Pune senzori în tunurile tale. Sau, mai degrabă, este timpul să insistăm asupra eficienței energetice pentru a pune poluarea și CO2 în colțul care sufocă orașele mari. Dar este timpul să o facem urmând noile tendințe și scenarii deschise de revoluția tehnologică și digitalizare: servicii la cerere (la cerere, precum TV) și în energie pentru iluminatul public sau pentru îmbunătățirea eficienței în gestionarea apei, a deșeurilor. , incluzând astfel mediul și sustenabilitatea. Începând cu mobilitatea urbană cu mașini și autobuze electrice sau alimentate cu metan.
În ajunul prezentării lui noul sen (Strategia Energetică Națională) pe care guvernul o va ilustra în ședința G7 Energie din 9-10 aprilie, acesta este mesajul lansat deCartea portocalie, cercetarea realizată de Fundația Utilitatis, Utilitalia și EKN – EfficiencyKnow, ajunsă la a treia ediție și prezentată miercuri 29 la Roma. Accentul este pus pe eficiența energetică în vederea unor noi servicii pentru orașe. „Nu doar o cerință etică – a explicat Federico Testa, preşedintele Enea – ci o adevărată afacere în care utilitățile pot juca un rol fundamental”. De la iluminatul public cu lămpi stradale, nu doar cu LED-uri, dar care se adaptează fluxului de mașini și locuitori; la apeductele care ar putea recupera resurse considerabile dacă ar digitaliza serviciile și monitorizarea rețelei; la biometan conectat la colectarea separată a deșeurilor (Hera tocmai a lansat o investiție de 30 de milioane să-l produc din compostabil); la termoficarea și mobilitatea durabilă, două resurse indispensabile pentru combaterea principalelor surse de Co2 și praf: transportul și, bineînțeles, încălzirea clădirilor.
Dacă Europa a lansat sloganul „Eficiența în primul rând” pentru a gestiona tranziția către cea mai bună dintre lumi posibile, una în care toată energia primară va fi furnizată din surse regenerabile și, prin urmare, economisirea energiei va deveni un non-obiectiv, ce poate face Italia pentru a să asigure tranziția între vechiul și noul model energetic „decarbonizat”? Multe din punct de vedere al economiilor. Și ce pot face utilitățile pentru a o încuraja și a ajuta autoritățile locale în gestionarea dificilă a marilor centre urbane? Președintele Utilitalia (473 de companii membre) și al A2A, Giovanni Valotti, explică că „utilitățile sunt gata să facă față noilor provocări”, dar Orange Book relevă că doar A2A, Hera, Iren, Agsm și Cam au început intervenții semnificative în cele 5 sectoare cheie identificate, confirmând o Italia cu 2 viteze, cu Nordul în funcțiune în timp ce Roma și Sudul rămân în urmă în ceea ce privește energia și eficiența.
Câteva cifre ajută la clarificare. Mobilitatea metanului: Italia deține liderul tehnologic în lume și recordul în Europa în ceea ce privește vehiculele care folosesc acest combustibil (circa 972.000 de vehicule pe gaz natural la sfârșitul anului 2015, aproximativ 2% din total). Acestea ar putea deveni 1,3 milioane în 2020 cu un consum de 2 miliarde de metri cubi de gaz și o reducere semnificativă a prafului față de astăzi.
Discursul diferit al mobilitate electrică: aici suntem cu mult în urmă, în ciuda faptului că evoluția în următorii câțiva ani este sigură și UE consideră că consumul de energie electrică legat de mobilitate va merge de la 0,3% în 2014 la 9,5% în 2050 în Europa unde astăzi 24% din total emisiile de gaze cu efect de seră sunt atribuite transporturilor. În acest sector, Cartea Albă cere statelor membre ale Uniunii Europene să reducă emisiile cu 60% până în 2050. Rolul pe care îl pot juca utilitățile este semnificativ. Până acum, Curtea de Conturi a certificat acest lucru din cele 6.286,28 de milioane de euro alocate s-au cheltuit doar 50 euro din 2013 până în 2015 pentru construcția de puncte de încărcare pentru mașini electrice.
Economii enorme de energie și, în consecință, reduceri de costuri, sunt posibile în managementul apei: consumul de energie al apeductelor este estimat la 3.500 milioane kwh, 840 milioane doar pentru pierderi de apă (30%) cu un cost de 130 milioane. Readucerea lor la niveluri normale (15%) cu automatizare și tehnologii digitale 63 de milioane pe an ar fi economisite. Alte 8,4 milioane de cheltuieli evitate pot fi obținute în pompare, ca să nu mai vorbim de ciclul de epurare.
Suporturile actuale sunt suficiente (în special i Certificate albe) să stimuleze și să ghideze operatorii pe terenul dificil al eficienței energetice? În cazul în care Raportul susține că rata de acoperire a Certificatelor se micșorează și prețurile cresc, preşedintele Gse Francesco Sperandini el răspunde în schimb că „piața TEE (certificatelor de eficiență energetică, n.d.) nu este scurtă, de fapt este cu 20% mai lungă decât acum doi ani și totuși a fost o creștere de la 100 la 270 de euro a certificatelor care acum sunt 206 de euro. ”. Sperandini, în așteptarea deciziilor Autorității cu privire la aceste modificări, nu a exclus ca acestea să fie legate de un comportament „oportunist” (a se citi: speculativ). Și în orice caz, el a subliniat necesitatea de a recompensa „cele mai bune companii” pentru a evita bulele în subiacent.
Il Ministrul Mediului, Gian Luca Galletti el a subliniat necesitatea unei noi guvernări care să gestioneze schimbările foarte rapide care leagă energia și mediul: „Consolidarea pieței și agregarea utilităților – a spus el – sunt un punct esențial”.
