Milan e serios. Provocarea cu Torino (care a găzduit deja ediția din 2006) și Cortina d'Ampezzo (găzduită deja în 1956) de a câștiga Jocurile Olimpice de iarnă din 2026 este mai mult decât deschisă: capitala lombardă, care nu a găzduit niciodată cel mai mare eveniment de până acum sportiv mondial. , nici măcar în varianta de vară, este totuși pe hârtie dezavantajul, din cauza problemelor politice. De altfel, guvernul galben-verde, care are un cuvânt de spus în această problemă și care în CDM-ul de vineri a dat undă verde candidaturii italiene, ar prefera Torino (cota M5 pentru primarul Appendino) sau Cortina (cota Lega pentru guvernatorul Zaia). Dar Coni este cel care decide, intru eu pe 10 iulie (poate că va mai lua câteva zile de reflecție), și nu este sigur că între cei doi justițiabili este al treilea care se bucură de asta. Candidatura italiană va fi apoi examinată de CIO, care va dezvălui cele trei orașe care vor concura pentru Jocurile din 3 de la Buenos Aires, pe 2026 octombrie.
Milano este outsiderul, dar ar putea ajunge din diverse motive: este un oraș inteligent, cu un apel internațional, deja a convins lumea organizând Expo într-o manieră mai mult decât satisfăcătoare, nu a organizat niciodată o Olimpiada și răspunde la caracteristici apreciate de către Adică, că în această fază istorică, după organizațiile faraonice din ultimele decenii, se caută sobrietate și structuri low cost. Costul total al proiectului milanez, net de cele 900 de milioane pe care, odată desemnate, CIO le va plăti orașului gazdă, este în jur de 400 de milioane și pentru prima dată s-au putut închiria unele uzine, așa cum s-ar putea întâmpla cu competițiile de sărituri și combinate nordice găzduite la Sankt Moritz.
Mai mult, orașul primarului Sala poate profita de controversele interne din cadrul juntei de 5 stele din Torino, care acum par să fi fost rezolvate după intervenția lui Di Maio și Grillo, dar care ar fi putut provoca o pierdere de impuls. o candidatura care ar avea de partea lui apreciatul precedent din 2006, cu structuri și plante gata de a fi refolosite. „La început oferisem o colaborare la Torino – a spus Sala, amintind de ipoteza inițială a unei olimpiade în stil „MiTo” – dar a existat un blocaj din sistemul de la Torino și nu mă refer doar la primar, așa că vom merge singuri înainte și Guvernul și Coni vor decide”.
Coni la rândul său se declară complet imparțial, recunoscând acreditările valabile ale tuturor celor trei candidați, inclusiv Cortina care poate miza pe teatrul său natural incomparabil mai ales pentru schi alpin, snowboarding, schi fond, pe apropierea sa de Trentino Alto Adige pentru alte specialități și pe un proiect cu costuri și mai mici. decât cel de la Milano și mult mai ieftin decât cel de la Torino (al cărui buget ar depăși un miliard de euro). „Suntem complet laici în acest meci – a asigurat președintele Giovanni Malagò -, nu există nicio tendință în favoarea nimănui și o veți verifica”. „Proiectele sunt toate frumoase, dar poate puțin optimiste în privința prognozelor: ne-am dori o referire puternică la realitate în estimări”, s-a limitat la a comenta subsecretarul premierului, responsabil pentru Sport, Giancarlo Giorgetti.
Cu siguranță candidatura milaneză este cea mai evocatoare, pentru că este nouă deși complicată și nu doar din motive politice, în condițiile în care orașul se bucură de un climat de iarnă dar nu este la munte și nici măcar nu este bine conectat. Dosarul este însă ambițios și pune locurile simbolice ale orașului în centrul proiectului: stadionul Meazza va fi folosit pentru ceremoniile de deschidere și de închidere ale evenimentului, în timp ce foarte centrală Piazza Duomo va găzdui Medal Plaza pentru decernare. Puncte strategice și pentru zonele de fani, care ar fi patru: Castello Sforzesco, Navigli, Piazza Gae Aulenti și CityLife.
Ar fi două Sate Olimpice: unul în fostul spital din Sondalo, în Valtellina, și mai presus de toate unul la Milano în fosta gară Porta Romana, în prezent în neutilizare și deja în centrul diverselor idei, precum cea a unei spații verzi mari și a unei căsuțe studențești pentru tineri de la Universitatea Bocconi, nu departe de acolo. Ce zici de sport? Cursele de schi se vor desfășura în Valtellina, în consacratul Bormio, sediul Cupei Mondiale și de mai multe ori a Campionatelor Mondiale de schi alpin, dar și în Santa Caterina Valfurva și Livigno. O discuție separată așa cum s-a menționat pentru jumping și combinatul nordic, care urmează să fie „subcontractat” în Elveția – dar în apropiere – Sankt Moritz.
Competițiile indoor, pe de altă parte, ar urma să se desfășoare în orașul Milano, reorganizându-se facilitățile deja existente: patinaj, hochei pe gheață și pistă scurtă s-ar desfășura între noul Palalido, fostul PalaSharp (caz în care construcția de o plantă de la zero) e mai presus de toate Forumul Assago, care găzduiește deja Campionatele Mondiale de patinaj artistic anul acesta. De asemenea, sunt posibile folosirea unor pavilioane din Fieramilanocity, în fosta zonă Portello.
Proiectul, solid și ambițios, are însă un punct slab și un obstacol de depășit. Piesa de poticnire este concurența acerbă de la Cortina, susținută puternic de guvernatorul venețian Zaia, care are un sprijin solid în lumea Ligii. Punctul slab este dat de poziția geografică a Milanului: pârtiile de schi sunt relativ apropiate, dar legăturile rutiere pentru a susține un astfel de eveniment lasă de dorit. De la Lecco încolo, drumul de stat pentru a ajunge în Valtellina este de fapt cu o singură bandă. Cu toate acestea, dosarul nu abordează această problemă în acest moment. În general, pe lângă drumuri, rețeaua generală de conexiune este cea care dă mai multă îngrijorare: Valtellina este departe de principalele aeroporturi din Lombardia (este pe partea opusă a Malpensai, păstrând Milano ca punct de referință), iar transportul feroviar regional circulă și el pe o singură cale. În prezent, Milano-Tirano durează 2h45, plus timpul necesar pentru a ajunge pe pârtii. Prea mult.
