Acuzațiile de anti-italianitate pe care le-am auzit adesea sunt pur și simplu absurde„. Sergio Marchionne nu are nicio îndoială: din etapa Unione Industriale din Torino, CEO-ul Fiat răspunde în felul celor care îl acuză că este acum șeful unei multinaționale americane: „Ceea ce facem – subliniază managerul – are unicul obiectiv de a face compania noastră mai eficientă, de a garanta perspective solide și de durată și de a crea bunăstare în zona în care activăm”.
Anti-italiani, dacă este ceva, sunt „cei care părăsesc țara, cei care decid să nu investească – continuă Marchionne -, cei care nu vor să ia act de lumea din jurul nostru și preferă să rămână izolați în propriul trecut”. Asta nu este tot: „Anti-italianul este cineva care pierde timpul discutând și amânând probleme, cineva care nu își asumă responsabilitatea pentru schimbarea lucrurilor, pentru a privi înainte și pentru a acționa. Antiitalianul este cel care adoptă un comportament ilegitim, care nu respectă regulile, care dăunează drepturilor cetățenilor și întreprinderilor”.
Apoi numărul unu la Lingotto identifică ținte mai definite: „Mulți în Italia, începând cu o parte din politică, sindicatul și presa, nu au înțeles, sau mai bine zis, nu voiau să înțeleagă amploarea schimbării ce s-a întâmplat în Fiat și sensul experienței noastre. O schimbare care ne face să facem față provocărilor într-un mod diferit decât în trecut”. Vina inițială a detractorilor, potrivit lui Marchionne, ar fi aceea de a „privi compania noastră în lumina unui model vechi, care nu mai există”.
Și în fața unui astfel de scenariu în schimbare"nu ne mai putem permite să pierdem timpul să amâne problemele sau să discute – reiterează managerul italo-canadian -. Nu o merităm, nici trecutul nostru. Trebuie să privim înainte și să începem să acționăm, cât mai curând posibil”.
Pe acest drum, unul dintre cele mai impermeabile obstacole nu poate fi decât, din perspectiva CEO-ului, „poziția Fiom, care a fost întotdeauna preconcepută, anacronică, alimentată de un antagonism a priori și mai preocupată de protejarea propriei puteri decât interesele colective”. Pe scurt, un acronim care „a fost mereu mult mai politic decât sindical„, și a dat naștere unui adevărat”tirania minoritară".
Quanto all 'ieșire din Confindustria, „este o alegere pe care am evaluat-o cu mare seriozitate și care nu are nicio legătură cu rațiunile politice”, repetă Marchionne încă o dată, subliniind că Fiat „a făcut și face tot ce este necesar pentru a deveni mai eficient și pentru a se elibera. din constrângeri care într-o economie de piață nu sunt altceva decât frâne inutile”.
O linie pacifistă confirmată și de cealaltă parte: „A noastră este o relație excelentă, nu ne-am certat niciodată”, a spus numărul unu al industriașilor, Emma Marcegaglia, după ce l-a primit cu căldură pe Marchionne la conferință.
