Cauciuc reciclat? O provocare pentru cercetare la nivel internațional cu proiecte din ce în ce mai solicitante. Producătorii de anvelope prezenți pe piața europeană se străduiesc să se mențină în indicațiile strategie despre recuperare. Anvelopele auto uzate sunt o afacere consacrată. În Europa, Compania Ecopneus s-a născut ca o organizație non-profit pentru urmărirea, colectarea și tratarea anvelopelor scoase din uz. Italianul Pirelli este unul dintre membrii fondatori iar cauciucurile recuperate ajung in zone de joaca pentru copii, terenuri de gazon artificial, rezervari de trafic. Sistemul de reciclare, pentru a nu vedea anvelopele abandonate în locurile cele mai de neconceput, se hrănește și experimentează noi soluții tehnologice. Inițial, anvelopele sunt rezultatul unui amestec de mai multe substanțe: cauciuc natural, petrol, sulf, negru de fum, silice, uleiuri. Sunt componente foarte dăunătoare pentru mediu și, prin urmare, trebuie recuperate. Este regula bună de trecut de la deșeuri la resurse. Despre reciclarea a tot felul de deşeuri Italia este bine poziționată. Și se va descurca și mai bine când vor construi plante noi.
Cauciucul reciclat este o altă poveste de succes a Enea
Cea mai recentă inovație importantă în materie de reciclare din sector provine dintr-o colaborare dintre Enea și Universitatea din Brescia. Cercetătorii din laboratorul modern din Brescia au obținut un cauciuc reciclat potrivit pentru producția industrială sau amortizoare de vibrații.Un material nou, o sinteză între două sectoare diferite: oțel și cauciuc. Ambele materiale se află în centrul programelor europene de economie circulară, pentru care intuiția italiană stârnește un mare interes. Dar ce sa întâmplat în laborator poate fi exploatate la scară industrială ? Prelucrarea la rece, fără adaos de aditivi, a produs foi de cauciuc groase de 1 milimetru. Începutul este promițător pentru economia italiană pentru companiile mari și mici. „Prin această lucrare punem bazele realizării unei acțiuni de simbioză industrială între două sectoare dintr-o regiune precum Lombardia”, explică el. Mark LaMonica, economist al Laboratorului ENEA. De fapt, marii producători de oțel pentru cuptoare electrice și, în consecință, cantități mari de zgură de exploatat se află în Lombardia. În zonă a fost efectuată o analiză a sectoarelor de producție pentru a înțelege fluxurile simbiotice între firme din diferite sectoare, trecerea în producție va permite separarea legăturii chimice cu sulful prezent în cauciuc la sfârșitul duratei de viață. Zgura de oțel cu elemente toxice precum crom, molibden și vanadiu va fi mult redusă.
Recuperarea cauciucului aduce beneficii mediului
„Pentru a evalua proprietățile acestui nou material, am combinat ingredientul de bază, pulberea de anvelope, cu cantități de zgură de oțel și am constatat o reducere a coeficientului de frecare și o creștere a rigidității”, adaugă el. Anna Gobetti, bursier post-doctorat la Universitatea din Brescia. Reutilizarea zgurii - metale grele - este cu siguranță o operațiune care aduce beneficii mediului și calității teritoriului. Pe de altă parte într-adevăr Brescia (chemare la vot mâine 14 mai) conformAgenția Europeană de Mediu are o medie foarte mare de particule fine și se află pe locul 358 din 375 de orașe examinate. Sfârșitul duratei de viață a anvelopelor și a zgurii negre de la oțel va alimenta circuitele economiei durabile într-o zonă care are, de asemenea, un grad ridicat de ocupare a forței de muncă. La urma urmei, cercetătorii au pus împreună două lanțuri de producție pentru a avea un produs avansat cu un nivel scăzut de nocivitate. Pentru oțel, Italia este cea mai mare țară din Europa, cu 20,4 milioane de tone produse. Deșeurile negre reprezintă aproximativ 10-15% din producția totală. Cat despre cauciucuri, cam 435 de mii de tone de anvelope, informează peEnea. Doar 20%, însă, este regenerat pentru noi utilizări în sectorul mobilității. 350 de mii de tone sunt folosite pentru alte utilizări precum recuperarea energiei în fabricile de ciment și producția de energie. Din păcate, 25% din anvelopele auto sunt dispersate în mediul înconjurător, uneori arse în aer liber în locuri necontrolate, devenind un pericol pentru mediu. De asemenea, trebuie amintită responsabilitatea individuală a cetățenilor pentru eliminarea corectă. Crede cineva că ard bani?
