrolio este din nou prima sursă în satisfacerea cererii de energie, cu o pondere de puțin peste 36%, urmată de gaze, 35%, și regenerabile, 16%. Consumul de energie italian nu s-a schimbat față de 2015, an în care a revenit la creștere după 14 ani de scădere.
Benzina și motorina, deși sunt în ușoară scădere, continuă să dea seama 52% din consumul total. Capacitatea italiană de rafinare, egală cu 87,2 milioane de tone, arată însă un exces de capacitate de producție. Există un nivel ridicat de exporturi și importuri de produse
Irakul, în ciuda situației de aproape război civil, a devenit din nou principalul furnizor de țiței al Italiei, înlocuind Libia ca primul său partener comercial. Mai detaliat, Irakul, pentru prima dată din 1955, devine principalul furnizor care acoperă 21% din importurile italiene cu peste 10 milioane de tone.
Discuție în grup
Bilanțul preliminar a fost urmat de o masă rotundă moderată de Sissi Bellomo și animată de discursuri ale lui Giulio Sapelli, Paola Severino, Claudio Spinaci și Chicco Testa.
Intervenția lui severino, Rectorul Universității LUISS Guido Carli și fost ministru al Justiției a arătat cu degetul fenomenul traficului de carburanți, care a crescut rapid în ultimii ani: „Aproximativ 20% din piață este ocupată de traficul de carburanți care ia resurse de la stat. . Estimarea este cu un miliard de euro mai mică decât Trezoreria care derivă din aceste traficuri, în urma cărora companiile își văd banii furați”.
Potrivit lui Severino, un fenomen nou și îngrijorător este „traficul care alimentează finanțarea terorismului. Un fenomen pe care să îl vadă toată lumea. Pentru a o contracara, sunt necesare reglementări comune împotriva spălării banilor, cu accent pe eficacitatea sancțiunii”. O problemă care, potrivit președintelui Sorgeniei Granul capului, trebuie „înfruntă deschis. Companiile sănătoase lansează un strigăt de alarmă despre un cancer în sistem”.
profesor Sapele, în schimb, reamintește necesitatea petrolului în industrie, diminuând sfera așa-numitei „tranziții energetice”. Pentru profesorul Universității din Milano „Uleiul este chimie, este cea mai multiproductivă și multifactorială materie primă din lume. Adevărata problemă este că petrolul nu numai că dă energie, ci și întemeiază industria chimică și farmaceutică. O nouă revoluție este în desfășurare pentru că chimia verde funcționează și cu petrolul”.
De asemenea pentru Testa tranziția este un fenomen fals: „Cât va dura în transport? 2500 de ani, de când suntem la 93%”. Marea distincție împotriva economiei verzi sunt stimulentele: „Sursele regenerabile se bucură de 12-13 miliarde de stimulente pe an. Dacă adunăm veniturile fiscale de 35 de miliarde prin diferență. Diferența dintre stimulentele pozitive și cele negative este de 47 de miliarde și, în ciuda acestui fapt, italienii încă merg cu petrol”.
