Există un nou tip de mașină: nu numai că este electrică, dar este și capabilă să ne citească gândurile. Nimic magic, dimpotrivă, este vârful avansat al cercetării creier la vehicul (B2v). Despre ce e vorba? Mulțumită unuia căști care colectează i semnale ale creierului persoanei aflate la volan, vehiculul este capabil anticipează-i mișcările effacilitează manevrele. Pentru a realiza primul prototip era laboratorul pentru interfețe creier-mașină al Universității Politehnice din Lausanne în colaborare cu Nissan, care a prezentat-o la Consumer Electronics Show organizat în fiecare an la Las Vegas.
Cum funcționează
Șoferul poartă un dispozitiv care poate măsura activitatea undelor cerebrale, care este apoi analizată de sisteme autonome. Prevăzând intențiile și mișcările ființei umane, sistemele pot interveni (prin rotirea volanului sau încetinirea vehiculului, de exemplu) cu 0,2-0,5 secunde în fața șoferului, aproape fără nicio percepție a funcționării acestora.
Pe de o parte, așadar, tehnologia oferă: de îndată ce șoferul este pe cale să facă o mișcare (de exemplu, rotește volanul sau apasă pedala de accelerație), el detectează semnalul emis de creier și sistemele de asistență a șoferului interveni prompt, reducand timpii de reactie si imbunatatind ghidarea manuala. Prevăzând intențiile și mișcările ființei umane, sistemele pot interveni (prin rotirea volanului sau încetinirea vehiculului, de exemplu) cu 0,2-0,5 secunde în fața șoferului, aproape fără nicio percepție a funcționării acestora.
Pe de altă parte, inteligența artificială este, de asemenea, capabilă să detecteze și să evalueze gradul de confort și apoi să schimbe configurația sau stilul de condus dacă este necesar. Alte utilizări posibile includ adaptarea la mediul interior al vehiculului. De exemplu, noua tehnologie va putea folosi realitatea augmentată pentru a ajusta vederea șoferului și pentru a crea o atmosferă mai relaxată. Sau efectuați alte funcții, cum ar fi controlul aerului condiționat, acționând ca asistent virtual și navigator.
Un ghid autonom diferit
Cercetarea Nissan în domeniul B2V a început în 2011, ca parte a unui proiect de cercetare și dezvoltare pe termen lung cu ETH Lausanne și a fost selectată ca program de cercetător inovator senior (SIR) în 2015.
„Potențialele aplicații ale tehnologiei B2V sunt incredibile”, comentează el Lucian Gheorghe, cercetător senior în inovare la Centrul de Cercetare Nissan din Japonia și șeful proiectului Brain to vehicle. „Misiunea noastră este să aflăm cum putem oferi mașinilor viitorului valoare adăugată și să facem soluții reale pe care nimeni nu a îndrăznit să le imagineze”.
În practică, mai degrabă decât înlocuirea șoferului ca în mașina cu conducere autonomă, creier la vehicul „exploatează” gândul șoferului anticipându-i dorințele: întotdeauna ființa umană este cea care conduce dar asistată de un asistent invizibil care îl ajută să nu greșească și poate chiar să se distreze mai mult.
De asemenea, citește: Giganții internetului și cutremurele inteligenței artificiale: cum să le facem față?
