Il sectorul nautic barca de agrement vizează direct pe traseul cifrei de afaceri de 7 miliarde de euro în 2022 și vântul în vele va continua și în 2023, cu un singur exporturile la maxime istorice. Atuul producției italiene constă în diversificarea sa productivă, unică în lume bazată pe companii medii și mijlocii-mari foarte dinamice, mai ales în sectorul mecanic.
Acestea sunt cele mai recente date indicate de Confindustria Nautica cu cea de-a cincea ediție a „Monitor figurilor nautice” pe întreg sectorul și de Deloitte, din nou comandat de Confindustria Nautica, cu raportul 'The state of the art of the global yachting market' axat pe sectorul de producție de bărci de agrement.
Prognozele deîntreaga industrie – care include producția de construcții navale, cea a sectorului componentelor și accesoriilor și cea a motoarelor marine – indică o estimare a cifrei de afaceri pentru 2022 care ar putea atinge și depăși pragul de 7 miliarde de euro, o valoare niciodată făcut în trecut, care ar corespunde unuia crestere intre 15 si 20% comparativ cu anul precedent pentru constructii navale, se spune într-un comunicat al Confindustria.
Navigație cu barca: vântul din spate din 2022 bate din nou anul acesta
Pentru viitor, potrivit unui sondaj de piata Deloitte privind santierele navale asociate cu Confindustria Nautica, segmentul în interior vor înregistra cele mai mari rate de creștere pe termen scurt, în timp ce navele dintre cele 80-150 de picioare sunt de așteptat să conducă piața în ceea ce privește creșterea viitoare, urmate de unitățile din 40-60 picioarele. Din punct de vedere geografic, este de așteptat ca Europa și America de Nord va stimula creșterea în 2022 și 2023, America de Nord va experimenta apoi o creștere mai puternică pe termen lung.
„Cu barca de la plăcere italiană se remarcă încă o dată ca unul dintre sectoare șoferii Made in Italy", a declarat el Saverio Cecchi, Președinte al Confindustria Nautica. „Între economiile mării, lindustria nautică este sectorul care a crescut mai mult decât toate celelalte în 2021, cu cea mai bună creștere a cifrei de afaceri vreodată (+31%), înregistrând recordul istoric de export și o creștere cu 10% a angajaților direcți. Vântul din spate sufla și în 2022 e încă continuă, mai ales datorită exploatărilor de export ale construcțiilor navale și abilității antreprenorilor noștri, care au reușit să navigheze cu pricepere în scenariile economico-politice complexe din ultimii ani”.
Citit de asemenea: Canotaj: Salonul Nautic de la Genova 2023 deschide înscrierile. Cecchi: „Va fi o ediție spectaculoasă”
Atuul navigației italiene: diversificarea producției
Potrivit Monitor, elaborat în colaborare cu Fundația Edison, „analizele de scenarii documentează modul în care economia italiană a apărut rapid și cu o progresie constantă din criza economică generată de pandemie. Acolo manufactura italiana, în special, a putut paria pe atuul său: a lui diversificarea productiva, unic în lume. De fapt, cu o structură de producție formată din multe nișe de excelență, bazate pe companii mijlocii și mijlocii-mari foarte dinamice, Italia - și în special sectoarele ingineriei mecanice și mijloacelor de transport - a fost mai puțin afectată de întreruperile aprovizionării globale. Critici care nu au împiedicat de fapt industria nautică italiană să depună 2022 ca a an record, depășind 3 miliarde de euro exporturi.
Cifra de afaceri nautică: Italia pe locul doi la producție, cu jumătate din comenzile globale
Producția de șantiere navale italiene a atins o valoare de 2021 miliarde de euro în 3,6 (+34% față de 2020) și a înregistrat o creștere a exporturi (+% 34,7).
În comparație cu piața globală, șantierele navale italiene se concentrează în principal pe producția și vânzarea de bărci dimensiuni mari. În plus, în 2021, Italia a fost a doua țară din lume pentru producție, cu o cotă de piață de aproximativ 12%.
Cota italiană se menține ca în ultimii ani aproximativ jumătate din ordinele mondiale (49,3%), cu o creștere de 70 de unități față de 2022. La o distanta considerabila, în clasamentul după numărul de comenzi, urmat de Regatul Unit, Taiwan și Turcia, cu 126, 108 și respectiv 102 comenzi. Italia și-a consolidat în continuare liderul global în producția de Superyacht, spune Monitor, confirmându-și industria de construcții navale în fruntea clasamentului cu 593 de unități, atingând maximul istoric al comenzilor în Cartea Globală de Comenzi, pentru o lungime totală corespunzătoare de 22.056 de metri, spune Confindustria Nautica. În plus, șantierele navale italiene sunt lideri de piață în producția de iahturi din 30-60 de metri, deținând o poziționare stabilită pe superyacht-uri semi-personalizate cu o singură lungime medie egală cu aproximativ 43 de metri.
„În general, apare o piață mondială în expansiune cu o industrie nautică care a lăsat complet în urmă dificultățile anilor anteriori. Italia este acolo a doua cea mai mare industrie din lume. În Italia, companiile noastre trăiesc un moment de mare dinamism și sunt lideri mondiali în producția de superyacht-uri”, spune el. Thomas Nastasi, Partener senior și lider în serviciul de creare a valorii la Deloitte. „Sectorul italian de ambarcațiuni de agrement a atins o valoare totală a producției de ambarcațiuni noi de 3,6 miliarde de euro în 2021, cu o creștere de 34% față de anul precedent și cu contribuția sectorului la PIB-ul național este egal cu 2,9‰”, spune raportul Deloitte prezentat zilele acestea la Bursa Italiană de la Milano.
O piață mondială în valoare de 52 de miliarde în 2021, fuziunile și achizițiile sunt în creștere
În 2021, valoarea pieței mondiale a construcțiilor navale a fost de 52 de miliarde. Aproximativ 60% (29,2 miliarde de euro) se referă la producția de ambarcațiuni noi, care a crescut cu +10,7% față de 2020 (+10,1% CAGR 2014-21), demonstrând o mare rezistență la impactul pandemiei.Piața construcțiilor noi este în principal reprezentate de ambarcațiuni cu motor (circa 90%) și, din punct de vedere teritorial, din America de Nord și Europa (circa 70%).
În 2021, sectorul superyacht-urilor a înregistrat livrarea a 160 de unități peste 30 de metri și un carnet de comenzi de 509 unități pentru o valoare totală estimată la 14,4 miliarde de euro. La nivel internațional, sectorul yachting a înregistrat un mare ferment antreprenorial cu peste 300 de operațiuni de M&A rrealizate in ultimii 2 ani. Un număr care confirmă data unui mare dinamism și transformare la nivelul ansamblului industrial și financiar.
