De la o dependență la alta. De la un șantaj la altul. Încă încercăm să scăpăm de dependența de gazul rusesc, când una dintre aprovizionările alternative, aceea de la Qatarar putea deveni o problemă. Acolo răspuns de la Doha, după scandal pentru presupusa coruptie împotriva deputaţilor şi funcţionarilor să condiţioneze hotărârile celor Parlamentul UE, a sosit prompt si intr-o forma care are gust amenințare vorbind într-o notă de ieri despre „un impact negativ” asupra discuțiilor în curs privind aprovizionarea cu metan către UE.
Eurocamera joia trecută, el a cerut „în regim de urgență ca drepturile de acces ale reprezentanților intereselor din Qatar să fie suspendate până la anchete judiciare nu vor oferi informații și clarificări pertinente.”
Doha spune că „decizia de a impune o astfel de restricție discriminatorie asupra Qatarului, limitând dialogul și cooperarea înainte de încheierea procesului judiciar, va avea un efect negativ asupra cooperării regionale și globale în materie de securitate, precum și asupra discuțiilor în curs privind criza energetică globală și Siguranță". Qatar acuză autoritățile belgiene de „inacuratețea” informațiilor folosite: și „respinge cu fermitate acuzațiile”, plângându-se, de asemenea, că „Qatarul nu a fost singura parte menționată în anchetă, dar țara noastră a fost doar criticată și atacată”.
Il Parlamentul UE revizuiește toate regulile referitoare la intrarea la Bruxelles și la Strasbourg a reprezentanților guvernelor străine sau ONG-urilor. În prezent, nu au fost luate decizii de interzicere a intrarii reprezentanților Qatarului. În schimb, deputații au suspendat „toate lucrările privind dosarele legislative referitoare la Qatar, în special în ceea ce privește liberalizarea vizelor, acordul cu Qatar în sectorul transportului aerian și vizitele programate, până la soluționarea acuzațiilor”, confirmate sau respinse”.
Cât de important este Qatar pentru livrările către Europa și Italia?
În spasmatic caută alternative la gazul rusesc luată din februarie anul trecut cu începutul conflictului ruso-ucrainean, cel Qatar s-a dovedit imediat a fi una dintre cele mai semnificative șanse pentru Italia având în vedere că Doha este a noastră cel mai mare furnizor de gaz lichefiat cu barca. Împreună, desigur, cu gazul furnizat prin conducte din Algeria, Republica Congo și Angola.
Il Terminal de regazificare GNL Adriatic din Rovigo de ani de zile deja are un acord cu Qatargas să primească până la 6,5 miliarde de metri cubi de gaz pe an, printr-un contract semnat cu Edison. Adriatic Lng este deținută în proporție de aproximativ 70% de ExxonMobil Italian Gas, pentru 7,3 la sută din SNAM și 22 la sută din Qatar Terminal Company Limited. Fostul ministru al Tranziției Ecologice Roberto Cingolani a autorizat recent creșterea capacității de regazificare a sitului, care va fi adusă de la actualele 8 la 9 miliarde de metri cubi pe an. SNAM, compania a anunțat achiziționarea unui vas care desfășoară și funcții de stocare și regazificare GNL. Cât despre Saipem, în octombrie anul trecut, a fost adjudecat un contract de către Qatargas în valoare de aproximativ 4,5 miliarde de dolari, ca parte a dezvoltării North Field East. Contractul include proiectarea, achiziționarea, fabricarea și instalarea a două complexe de compresoare pentru gaze naturale de adâncime pentru a sprijini producția pe câmp Câmpul de Nord (Qatar). Lucrările, potrivit Saipem, includ „două dintre cele mai mari platforme de compresie cu jachete de oțel construite vreodată, interconectând poduri, module de cazare și interfață”.
Înainte de vară, Italia a obținut angajamentul de la Doha de a ne furniza încă 5 miliarde de metri cubi din 2023. În iunie anul trecut Eni a semnat un nou joint venture (75% QatarEnergy și 25% Eni), pentru a aduce și mai mult gaz în Italia începând din 2025 intră în cel mai mare proiect de gaz natural lichefiat (GNL) din lume, the North Field East, un proiect off-shore pe care Qatar împarte cu Iranul, în nord-estul Golful Persic,.
La urma urmei, chiar și în Europa calea este similară: Ursula von der Leyen la începutul acestui an, el a raportat despre „apelul telefonic excelent cu Emirul Tamim bin Hamad privind consolidarea parteneriatului UE-Qatar, inclusiv în domeniul energiei”. Si Germania el a semnat cu emiratul un acord pentru două milioane de tone de GNL pe an din 2026 pentru 15 ani. În timp ce compania franceză Total, care va avea 6,25 la sută din noua zonă de expansiune North Field East, ceea ce înseamnă că la Franța majoritatea proviziilor destinate Europei vor merge.
Cât de importantă este afacerea cu gaze lichefiate pentru Qatar
Pe de altă parte, după cum indică New York Times, Qatar vrea să se joace asul lui care urmărește să devină Arabia Saudită a gazelor, adică o sursă de energie fundamentală pentru Europa, care abandonează dependența de Rusia. Qatarul se apropie deja de China, subminând speranțele Rusiei de a deturna cea mai mare parte a energiei pe care Europa nu o mai cumpără către Asia.
Anul trecut, țara a început construcția patru noi terminale gigantice de producție și export, investiții care îi vor crește capacitatea de export cu peste o treime până în 2026. Oficialii au anunțat planuri de a construi alte două terminale de-a lungul deceniului. În general, capacitate a ţării pentru a produce gaze naturale lichide va crește cu peste 60%, ajungând la 126 de milioane de tone pe an de-a lungul deceniului.
Exporturile de energie ale țării, dintre care gazele naturale sunt de departe cele mai importante, sunt dublu vara asta comparativ cu anul trecut, ajungând la 9,2 miliarde de dolari în august. Qatarul este pe cale să doboare recordul de venituri anuale din export, stabilit în 2013, înainte ca exporturile de gaze americane în expansiune să ducă prețurile la gaze în scădere.
