Piața Fincantieri este în creștere din ce în ce mai mult, unul dintre cele mai importante grupuri de construcții navale din lume și un operator de referință atât în construcțiile navale civile, cât și militare italiene. Un nou salt de calitate vine din acordul cu care tocmai s-a încheiat Finmeccanica, care prevede maxi-comanda pentru planul de reînnoire a flotei marinei italiene: pentru construcția a șase nave de patrulare cu alte patru opționale și o unitate de suport logistic, Fincantieri și Finmeccanica vor primi în total aproximativ 3,5 miliarde de euro , din care cota companiei CEO-ului Giuseppe Bono este egal cu aproximativ 2,3 miliarde de euro.
Cu toate acestea, strategia Fincantieri se extinde cu mult dincolo de granițele Italiei: în special în Statele Unite, unde, ca parte a programului Littoral Combat Ship (LCS) al Marinei SUA, compania italiană - în parteneriat cu Lockheed Martin Corporation – a semnat recent un contract pentru construirea a două unități suplimentare, pentru o valoare totală care depășește acum 230 de milioane de dolari. Programul LCS este unul dintre principalele programe de construcții navale pentru Marina Statelor Unite și presupune furnizarea unei noi generații de nave polivalente de dimensiuni medii, deosebit de inovatoare și potrivite pentru utilizare atât pentru activități de supraveghere și apărare de coastă, cât și pentru operațiuni în adâncime. mare în diferite tipuri de misiuni.
Din nou în State, grupul italian și-a garantat o operațiune importantă de M&A în 2008: a achiziționat Manitowoc Marine Group (MMG) de la compania-mamă The Manitowoc Company, Inc (cotată la Bursa de Valori din New York) pentru 120 de milioane de dolari. MMG este unul dintre cei mai importanți constructori de nave de dimensiuni medii din SUA Statele Unite și deservește clienți civili și agenții guvernamentale, inclusiv Marina SUA și Garda de Coastă, cu două șantiere navale în Wisconsin și un șantier de reparații în Cleveland, Ohio. La momentul operațiunii, MMG avea aproximativ 1600 de angajați și în 2007 a obținut venituri de aproximativ 320 milioane USD.
Fincantieri operează și în programul internațional franco-italian FREMM (European Multi-Mission Frigates), unde activează Horizon Naval Systems SpA, societatea mixtă între Fincantieri (51%) și Finmeccanica (49%): în aprilie compania a primit de la OCCAR (Organizația Comună pentru Cooperare în Armament) comunicarea exercitării opțiunii de construire a unităților a noua și a zecea, pentru a finaliza aprovizionarea Marinei Italiene a unei serii de 10 nave. Valoarea comenzii pentru Orizzonte Sistemi Navali SpA este egală cu 764 de milioane de euro, iar livrarea este programată pentru 2020.
În total, datorită noului Drept naval, Statul a alocat recent 5,4 miliarde de euro pentru reînnoirea flotei Marinei. „Având în vedere efortul pe care statul italian îl depune - a declarat recent directorul general al Fincantieri, Giuseppe Bono -, ne așteptăm ca angajații noștri și ai tuturor companiilor care beneficiază de aceste comenzi să ia măsuri care să permită atingerea unui nivel de eficiență precum pentru a face posibilă reducerea costurilor produsului final, în beneficiul întregii țări”. „Programul italo-francez pentru noile fregate europene multi-misiune (FREMM) – a adăugat el CEO-ul Finmeccanica Mauro Moretti – este cel mai important program militar naval implementat vreodată la nivel european. Sistemele produse de Finmeccanica și îmbarcate pe diferitele unități navale fac posibilă gestionarea unor scenarii operaționale diferite și în continuă evoluție cu tehnologii de ultimă oră”.
Astăzi, Fincantieri este așteptat de un important consiliu de administrație, al doilea în 2015 și primul după numirea, care a avut loc în ședința din 16 februarie, a celui nou director general Andrea Mangoni. Compania, listată pe Piazza Affari din 2014, își va prezenta și conturile din primul trimestru.
