Întâlnirea s-a încheiat în această dimineață la Ministerul Dezvoltării Economice între ministrul Carlo Calenda, viceministrul Teresa Bellanova, comisarii și secretarii generali ai Fim, Fiom, Uilm național și teritorial și CGIL Cisl Uil după ședința de marți privind deciziile luate de comisari cu privire la acestea. evaluarea Planurilor celor două consorții.
„În cadrul ședinței – anunță sindicatele într-o notă – am cerut să putem continua discuția pe fond mai detaliat înainte de a trece la atribuire. Guvernul a declarat că, cu respectarea procedurii, comparația poate continua doar după atribuire. Sindicatul, în comun, a exprimat numeroase critici la nivel industrial, confirmând refuzul său de a accepta disponibilizări”.
„Această confruntare - continuă comunicatul - va fi decisivă în redefinirea aspectelor inacceptabile apărute până în prezent, începând cu temutele concedieri și în încercarea de a ajunge la un acord sindical în scopul modificării planului industrial în vederea păstrării angajarea actuală a Grupului și a industriilor conexe, garantează durabilitatea mediului, sporesc investițiile și nivelurile de producție”.
Între astăzi și luni au fost lansate mobilizări în toate fabricile, care vor fi urmate de întâlniri de informare și discuții cu toți lucrătorii asupra conținutului planului și modificărilor propuse de noi.
În cadrul întrevederii, ministrul Calenda a precizat că se depun toate eforturile pentru a nu lăsa niciunul dintre muncitori acasă. Limita de tonaj (6 milioane până la finalizarea planului de mediu programat pentru 2023) are implicații asupra ocupării forței de muncă în prima fază a Planului dar avem garanții în acest sens, dacă planul de mediu ar fi finalizat mai devreme, Ministerul Mediului ar fi să intervină pentru a revizui planul și calendarul prin intervenție legislativă.
Pentru secretarul general al Fim Cisl Bentivogli „Trebuie să fie în interesul, nu numai al Uniunii, ci și al Guvernului, să înțelegem pe deplin dacă acest investitor intenționează să relanseze sau nu, în ultimii ani AM în timp ce închide toate zonele fierbinți. Europei a continuat să participe la multe licitații fără a finaliza vreodată propuneri de cumpărare. Din acest motiv, este necesar să înțelegem dacă Am vizează relansarea industrială a Ilva sau pe cotele sale de piață (care, de altfel, sunt în scădere)”.
„Sunt încă prea multe întrebări detaliate care trebuie clarificate – continuă Bentivogli -, chiar și cu privire la fabricile de moare de țevi la care astăzi aflăm o investiție de 30 de milioane și o prognoză de doar 440 de mii de tone de produse, apoi sunt intervenții asupra trenurilor de clarificat centuri, utilizarea diferitelor AFO-uri și renovarea anticipată a AFO5, aglomerare, cocsificații, lucrări de infrastructură. Decretul de mediu, în special pentru clima cu care s-a născut, are constrângeri prea stricte și înșelătoare legate de tonaj (și nu de emisii): este necesar să înțelegem dacă constrângerea de 6 milioane de tone, în cazul intervențiilor prealabile din din punct de vedere al mediului, poate avea angajamente de reglementare pentru a putea debloca această limită care ar trebui să se bazeze pe limitele impuse emisiilor, altfel toată incertitudinea este împovărată asupra lucrătorilor”.
„Până în 5-6 iunie – conchide sindicalistul – atribuirea trebuie să aibă loc pentru a putea rămâne în termenele de licitație și în toate timpii tehnice necesari. Respectarea obiectivelor de mediu ale Grupului rămâne obligatorie pentru noi. Ulterior, investitorul are la dispoziție 30 de zile pentru a depune o cerere în conformitate cu planul de mediu, încă 30 de zile pentru o aviz. Din acest motiv am considerat necesar să se întocmească un document care să fie depus la ministru cu toate aspectele care necesită clarificări din partea celui care câștigă licitația. Procesul trebuie finalizat până pe 30 septembrie. Aceeași termeni se aplică și încheierii negocierii obligatorii cu ArcelorMittal (cu excepția cazului în care aceasta din urmă declară că nu dorește să o considere ca clauză de suspensie). Trecerea timpului este o altă problemă a negocierii, timp care riscă să piardă teren și spațiu real pentru relansarea și cucerirea competitivității și a pieței. Producția Grupului Ilva a scăzut la 5,7 milioane de tone”.
