Lipsa investițiilor din cauza lipsei de capital este adesea asociată cu un cadru birocratic nefavorabil creării de afaceri pe teritoriul italian. Există și alți factori care exercită o puternică putere de descurajare asupra investițiilor: capacitatea slabă a administrațiilor de a interacționa cu părțile interesate, asociații de mediu uneori ostile a priori, ineficiența sistemului judiciar.
Ecodeco, o companie a grupului A2A care tocmai a inaugurat o nouă fabrică de tratare mecanico-biologică a deșeurilor solide municipale în Cervera del Maestre (Spania), știe ceva despre asta.
Structura folosește sistemul Biocube brevetat chiar de Ecodeco și va găzdui partea reziduală a colectării separate a deșeurilor a 49 de municipalități din nordul provinciei Castellòn, pentru o capacitate de tratare de 130.000 de tone pe an.
Uzina a fost construită de un consorțiu format din Teconma, Azahar și Ecodeco însuși, care pe lângă furnizarea tehnologiei a asigurat și construcția părții electromecanice a complexului.
Același consorțiu va fi implicat și în lanțul de aprovizionare a deșeurilor după tratarea materialelor, în procesele de compactare și transport la depozitul de deșeuri, proiectate tot de compania grupului A2A. Un model care a stârnit destul de multe controverse în Italia, mai ales în Sud, din cauza lipsei de transparență a proceselor de piață, ca în cazul depozitului Mazzarrà Sant'Andrea, unde „colectatorii” deșeurilor sunt membri ai depozitului. care le gestionează.
Valoarea totală a investiției este de aproximativ 40 de milioane de euro. Ecodeco, care deține un pachet de 30% în construcția uzinei, va primi drepturi de autor timp de 20 de ani în plus față de contraprestație.
În timp ce companiile care sunt capabile să investească fug în străinătate, în Italia se vorbește acum din ce în ce mai mult despre sindromul „Nimby”, de la acronimul englez „not in my backyard”. Ne referim la tendința tot mai frecventă de a împiedica investițiile în structurile industriale. Este suficient să spunem că numai în Veneto până la 40 de proiecte de infrastructură din sectoarele energiei și transporturilor sunt acuzate și riscă să ia pe alte căi. Cazul arzător al terminalului de regazificare de la Brindisi este încă foarte recent: British Petroleum a retras – după 10 ani de negocieri istovitoare – investiții pentru opt sute de milioane de euro și aproximativ o mie de locuri de muncă.
