Italia a decis să meargă înainte pe drumul infrastructurilor strategice, în special a celor cu dimensiune comunitară. Așa că continuați cu Torino-Lyon și cu rețelele integrate de transport sau „coridoare”. Aceasta este linia guvernului Monti exprimată astăzi la Bruxelles de Corrado Passera, ministrul Dezvoltării Economice și Infrastructurii, cu ocazia Consiliului European Transporturi, Telecomunicații și Energie, programat tot mâine.
Passera a dictat agenda de lucru la Bruxelles: pe frontul transportului, „Italia consideră că definirea coridorului este fundamentală, care permite conectarea rețelelor și consolidarea pieței unice”. Prin urmare, a avertizat el, „ar fi o greșeală să nu o luăm în considerare: fără coridoare nu ar exista integrarea rețelelor în detrimentul pieței unice”. Din acest punct de vedere, așadar, este necesar să se procedeze la construcția liniei de mare viteză Torino-Lyon. Despre secțiunea în cauză, a explicat Passera la finalul întâlnirii, „am avut ocazia să vorbesc despre asta” cu Thierry Mariani, ministrul Transporturilor al Franței.
„Lucrurile decurg conform angajamentelor luate, iar – anunță el – este programată o întâlnire pe 20 decembrie la Roma” cu francezii, conduși cel mai probabil de însuși Mariani. Tot pe tema trenurilor, ministrul Dezvoltării Economice s-a concentrat, așadar, pe posibilitatea – aflată în studiu de Comisia UE – de a proceda la separarea rețelelor și a serviciilor. „Sperăm că Comisia va evalua impactul” asupra sectorului al unei astfel de decizii „pentru a înțelege aplicarea acesteia”, a comentat el.
Totuși, a continuat Passera, mai general, când vine vorba de transport, trebuie reținut că „există două priorități de intervenție”: pe de o parte, „este necesară îmbunătățirea legăturilor cu regiunile insulare ale Mediteranei” , iar pe de altă parte, este necesară „finalizarea autostrăzilor mării, care în unele cazuri reprezintă o completare firească a coridoarelor”. În sfârșit, gura strânsă la capitolul „Banca intesa”. Celor care l-au întrebat la ieșire dacă a vândut deja acțiunile din banca pe care o deținea, Passera nu le-a răspuns nimic și a părăsit clădirea limitându-se să-i întâmpine pe cei prezenți. .
