Un tur de forță al întâlnirilor, strict prin videoconferință, între guvern şi sindicate pentru a evita o serie de greve care ar putea paraliza ţara în plină criză de coronavirus. La 12 a început întâlnirea cu Cigl, Cisl și Uil, la 16 a venit rândul sindicatelor de la benzinării. Față de ieri, 24 martie, însă, se pare că există ceva speranță. Prima întâlnire s-a încheiat cu un acord între părți care prevede revizuirea listei activităților de producție considerate esențiale și indispensabile, în această etapă, pentru țară și care, prin urmare, trebuie să rămână deschise. Decretul ministerial ar putea ajunge chiar în ziua aceea.
DESCHIDERILE METALURILOR: SCHIMBAȚI LISTA ACTIVITĂȚILOR DESCHISE
Multe dintre cererile noastre au fost acceptate, lista Ateco a fost modificată, acum așteptăm doar promulgarea imediată a actelor administrative care vor avea loc deja în cursul zilei”, a spus secretarul general al Uil, Carmelo Barbagallo, rezumand progresele înregistrate în orele premergătoare teleconferinței. În această dimineață, grevele metalurgilor începuseră deja în Lombardia și Lazio.
Guvernul și sindicatele au găsit un compromis asupra activităților productive care trebuie lăsate deschise. CGIL, CISL și UIL au prezentat un document cu 18 modificări față de lista anterioară. Printre cele mai relevante modificări, textul ar trebui să includă închiderea centrelor de apeluri, a serviciului poștal și a curierilor. În sectorul construcțiilor, doar șantierele urgente (un exemplu este podul Genova) și activitățile de întreținere ar trebui să rămână active. Într-adevăr, Barbagallo a explicat că „multe dintre solicitările noastre au fost acceptate” și că „lista prezentată în urmă cu câteva zile de guvern era prea extinsă”.
Benzinării: EVITAȚI GREVA
Depus disputa cu metalurgii, Patuanelli se întâlnește cu reprezentanții benzinăriile care au ameninţat că vor închide uzinele începând din seara asta. Mai întâi va fi rândul sistemelor de autostrăzi, apoi vom trece la cele de centură și culturi, în final va fi rândul sistemelor rutiere obișnuite.
Pe 24 martie, în timpul unui interviu acordat Tg5, premierul, Giuseppe Conte a invitat asociațiile să „amâne”. „Vom găsi o soluție cu ministrul De Micheli. Dar nu putem permite ca acest serviciu public să ajungă la o întrerupere”, a adăugat premierul.
Printr-o notă, Ministerul Transporturilor face cunoscut care ar putea fi planul: „managerii vor putea conveni asupra alternanței perioadelor de deschidere cu concesionarii de autostrăzi. În orice caz, trebuie asigurată realimentarea în regim de autoservire”.
„Luptăm să rămânem deschisi, nu să închidem”, răspunde Alessandro Zavalloni, secretar general al Fegica-Cisl. „De o lună le-am scris zilnic primului ministru, miniștrilor și directorilor generali ai companiilor petroliere, dar nu am primit niciodată un răspuns. Omulețul care pare să facă parte din mobilierul stradal, precum semaforul, garantează de fapt un serviciu esențial. Toată responsabilitatea nu poate fi descărcată pe umerii lui – subliniază el –”, explică sindicalistul Ansei. Consumul din sector a scăzut cu 90% și teama este că managerii nu mai au lichidități suficiente pentru achiziționarea produsului: „Am propus companiilor să suspende plățile pentru una-două luni, să lucreze în ture, dar nu există. nici măcar nu permit rotații. Nimeni nu ne-a auzit”, adaugă el.
(Ultima actualizare: 15.35:25 pe XNUMX martie).
