La Ferrari este la un pas de a fi listat Bursa de Valori din Statele Unite. Compania de Cal racant, de fapt, a depus actele la Sec pentru a începe propria IPO, care va duce la aterizarea pe Nysa. Acest lucru a fost anunțat de compania-mamă FCA, printr-un comunicat oficial dat publicității la sfârșitul dimineții.
„Formularul de declarație de înregistrare F-1”, adică documentul de înregistrare, a fost depus printr-o altă filială FCA: New Business Netherlands NV, care va prelua ulterior denumirea de Ferrari NV. În ceea ce privește detaliile tranzacției, prețul și numărul de acțiuni care vor fi vândute pe piață nu au fost încă definite, chiar dacă FCA asigură că acestea nu vor depăși 10% din capitalul total.
O cotă limitată, care ar putea, în intențiile companiei, să declanșeze o cursă în rândul investitorilor pentru a încerca să pună în portofoliu un brand care nu are egal nici măcar în panorama bogată a Made in Italy. Ar trebui să înceapă evaluarea generală a casei Maranello de la 10 miliarde de euro în sus.
La finalul IPO, FCA nu va mai avea acțiuni Ferrari, care vor fi în schimb transferate pro rata acționarilor producătorului auto italo-american. Exor, sau holdingul familiei Agnelli, va avea 24% din capitalul Calului Ras. Alte 10% vor fi deținute de Piero Ferrari, iar restul de aproximativ 66% de acționari larg răspândiți. Cu toate acestea, puterile de vot consolidate vor permite Exor să mențină controlul asupra adunării. Sui momentul operațiunii FCA nu a comunicat nimic și multe vor depinde de cât timp dorește să ia SEC pentru a evalua documentele referitoare la cererea de intrare la NYSE.
La începutul lunii iunie, însuși CEO-ul FCA, îi explicase Sergio Marchionne că „tehnic, pentru a plasa 10% din Ferrari ar trebui să așteptăm până pe 12 octombrie, la un an de la fuziunea Fiat-Chrysler” pentru a preciza apoi că asta „nu înseamnă că operațiunea nu se poate face mai devreme, ci pentru închiderea acesteia. este necesar să așteptați acea dată”.
Structura corporativă a Ferrari, după cum a explicat din nou Marchionne în timpul prezentării noului 500, va fi în întregime similară cu cea a grupului de automobile născut în urma fuziunii cu Chrysler: sediul social va fi în Olanda, sediul corporativ din Regatul Unit și principala piata este listata cea din SUA.
În ceea ce privește taxele, Marchionne dorise să dezlege o problemă importantă, precizând că „Ferrari va rămâne italiană și va continua să plătească taxe în Italia, precum FCA”. Reședința fiscală a companiei va rămâne așadar în Italia.
La fel și poate o a doua listare la bursă. „În legătură cu separarea de FCA vom putea solicita admiterea la listare a acțiunilor noastre ordinare pe bursa electronică administrată de Bursa italiană„: așa o anunță Ferrari în prospectul de listare la New York. „Fiecare listare pe MTA – precizează compania Cavallino – ar avea loc cu ocazia sau după finalizarea separării de FCA”.
