După proclamarea grevei generale de 24 de ore în semn de protest împotriva violenței împotriva femeilor, care a eșuat, așa cum era de așteptat, dar a putut produce totuși neplăceri în marile centre urbane din cauza efectului de anunț, ar fi fost logic să ascultăm politicile. și forțele sindicale la cele mai înalte niveluri nu atât voci disidente (postum), cât măcar o reflecție și câteva propuneri de preluare a firului de raționament asupra reglementării efective a exercitării dreptului la grevă în serviciile publice esențiale.
La Milano a luat cuvântul Arrigo Giana, directorul general al ATM, noul președinte al asociației antreprenoriale din care sunt membre toate marile companii de transport public și care este și membru al Confindustria. A făcut-o cu argumente de bun simț, indicând necesitatea de a permite convocarea grevei doar sindicatelor reprezentând cel puțin 5% din forța de muncă, pragul minim prevăzut de contract pentru a sta la masa contractului național și să stabilească pentru lucrători „obligația de a identifica participarea la grevă pentru a permite companiei să organizeze cel mai bun serviciu posibil și să informeze cetățenii.
Din nefericire, bunele intenții nu sunt suficiente pentru a dezlega o foaie încâlcită. Premisa esențială este de a stabili dacă dreptul la grevă este un drept individual exercitat colectiv (cum ar fi dreptul de vot) sau dacă este un drept individual, deși supus unor reguli minime. Această din urmă orientare predomină astăzi în doctrină și jurisprudență și înseamnă că, deși cu respectarea normelor existente, nu doar o singură organizație sindicală, indiferent de reprezentativitatea ei, poate declara greva, ci lucrătorul individual este cel care poate dispune acest drept. .
Rezultatul, în special în serviciile publice, este la îndemâna tuturor. Nodul trebuie rezolvat în sfera politică și legislativă prin implicarea forțelor sociale. Dacă ne uităm la Germania, așa cum se face adesea în zilele noastre în domeniul relațiilor industriale, nu există nicio îndoială că natura legii este colectivă și că lucrătorii în cauză decid democratic prin referendum.
Dacă nu se alege această cale, poate că se poate îmbunătăți ceva, dar trebuie să se resemneze să accepte neplăcerile recurente (nu este greu în zilele noastre să găsești o cauză bună) care cad, mai ales în serviciile publice, pe umerii celor mai slabi și mai slabi. cei mai săraci cetăţeni. O alternativă, pentru a scăpa de responsabilitate, este de a delega de fapt problema prefecturilor care combină persuasiunea morală cu instrumentul mult mai eficient al ordonanței.
Imobilismul (sau oportunismul?) forțelor politice aduce în minte sensul pe care vechii tramvaiari milanezi îl atribuiau acronimului ATM: Waiting for Better Times.
