A fost lansat recent Raport anual ICE-Prometeia „Evoluția comerțului exterior pe zone și sectoare”, cu scopul de a oferi exportatorilor și operatorilor italieni a punct de referință privind evoluția cererii internaționale și posibile scenarii de viitor, capabilă să-și orienteze corect strategiile de internaționalizare. În ultimii ani, schimbările profunde din contextul economic internațional au plasat sistemul de producție italian în fața unor noi provocări și oportunități, inclusivextinderea piețelor de referință și diversificarea produselor, atât din punct de vedere calitativ, cât și sectorial. Înțelegerea și anticiparea evoluției acestor scenarii capătă așadar o importanță fundamentală pentru companiile italiene proiectate pe piețele externe.
În cursul anului 2012 piețele din zona euro au înregistrat o scădere bruscă a importurilor, contribuind astfel decisiv la rezultatele agregate precare, unde rata de creștere a comerțului mondial a fost mai mică decât creșterea PIB-ului. O dinamică similară a afectat și economiile europene emergente, unde retragerea schimburilor de tehnologie și bunuri intermediare de la companiile-mamă occidentale a jucat un rol cheie ca urmare a depresiei care a lovit piețele finale. Pe de altă parte, în multe țări emergente ale continentului se dezvăluie toată fragilitatea unui model de dezvoltare încă prea dependent de ciclul investițiilor străine și, prin urmare, încă nu sunt capabile să conducă cererea agregată la nivel global în perioade de ciclu economic negativ. În momentul economic dificil, economiile SUA și Japonia, reprezentanți ai așa-ziselor piețe mature departe de Europa, au adoptat alegeri curajoase și neortodoxe pentru a ieși din criză prin stimularea cererii interne, susținând capacitatea lor productivă, ocuparea forței de muncă și nivelul veniturilor gospodăriei. Este în SUA, într-adevăr, că importurile reprezintă un adevărat factor de relansare pentru componenta industrială internăîn special în ceea ce priveşte inginerie mecanică şi electrică. Iată atunci asta una dintre condițiile esențiale pentru ca fluxurile comerciale mondiale să revină la niveluri mai susținute necesită în mod necesar o redresare a cererii europene, pe drumul către un proces care a început, dar este incomplet, a cărui inversare a tendinței se va vedea abia în 2014, în ciuda faptului că au fost evitate riscuri extreme precum neplatele suverane și fragmentarea zonei euro.
În acest context de neîncredere la nivel general, potrivit Raportului Companiile italiene active pe piețele externe par să fie suficient de echipate pentru a face față situației, având în vedere reducerea diferențelor față de standardele de referință mai competitive., în ciuda frontului cererii interne subliniind dificultățile care caracterizează întregul scenariu european. Numărul companiilor care decid să se internaționalizeze a crescut, de fapt, la fel ca și numărul exportatorilor, care a depășit deja cota stabilită în 2008, în timp ce diferența dintre variația anuală a pieței interne și cea a cererii externe adresate companiilor din Belpaese a crescut la aproape 9 puncte, față de o medie de 4,7 între anii 2000. -2008. Și chiar dacă acest ultim indicator nu spune nimic despre capacitatea efectivă a firmelor de a răspunde cererii externe, el reprezintă totuși o bună aproximare a stimulente pentru internaționalizare, ale căror niveluri au crescut în concordanță cu sau într-o măsură mai mare decât cele ale principalilor concurenți europeni. În acest scenariu, limitele majore sunt însă date de puternica specializare geografică a exporturilor, dintre care 40% concentrate în zona eurotocmai acolo unde scăderea cererii de consum și investiții este cea mai acută. Atunci devin mai necesare ca niciodată soluţii economico-instituţionale oportune la nivel național și comunitar să implementeze a model de producție reînnoit pentru Italia capabil să consolideze diversificarea geografică și capacitatea inovatoare cu sprijinul sistemului de creditare, relansând, la rândul său, nivelul de ocupare a forței de muncă și a veniturilor gospodăriilor, singurul combustibil real pentru motorul economic al țării.
